Kérdések és válaszok - nemzetközi Transport Workers' Federation (ITF)
Bérfizetés
Prompt hogyan lehet a legjobban járjon, a férj már repülés közben a hajó lobogója alatt Libéria, a szerződés értéke 4, de elment 7. hónapban, és senki visszalép. Három hónappal valamilyen okból nem jön fizetést. Családi okokból, a férje sürgősen otthon. Ha ragaszkodik írja le, és hagyjuk pénz nélkül tud kap pénzt később a parton? És ha megtagadják, hogy megszünteti, a hajó a kikötő Mexikóban, ahol jobb segítséget kérni?
Jó estét kívánok. A lemondás esetén a hajó nélkül a pénzt, hogy a házastárs lesz szükség, hogy készítsen egy munkaszerződést és a tanúsítvány az elmaradt munkabérek. Ebben az esetben, akkor lehet, hogy a kereslet fizetési hátralék a bank vagy perelni a céget. Abban az esetben, a tárgyalás kell bizonyítania fedélzetén végzett munka és a bizonyítás az adósság a házastársa. Ami a jogosulatlan leírások. A férje lehet leírni a saját, de a tulajdonos szabhat a hazaszállítás költségeivel és a csere. Más szóval, a két Jegyvásárlás magukat, és csere.
Kérdéseit a szakember a tengeri és a nemzetközi joggal, tagja a nemzetközi emberi jogi szervezet PEOPIL (páneurópai szervezet a személyi sérülés ügyvédek), Nikolai Golbin.
kártérítési
Jó napot kívánok. Mondja, tényleg, hogy a bónuszokat a hajó tulajdonosa, hogy az autót pedig minden kárt a az óceán közepén, ami szükséges, és csak akkor lehet javítani a gyárban. A szóbeli megállapodást kötött a szavakat a kapitány a hajó tulajdonosa megígérte fejében, de most mindannyian figyelmen kívül hagyni.
Ha nincs írásos megállapodás, akkor elég nehéz, hogy a kereslet munkájukért javadalmazásban. Továbbá ne felejtsük el, hogy figyelemmel kíséri a műszaki állapota a motor a motortérben, és ez az, amit mindig szem előtt a hajótulajdonosok. Sajnos, ez elég gyakori jelenség, amikor a hajósok kénytelenek elvégezni a munkát javítási motor után szóbeli megállapodást kötött a kapitány / hajótulajdonos és okirati bizonyítékok nélkül elérni a bónuszok nem valós.
Kérdéseit a szakember a tengeri és a nemzetközi joggal, tagja a nemzetközi emberi jogi szervezet PEOPIL (páneurópai szervezet a személyi sérülés ügyvédek), Nikolai Golbin.
Saját fiát megölték a repülés. A legközelebbi kikötőben Németországban volt a vizsgálat - az oka az erőszakos halál. A test nélkül jött semmi, bár crewing megígérte, hogy a törzzsel együtt a vizsgálat azt eredményezi, Németországban. Szintén ígért kompenzáció, de minden kérdésemre róla csend. Biztosítania kell legyenek beosztva kollektív szerződés felülvizsgálatra?
Kérem, fogadja őszinte részvétemet a veszteséget.
Ahhoz azonban, hogy a kereslet kártérítést legyenek beosztva nem éri meg. CREWING - közvetítő a foglalkoztatás és nem felelős fizetett biztosítási kártalanítás vagy kártérítés. Felelősség a fizetési a munkáltatót terheli. Ha megtagadják, vagy nem válaszol a megkeresésre, akkor mindig kérjen képzett segítséget.
Ami az eredményeket a balesetek kivizsgálása. Sajnos meg kell várni egy kicsit. Bár nem ér véget a hivatalos vizsgálat eredményeit nem hozták nyilvánosságra, és nem állnak rendelkezésre.
Kérdéseit a szakember a tengeri és a nemzetközi joggal, tagja a nemzetközi emberi jogi szervezet PEOPIL (páneurópai szervezet a személyi sérülés ügyvédek), Nikolai Golbin.
A férje most repülés Amerikában, ahol kapott egy hátsérülés és a munka miatt súlyos fájdalmat nem. A kapitány nem akarja alkalmazni az egészségügyi intézmény biztosítás. Nem ad időt az önálló kezelés, azaz a erők végzik a közvetlen feladatait. Nincs jobb a férj, hogy a kereslet az orvosi ellátás, és hogy az intézkedések jogszerű kapitány?
Házastársa joga követelni vizsgálat egy egészségügyi intézményben a kikötőben. Azt kell jelentést írni a nevét, a kapitány és a szükséges ellenőrzés. Ezen kívül szükség van szükség a jelentés elkészítéséhez a baleseti (Master Report / Baleset-jelentés). Ebben az esetben a tőkekövetelmény - sérti a biztonsági előírások és intézkedések vezethet az a tény, hogy a feltétel a férje egészsége megromlott és házastársa lesz a teljes kártérítéshez való jogát a veszteség teljes vagy részleges trudosposobnosti-.
Kérdéseit a szakember a tengeri és a nemzetközi joggal, tagja a nemzetközi emberi jogi szervezet PEOPIL (páneurópai szervezet a személyi sérülés ügyvédek), Nikolai Golbin.