Honda CR-V 4 - egy kényelmes, családi crossover - a világ útjain
Honda CR-V 4 - terepjáró egy nagy csomagtartó és a magas szintű kényelmet értékelni fogják a család, valamint a szerelmesek az utazás és a szabadidő. A vezető és az utasok a Honda CR-V fogja érezni, nyugodt és méltóságteljes. A jelenléte az intelligens összkerékhajtás és szabad magassága 17 cm lehetővé teszi a benne vezetés országutakon, de a fő célja az autó még mindig a városban. Van egy választás között benzinmotor 2 literes és 2,4, a „mechanika” vagy automata sebességváltóval. Amellett, hogy a férfiak, mert a szép külső és belső komfort, a modell fogott sok nő.
Áttekintés Honda CR-V 4:
Az utolsó, negyedik generációs lesz szó ebben a jelentésben.
Honda CR-V 4 termelt különböző piacokon különböző országokban: Japán, Saitama város, az Egyesült Királyságban, a város Swindon (Wiltshire megyében), Kanadában és az Egyesült Államokban, East Liberty, Ohio. Pontos épít az ország lehet azonosítani az első három karakter a VIN-szám. Összeszerelése minden növény szép minőség, és nem okoz problémát.
Az utastér tágas. Műanyag az ajtópanelek és elég merev, minőség befejezi átlag feletti. Ha ragaszkodnak valamilyen tárgy, akkor könnyen karcolódik. A vezetési pozíció jól szervezett, a vezérlő eszköz a kényelmes helyen. Automatikus üzemmód választó kapcsoló, mint a Honda Pilot. Nem található központjában az előlapon. Ennek köszönhetően helyen, a középkonzolon van egy ingyenes és kényelmes dobozban tárolási nyitható függöny.
Tájékoztató a műszerfal, a közepén egy nagy, sebességmérő. Olvasás olvassa könnyen. Kiemelve minden elemét a „puha”, fehér és kék, a fényerő beállítása. Az oldalsó tükrök elég nagyok ahhoz, hanem azért, mert egy bizonyos gondolkodási hatásokat kell szokni. Ez az első alkalom, hogy meghatározza a távolságot, hogy egy tárgy rájuk nehéz lesz. Áttekintés előre jó.
A hátsó utasok tágas és kényelmes. Emeleti lakás, a középső alagút van. A lejtőn a háttámla az ülés állítható, így a kényelem biztosított a hosszú útra. A nyitási szög a hátsó ajtók elég nagy, ami további kényelmet be- és kiszálló utasok. Azt is kényelmes az ülés a gyermek egy gyermekülés. Az egy autó csomagtartójában nagy, benne egy zacskó horgot vagy rögzítő dolgokat. A hátsó ülések síkba-t a padlón egy kéz mozgását, alkotó lenyűgöző raktér vagy pihenés.
Zaj szigetelés jó, az utastér csendes, de néha találkoznak autók rossz hangszigetelés kerékívek, így vezetés közben kavics, homok vagy kő az utastérben hallottak.
2 benzinmotorok állnak a teljes készlet. Az első térfogata 2,0 liter és 150 LE Úgy működik együtt a 6-fokozatú manuális sebességváltó, vagy egy 5 lépéses „automatikus”. Hatalmát a városban elég egy viszonylag csendes utazást. A dinamikája gyorsulás ebben az esetben nem rossz, de nem valószínű, hogy kielégítse szurkolók gyorsan elindul. Autó húz is minden fordulatszám-tartományban, akár több mint hatezer fordulat / perc.
A második benzinmotor 2.4 L 190 LE csak automata sebességváltóval. Az ő ereje elegendő ahhoz, hogy hajtsa végre az előzést a pályán, nincs hiány. Mindkét egység fel van szerelve egy olyan rendszer i-VTEC. ami növelheti a fázis idejének és a szelepemelés magasságot.
A tank ajánlott kitölteni a 92. benzin, de ha nincs célja megtakarítást lehet tankolni és 95.. Ebben az esetben a crossover fog viselkedni egy kicsit fényes. Van is egy ECON módban a maximális üzemanyag-takarékosság, célszerű használni, ha autópályán a sebességtartó vagy a városi közlekedésben, ha nincs sehol, hogy gyorsítsa fel.
Automata sebességváltó fogaskerekek simán és szinte észrevétlenül, alacsony sebességnél az autó szétszórt meglehetősen gyorsan, nagy sebességgel 70 km / h, ha megnyomja a gázpedált, annál gyorsabban nem olyan könnyen. Ha szükséges, a lapát átválthat alacsonyabb egy vagy két transzferek, majd újra megjelenik dinamika és lehet például előzni. A fékek jól működnek, a fékpedál nagyon érzékeny és informatív.
A csapadékos időjárás miatt az aerodinamikai tulajdonságai a test töltött a motorháztető alatt a sok piszok. Amikor áthajtás tócsákat a víz esik a generátor szíj, így a víz elem - nem Honda CR-V 4. A mély pocsolyák jobb bypass oldalon. Az első lökhárító elég nagy lyukak, így a vásárlás kívánatos azonnal telepíteni a radiátor védelem lökhárító és a motor védelme (ház).
Winter. hőmérsékleten körülbelül -35 fagy, autó elindul gond nélkül. A kályha jól működik, és finom, belső felmelegszik természetesen nem azonnal, de ha felmelegítjük, ez lesz elég meleg. Hőmérséklet-szabályozás lehetővé teszi, hogy a hőmérsékletet egyszer, és felejtsd el.
A pálya autó kiváló úttartás. Jó kezelhetőség, kanyarodás bizalom jön még nagy sebességgel. Body tekercs az érzések és elfogadható határértékeken belül vannak. Nem probléma egyre sebessége körülbelül 150 km / h. A kormánykerék puha és kényelmes, de a visszajelzések éreztem elég rossz. Az erős oldalszél széllökések crossover kissé eltérnek a természetesen befolyásolja a nagy méret és az alak a szervezetben.
Medál lágy intézkedés, a legtöbb a lyukak áthajtott észrevétlenül.
Hasmagasság 17 cm elég a legtöbb városi helyzetek és lovagolni a országutakon. Például a legtöbb szegélyek felhívja a kocsiban, minden gond nélkül, és nem fáj nekik. Hó sodródik az utakon és a medián csíkokat leküzdeni könnyen. Rekreációs legtöbb esetben, a clearance és összkerékhajtással is elegendő a közepes és nehéz terepen zsarnok nem szükséges.
Összefoglaló. városi, kényelmes, gazdaságos családi autó off-road.
Élvezze. Családok vagy gyermek nélkül, utazók, mind a férfiak és a nők.
Nem tetszik. vezetők és a sportos vezetési stílust.