GLONASS az autó a január 1, 2019
Kezdetben a kidolgozása és végrehajtása a rendszer arra ösztönözte a jó szándék. Pushing létesítmény készül országúti segítségnyújtás baleset esetén, és más események volna a lehető leggyorsabban. A fejlesztők szerint a program, akkor csökkenti a közúti halálesetek az ERA-GLONASS meghatározza a stroke és annak súlyosságát, valamint továbbítja az információt az üzemeltető, amely a hivatalos segélyhívó a színen. A gyakorlatban azonban ez nem volt minden olyan simán és jól van. kötelező felszerelése a GLONASS törvény jár egy csomó probléma.
A fő célja a bevezetése az ERA-GLONASS rendszert, amely működik az elvek a GPS, hogy növelje biztonságát az utakon, de kiderült, hogy a törvény a kötelező A program telepítése minden új és az importált járművek igényel jelentős javulást. Ezt ismételten megállapította a feje Primorye Vladimir Miklushevsky.
Erőltetett felszerelése vezetett, hogy sok autógyártók elhagyta az orosz piacon. Vizsga a berendezés meglehetősen költséges eljárás, és néhány esetben nem igazolja magát.
A költségek az importált autók, beleértve a támogatott jelentősen nőtt. Az ok abban rejlik, hogy ugyanaz a berendezés és költséges tanúsítási eljárásokat.
Változás a helyzet az autópiacon
A GLONASS törvény vezetett jelentős változásokat az autópiacon. Mivel a kötelező felszerelése a program kellemetlennek nem csak az autógyártók, hanem a fogyasztókat. Mivel a kivonását a piacról sok külföldi márkák egészének vagy egy részének a hiány az autók ott. Emellett problémák merültek fel a behozatal által támogatott gép, ami tovább bonyolítja a helyzetet.
A fő probléma az eljárást a berendezések tanúsítása. Termelni felszerelések program lehet szinte minden elektronikai gyártók. A berendezés maga is egy alacsony ár - mintegy 20 ezer rubel, de nem lehet használni a hitelesítés nélkül és anélkül, hogy az ERA-GLONASS az autó lehetetlen, hogy a PTSD és töltse ki a regisztrációs folyamatot.
A tanúsítás az egyetlen vállalat, amely tartozik a program a fejlesztők. Mivel a cég egy monopolista, ez határozza meg a túlzott árakat a tanúsítási eljárás. Ez a tanúsítvány mért millió rubelt, ami veszteséges sok gyártó számára. Azok a termelők, akik úgy döntenek, hogy telepíteni GLONASS saját járműveket, növeli az árakat, hogy kompenzálja a váratlan és jelentős költségeket. Korábban a média számolt be, hogy a szövetségi versenyhivatal azt tervezi, hogy nem most változtatni a helyzeten.
Úgy hatályon kívül helyezi a GLONASS?
A követően az erőltetett bevezetése GLONASS új és használt járművek a helyszínen az orosz állami kezdeményezés petíciót írt eltörléséről szóló törvényt. Törvény újra kell gondolni a kormány kell szereznie legalább 100 ezer szavazattal.
- Cellular kommunikáció, amelynek révén a GLONASS továbbítja a vészjel, nem működik mindenhol.
- Az ár az autók nőtt.
- A program nem működik számos európai országban, sőt, bizonyos államokban a vámunió.
A nagy problémák Primor, több száz autó ragadt amely szokások. Kormányzó a régió fellebbezett a kormány, hogy késleltesse a kötelező felszerelése a GLONASS hat hónapig. Nyilatkozatok szerint Miklushevsky regisztrációs eljárást kell finomítani, valamint, hogy pontosan meghatározzák, hogy szükség van az utólagos járművek.
Támogatói a törvény nem írja elő, hogy lemondás vagy módosítás, amely a telepítési folyamat berendezés rendelkezésre áll és érvényes. Csak az idő fogja megmondani, hogy a kormány hallgatni a véleményét ezeknek az embereknek.
Észrevettem egy elírás az oldalon? Válassza ki és nyomja meg a Ctrl + Enter
Hoppá! Sajnálom, de nem szántunk semmit. Zárja be ezt az ablakot, jelölje ki a szöveget, majd nyomja meg a Ctrl + Enter