Chip-tuning BMW 320i újjászületett st
Vásárlás egy 320i, teljesítmény 184 LE Sok a jövőben növelni szeretné az erejét az autó. Most egy csomó kínál csinálni. Azért választottam a legjobb minőség és az ár - a teljes chip tuning.
Még mielőtt a megszerzése a BMW i előtt több lehetőség a kapacitás növelésére, a BMW 320i és tette a következtetéseket.
Abban a pillanatban, ott vannak a következő lehetőségeket az 320i F30:
- További tuning dobozok különböző modellek.
- felvételi a program a F30 328i az 320i F30.
- chiptuning, ami azt jelenti, kiigazítási programot a vezérlő egység.
Mindhárom ilyen lehetőség megvan az előnye és hátránya. de a legjobb megoldás, véleményem szerint. ez egy chip tuning BMW 320i. Természetesen tudom, hogy most ez a blog fog esni, akik úgy gondolják a gondolataim nem igaz. Kezd hozzá a sebesség a ventilátor lapátok már forog elég gyorsan ... kezdhetjük a pop őket ... én is hiszem, aki indul a csatát barna!))
További tuning dobozok egyszerűen telepíthető az autó, és néhány közülük még szép darab a műszerfal és váltani a programok között, de a munka még mindig primitív. Telepítése után a vezérlőegység a járműben, egy doboz egyszerűen kicseréli a jelet az egység lehet működtetni gyorsan és anélkül, hogy a veszély, hogy továbbra is a kapacitás növelésére. Sok olyan eset van, amikor a BMW tulajdonosok megszabadulni a „dobozok” kiválasztásával egy teljes chiptuning. Szinte mindig a tapasztalatok cseréje csak pozitív.
Miután a kézművesek megtudta, hogy a különbség a 320i és 328i minimum, azonnal elkezdte önteni a program erősebb modellek a 320i. Nem titok, hogy sok halt meg az első próbálkozás motorokat. Valaki mond valamit a különböző mértékű tömörítés, néhány tapasztalatlansága a mesterek, ki tette. Most ezeket a műveleteket 320i át sikeresen és minden gond nélkül. Ugyancsak a hivatalos forgalmazók ezt a szolgáltatást, azonban egy elég magas áron. Átmentem a felülvizsgálat, mert az a tény, hogy ha javítani az autón, javítsa meg, hogy nem egyenlő a bátyja. BMW 320i után chip-tuning megy gyorsabban, mint az azonos BMW 320i a 328i pereshito.
Egy teljes chiptuning is megvannak a hátrányai. A fő és talán az egyetlen, amely a jelenleg szükség közvetlen kapcsolatra, hogy az írás és olvasás programot a számítógépen BMW 320i nem olyan egyszerű. Azok, akik részt ebben chip-tuning, válasszon más módja, hogyan lehet, hogy a belsejében a vezérlőegység BMW 320i F30. Az a helyzet, az ECU tervezése bonyolult, és nyissa meg a szükséges tapasztalattal és szakértelemmel. Azok, akik nem tudják, vagy félelmek - különböző lyukat fúrni a blokk, és azok, akik már rendelkeznek tapasztalattal, és tudja, hogyan kell ügyesen kap néhány részletet, az egység kinyitása minden gond nélkül. Teljes chip tuning BMW 320i F30 jó, hogy vásárol egy autót, amelynek kapacitása 184 LE mi könnyen növeli kapacitását és még gyorsabban 328i F30 anélkül, hogy kárt az egységek. A módosított firmware szemben további tuning dobozok elválaszthatatlan a jármű és „lát” mindent, ami történik. Abban az esetben, vészes teljesítmény fog működni korlátozók, amelyek korlátozzák az elektromos erő. Természetesen kell a program által módosított ezen a területen jártas ebben a firmware-t és futott a valódi autók.
Nos, most, hogy már kifejtette választás mellett teljes chip-tuning a BMW 320i, folytassa a részletes leírást a folyamat, és megtudja, hogy miért nem olyan könnyű, mint amilyennek látszik első pillantásra.
A motorháztető alatt a BMW 320i F30 a hátsó a motor telepítve n20b20 turbó, akinek ereje van korlátozva 184 lóerős és 270 Nm nyomatékot ad le.
Mint korábban írtam, ebben az időben a teljes chiptuning szükséges közvetlen kapcsolat a motorvezérlő egység. Ehhez távolítsa el az agyat a kocsiból. Ezek található a motorháztető alatt, mellett a dekoratív műanyag borítás a motor.
A vezérlő egység nem egy zárt dobozban (ellentétben a dízel társaik). A tábla el van rejtve egy lezárt csomagban csatlakozókkal nevelt fel.
Kihúzza a csatlakozókat, csavarja ki a négy csavart, amelyek rögzítik a számítógép egy adott platformon.
Itt látható a vezérlő egység a BMW 320i F30 távolítani az autót, és az asztalon van. A gyártó egy blokk Bosch márka, modell vagy MEVD17.2.4 MEVD17.2.9. A képen látható, hogy az egység aktívan kommunikál a por és piszok, hogy a külső az autó.
Bit dörzsölte blokk kényelmét.
Ezután kezdődik a legnehezebb. Szükséges, hogy nyissa ki a vezérlő egység, így nem árt a kondenzátorok, a lábak, amelyek össze vannak forrasztva a fedélzeten, és a felső része tömítő ragasztva a felső fedelet.
Amikor megpróbálja húzza fel a fedelet kondenzátorok szakadás, és megsérülhet.
A különböző cégek különböző megközelítések megoldása a rejtvényeket. Saját egység óvatosan kinyitjuk. Kondenzátorok él, a készülék készen áll a kapcsolat.
Miért, annak ellenére, hogy a komplexitás, akkor jobb, hogy nyissa ki a készüléket, csinál egy lyukat. A lyuk a fedél azonnal nyilvánvaló, és nem lehet zárt. Igaz, hogy a természet, vannak szenvedélybetegek, amelyek lyukakat a csatlakozót, hogy a dédelgetett érintkezési pont.
Bold nyitás után érkezik sikertelen kísérlet egy másik cég. történt a csatlakozó szögben, majd forrasztott.
eredmények a vezérlőegység megbontása nélkül egy másik cég
Névjegy keresése végzik vakon. Sok karcolások a fedélzeten, amely könnyen megsérülhet a számokat azt jelzik, hogy kísérletet sokan voltak. Valójában ez sokkal veszélyesebb, mint a nyitó blokk sokszor.
eredmények a vezérlőegység megbontása nélkül egy másik cég
Brains is csatlakozik a speciális berendezések, a gyári firmware-ét olvassa, és elküldi a programozók. Ők korrigálta én gyári firmware alapján a tudás és tapasztalat, hogy működjön együtt ugyanazt az autót. Ezek a fejlemények, amelyeket a chip-tuning a BMW 320i volt korcsoláyzott valódi autók az állványra. De én személy szerint fog tesztelni a programot újra a padon, mint a növekedés a hatalom, és az autó viselkedését.
Órás készenléti és módosította a program már írva a BMW vezérlőegységet. Munka után a vezérlőegység igényel vissza pecsét. És ez történik nem hagyományos tömítőanyagok és különleges, hogy nem fog fájni a fórumon.
Ha nem használja a megfelelő tömítést, akkor elkezd enni el költség. Arra is szükség van, hogy gondosan végig az összes helyet a kapcsolatot a csatlakozó fedelét, és ennek alapján az ügy. Ha ez elhanyagolható, mint az egyik Opel az az alábbi példában, ez is okozhat átmeneti áramkör és tiltsa semmit az autóban, vagy akár a halál a vezérlőegységet. Ez a blokk Opel megmenekült, tisztítani és biztonságosan lezárjuk. Időben észre.
rossz tömítés eredmények megnyitása után vezérlőegység egy másik cég
A telepítés után a vezérlőegység a BMW diagnózist a hibák, és tesztvezetésre - minden rendben. Már az első percben a gép egyértelműen megváltozott a viselkedése. xDrive megadja a lehetőséget, hogy úgy érzi, a teljesítmény növelése még a jelenlegi időjárás és a hó.
Programozók ígérnek a következő kapacitás növekedés után chip-tuning BMW 320i Stage 1 Reborn:
184 LE. >>> 260 LE (+ 76 LE)
>>> 270 Nm 420 Nm (150 Nm +)
Nagyon hamar tudjuk, hogy a tényleges adatok azt én írógép. Az állvány már feliratkozott.
A terveket minden esetben nem áll meg a Stage 1 és kész.
Azt javasoljuk, csak ezzel a kérdéssel, hogy kell csinálni chip tuning BMW 320i, és nem is gyorsabb)) Ne tagadja magát az öröm, hogy lovagolni gyors autók ... és az adófizetést 184 LE polzovat 260)))
Ui - közeledik a rekord létrehozása és telepítése csapadékvíz elvezetés, választott nyári gumik (fajta, mint a szezon a sarkon) és a mérési szakasz 1. Reborn a számossága állni. Ha érdekes volt olvasni ezt a kis kirándulást a színfalak mögött a chip-tuning, a klats-klats mindent.
Köszönöm a figyelmet, és köszönöm, különösen azoknak, akik nem csak nézte a képet, de el is olvasták))
Ár a kérdés: 22 500 ₽