Blog №1 telepítés kartámasz
Mielőtt a:
-grind sarkok és szabálytalanságok után elhagyta vyshtampovki
-dokrepil minden csavart, és kenje súrlódó alkatrészek
-Szőnyeg ragasztó belső doboz és a felső fedelet
Aztán kezdett próbálni, és kiderült, hogy a karfa nem annyira sokoldalú. Ha fel a lábát egy sor (mellesleg azok műanyagból vannak, nagyon szívesen meghajlítani) kiderül, hogy nem számít, hogy milyen alacsony mi nem vesztette el a karját, akkor még mindig igen magas, és a lógó, amely nem felel meg. Hosszas szerelvények, úgy döntöttek, hogy felhagy a lábak és részlegesen (fél) lerövidíti a középső része, a kartámasz és teljesen elhagyni a lábak.
szerelési folyamat:
-Azt találtam két szuszpenzió, hogy használt gipszkarton
-ívelt sínek és vágja le a felesleget ollóval, fém, őrölni az éles szélek
-elvégre a szerelvények - csavarok csatolni kell a konzolt
-Volt egy csapda, és volt, hogy egy kis lyukat az alján a kartámasz, hogy hozzáférjen a rögzítő konzol alján az autó (a fotó is mutatja)
-így nem volt látható fény mellékletet - fedett szokásos fekete körömlakk amely megszerezte már egy darabig (60 rubelt.) töltésére ezüst csavarok
-Igen, és még abban az esetben valamennyi helyszínen és rögzítésére a kapcsolati darab pre-et Madeleine (antiskrip)
Az egész folyamat látható a fotón is a fotón már telepítve van az a hely, a konzol kartámasszal.
Ez természetesen megtörténhet, és a „kollektív”, de minden esetben a szerelési kartámasz nyugodtan sovány, és ők nem, ha nem ugrik, és nem nyikorog, a több hely van a kartámasz rögzítő autók lesz gyakorlatilag láthatatlan. És aki jobban csinálni, és javítás nélkül, hogy tiszteletben tartja és uvazhuha ...
Tehát nézd meg Kedves vendégeink, ez az első bejegyzés a BZ a munkát, és hogyan derült ki, hogy ez megtörtént, és senki sem osztotta meg a tanulságokat.
PS Arra a kérdésre, hogy mi az asztalon van egy szamovár. Ez valójában nastoyschy és további képek nem kapcsolódó autók fog terjedni egy személyes blog. Azok, akik érdeklődnek megtalálható itt szamovár Samovar