Az elülső pillér 2109 saját - egy könnyű dolog
Az elülső pillér 2109 - a sorozat a munka
állvány modell autó VAZ-2109 elsősorban érintik a biztonság, a kényelem és a megbízhatóság a meghajtó. Azonban a kérdéses elemek nem örök, és időről-időre szükség lehet cserélni. Tekinthető eljárást végezhetjük függetlenül, valamint a csere a fékbetétek.
Key okoz törések felfüggesztés alkatrészei és a működés feltételeit és használati idejét részből gyári hibás, és a minősége járdán. A bontás a dudorok a vezető könnyen felfedezhető a fő jellemzői a hiba tekinthető részleteket. Az is lehet, nyikorgása a start-up, vagy leálláskor, mindenféle kopogtat a területen állványok. Külsőleg hibás működés lehet tekinteni, mint egy csöpögjön a szuszpenzió, amely esetben a fogasléc piszkos és nedves. Általános szabály, hogy helyrehozza a recepción nem adja meg a kívánt hatást, mert egy idő után a probléma újra felbukkant. Az elülső pillér 2109 lesz a legmegfelelőbb megoldást a problémára.
Tekinthető eljárást végezhetjük mind a motor show, és egymástól függetlenül. Ha úgy dönt, hogy támaszkodni saját erőből kell elvégezni a csere az első rugóstagok a WHA 2109. vett eljárás nem olyan bonyolult, mint a javítás egy starter on 2109 megismerkedhetnek az alábbi lépéseket, és megtalálja az alapelemeit, hogy szükség van.
Eszközök a csere az első oszlopok:
- Robusztus fa vagy fém támogatja visszahúzható rúd leáll kocsiszekrény és a jack;
- satuk;
- Új tűk;
- lehúzó;
- Különleges alkalmazkodási kompressziós rugók panel;
- Kulcs lazítására párnázás rúd;
- Spanner kulcsok 24, 22, 19, 17 és 13;
- fogó;
- véső;
- kalapács;
- Ideje további eltávolítása a kerék;
- Munkahely egy satu.
Ha nem tudja, hogyan kell kicserélni a recepción, erősen ösztönzik, hogy olvassa el az alábbi lépéseket. Figyelembe vett eljárást végezzük néhány órán belül, és a porlasztó beállítása vagy cseréje a gránát.
A szekvencia a csere a első oszlopok:
- Tehát, meg egy autó a kemény sima felületre, majd húzza ki a kéziféket, és tedd megáll. Akkor is megáll a helyén, akkor bármely alkalmas módon.
- A következő lépésben meg kell lazítani a rögzítő csavarjait kerék kulcs, és óvatosan emelje az autó egy jack a test alá mellékel egy biztos állást, és távolítsa el az első kereket.
- Nyissa fel a fedelet, és segítségével a stop rögzítse.
- Oldja meg a támcsapágy rack műanyag kupakok.
- Lazítsa meg a párnázás rúd egy speciális kulcsot.
- Ezután használatra csillagkulcs 13 lazítani a három anyát a test és a gép a recepción.
- Használja fogó, hogy kiegyenesedik a sasszeg és húzza ki.
- Kulccsal a 19 anya, hogy lazítsa a kormányrúd, és nyomja ki a lehúzó a rack.
- Ha úgy dönt, hogy helyrehozza a rack, használjon kalapácsot és vésőt jelölje meg a relatív pozícióját az állvány és a csavar a beállító excenter csavar. Így a geometria a kerék javítás után visszaállítás nem szükséges.
- Távolítsuk el a fék tömlő egy tömítéssel;
- Használata Ring kulcsok 19 és 17, távolítsa el a csavart dió, távolítsa el őket.
- Csavarja ki a felső test, hogy a rögzítő anyákat.
- Húzza le a csuklót szem, és távolítsa el az állványt keresztül lefelé ív kerék.
- Egy speciális eszköz, hogy összenyomja a rugót, és vegye ki a csapágyat. Hibák támogatja csapágy, rugó, csavarok, csapok és csavarok, majd telepíti őket az új rack.
- Az utolsó szakaszban a szerelvény és a telepítés a első oszlopok fordított sorrendben. Cseréje után állítsa vissza a geometria a kerék egy speciális állványra. Ne feledje, hogy ha nem tudja, hogyan kell eltávolítani az első rack, akkor erősen ajánlott, hogy kihasználják a szakmai tanácsadás ezen a területen.
Hibalista amelyekre ki kell cserélni bizonyos részei:
- Hob kell cserélni, ha deformáció vagy repedés.
- A rugalmasság elvesztése és a deformáció kell változtatni portok.
- Buffer kompressziós ütem kell cserélni, ha sérült, deformált vagy sérült.
- Változás a szigetelő tömítés kell lennie, ha szakadt vagy elvesztette rugalmasságát.
- A rugó kell cserélni, ha repedezett vagy deformált a felszínén.