Az elülső fékbetétek
Egy hónappal ezelőtt vettem egy sor első és hátsó fékbetétek. Vissza sikerült megváltoztatni szinte azonnal, de az első változtatni az időjárás megakadályozta és a konyha felújítás)
De végül ez volt a meleg, napos időben, és elérte a kezét, hogy cserélje ki az első cipő.
Azt kell mondanom, az utasítás fusionclub'e valamiféle furcsa. Van egy mondat, „Kapcsolja ki a 2 csavart, és a támogatást együtt távolítják el a lemezt.”
fusionclub.ru/kb/viewtopic.php?f=3t=22
Azt xs hogyan sikerült eltávolítani a féknyereg féktárcsa. Azt, hogy miért, hogy a támogatást nem távolítják el, akkor logikus, hogy zavarja a hub. Ebben, úgy tett, ahogy az AVP-Ufa a témában korongok
Azt kell csavarja ki a szerelvény, és megnyomja a dugattyút.
És természetesen lekéstem időt szivattyúzás a fékeket. De erről bővebben később.
Most, hogy.
Szükség: A fej 19 (kerék eltávolítása)
A fej 13 távolítsuk el a 2 féknyereg csavarjait.
Csavarkulcs 11 csavarja a szerelvény.
Brake Fluid DOT-4 1l
Tömlő szivattyúzására a fékrendszert. Legfeljebb 1 m.
Távolítsuk el a kupakot. Jacks gép. Helyettesítsük valamilyen stressz.
Vegye le a kereket. Látjuk lemez vastagsága.
2 Kapcsolja ki a hátsó csavart.
Minden támogatás megszűnik, de hogyan kell eltávolítani a lemezről? Meg kell nyomja a dugattyút a belső cipő. Őszintén sajnáltam a féktárcsa, és féltem, hogy kárt okozhat. Ezért, kicsavarva a mellbimbó fékrendszer. És préselt lapos csavarhúzó dugattyút. Elcsépelt tolja be a nyílásba a tárcsa és a cipő, és visszahúzódik a dugattyú. Természetesen sok féknyergek szorítani a fékfolyadék. De támogatás jön le könnyen.
További könnyű. Csavarhúzó, hogy vegye ki cipőt, majd helyezze be az újakat. Új behelyezett első belső (a dugattyú felőli oldalán), majd a külső.
Levette a régi blokk. „A fenébe, minden újra normális, szinte kopott! Mi az ábra engem. A kereskedő fésült mintegy 30% -a kopás! Vastagság új hátsó!” - így azt gondoltam, amíg meg nem kapta az új elöl)))