Az elülső kerékcsapágy
Előszó: Az autó vettem 6 évvel ezelőtt futott 106000 km, van egy jó barát, ami adott némi bizonyosságot a nem-bit / nem szép .. Az egyik probléma, a tulajdonos nem tud mit kezdeni vele, ha.
„Minden amire szüksége van, minden kész,” ez minden, amit hallott a szolgáltatás tőle.
Ha a szíjak és folyadékok kellett változtatni egyszerre, hogy hogyan lehet csapágyat?
Ismerős fiúk fedetlen, zsírral, és nem csak a zümmögő és nincs holtjáték, akkor ne aggódj.
Körülbelül három éve nem szárnyalt tavasszal és ősszel, hogy csinál egy ellenőrzést, olajozott, szigorodtak.
De már 150 ezer. Km, és a szívem zaklatott volt, hogy mennyire megosztani?
Sportyazhny fórumon azt mondta, hogy a Hub megy 60-70 ezer km
OPACHKI, és ha feltesszük, hogy megváltozott az eladás előtt (hogy vryat-Do), ez már vigyázni kell arra a tartalék.
Bemásztam egzisztenciális és bután proschelkal minden Csapágyak és tömítések (kivéve a drága vákuumban), így megközelítőleg 9000 rubelt. Minden hajtogatott doboz, amíg jobb idők.
Később proznal, arról a tényről, hogy lehetséges, hogy kapcsolja be a kerékagy anyát, és jól éreztem magam ismét, minden késik, nem játszanak.
Évek teltek el, ... a kilométer-számláló már 198.000. Km. és elkezdte csörgő a jobb oldalon, és a kerék üt női valamit. Mivel kormányzás friss, úgy döntöttem, hogy itt az ideje, különösen azért, mert a tél az orrát, és itt az ideje, hogy próbálja ki a garázsból, és épít valamit építeni, hogy az autó minden kéz nem éri el.
Kinyitotta a jobb oldalon, és akkor minden rendben van. Minden mossuk benzin, shrusovoy bekent zsírral. Podelo csak az anya, hanem a normális spin.
Grease tolta Shell, kék
De a bal oldali a leereszteni.
Úgy néz ki, mint egy pár hónappal ezelőtt, elrepült a rögzítőgyűrű a CV együttes, kijött egy kicsit, mint egy ököl. A kiömlött maradványait tűket a tűgörgős csapágy a mirigy, ez nem hozott CV együttes helyén. Víz és lehúzta a nő.
Általában, ha egy külső húzta az agy, hogy összeomlott.
Chips és mosdó, egy kis rozs :(
Látható termelés korlátozása szeparátor, egy kicsit, és azt morzsolódik.
Azt kellett lőni vissza a jobb oldalra, ha változott, így mindkét oldalon.
Azt halmozott három percig. Annyit mosni, tisztítani.
A következő napon, a lábát a kezét, és a szolgáltatás. Tényleg semmi bonyolult, különösen akkor, ha az összes gidroramka vyprevovali / vpresovali.
Belül látható mélyedés, ahol kopogás, valami ütni a régi klip.
Is szükség van.
Hub dió váltották. A bal oldalon látható a fejlődés a csapágy ketrecbe.
Erről az oldalról még nem késik mint amilyennek lennie kellene.
Új tűcsapágyazású már a harmadik alkalommal az én működését.
Sajnos kevés podelo spline CV ízületek, de nem kritikus.
By the way, a stand használt frissen vásárolt Sorokin.
A kellemes dolog, hasznos és kényelmes az izmos. Igaz autó azonnal kihúzta a tömeg befogadó rész, ezért ügyelni kell arra, hogy ne töltse egyik szélén.
Miután minden kész (majdnem minden munkahét), és a tél jött.
Most aggódom a négykerék-hajtás. Minden jól működik, nem laza semmit. Még egy kis kört, és húzza meg.
ps Ítélve a továbbra is a jelölést, a csapágyak meg kell változtatni. Állanak Timken, a bukovkami USA. Úgy néz ki, mint egy jó társaság, csak el az én 90 ezer. Km, és ami engem illet, senki nem fog mondani.
Futott: 190000 km
mind a 3 típusú mirigyek a különböző cv ízületek, az egyik, hogy akkor felesleges.
Szem eredeti vagy márka, nos, akkor nafig deshovye fel.
T a legfontosabb dolog, hogy ha megnézi a készlet csapágyakat a egzisztenciális vesde 2 csapágyak és 2 mirigy -, de az egyik rendszer a mirigy és nem világos, hogy ha a második ((((
És a 3 típusú mirigy te beszélsz azok közötti tömítés SHRUS és ököl - már tudtam, hogy mind a hárman! Beszéd a hub!
Szeretnék tanácsot adni a félig I. tengely is volt a végszó, és én folyamatosan sújtja tűgörgős csapágyak. Burst shotopornoe gyűrűt. Bal féltengely belső Portela bordás rész és rozbivalo tűgörgős csapágyak. Elmentem az alábbiak szerint. Azt Gaugeable a külső része az agy csapágy, ahol ülni és vnutrinney smeryal a féltengely. A szélessége a csapágy került Gave esztergályos és azt mondta, megmunkált perselyeket. Én tettem egy bokor a csapágyülések is, és hiányzott a belsejében ez a probléma, én nem gondoltam három év.
Köszönjük szimpátia! Perselyek igen élesítés részben megoldja problemmu.
De helyébe az alkalomból, hogy a tű sokkal olcsóbb, mint lőni egy tengelyfurata, élesítés hüvely.