Az elülső kamra keréktárcsát szegecsekkel Daewoo Matiz
Cseréje disk kamra csapok az első kerék egy autó Daewoo Matiz formájában fotó.
Hajtű - egy olcsó tartalék, de konstruktív csere eltávolításával jár az agy. Ellentétben például a Chevrolet Niwa, ahol az első kerék használ egy hasonló konstrukció, az agy Daewoo Matiz és egy szűk kerékcsapágy karok nem lehet eltávolítani. Egy megjegyzés a csapágy konstruktív. Annak ellenére, hogy a kúpos csapágyak használják a belső ketrec telepítve távtartó, amely lehetővé teszi, hogy húzza meg a kerékagy anyát tisztességes pillanatot, és ne vegyenek részt a szabályozott feszültséget.
Az olyan anyagok esetében: garage44.ru
Hajtű - tartozékok Olcsó, de konstruktív csere eltávolításával jár az agy szegecsekkel. Ellentétben Chevrolet Niwa, például ha az első kerék használ egy hasonló konstrukció, az agy Daewoo Matiz és egy szűk kerékcsapágy karok nem lehet eltávolítani.
Kilépés a Stud hub megakadályozza, hogy a féktárcsa. Kísérlet kivehetően Kit sokk technikák valószínűleg károsítják a kerékcsapágy, így eltávolított csukló egységhez.
Ehhez csavarja ki a kerékagy anyát meghúzzák 200 Nm. Egy hasonló forma tényező egy buktató - távtartó, hogy egy elem beállító szorossága csapágyak, egyénileg beállíthatjuk az egyes pár csapágy (pl KIA Rio), ami azt jelenti, hogy szükség van rá, vagy őrölni őket a helyén van, vagy lesz elérhető az eredeti sorozat a hüvelyek (a Rio méretük 21). De a pótalkatrész katalógust Matiz megfelelő méretű nem, de jön egy sor csapágyak alatt
Eltávolítva a féknyereg szerelvényt a fékbetétek és a henger és szépen lógott, vagy egy hordozóra úgy, hogy ne sértse meg a fék tömlő.
A kormánycsuklóról tie rudazattal van választva.
A csukló csavarja építőegységtartó. Beállítása kerékdőlés, ez az eljárás nem sérti.
Csavarja az alsó gömbcsukló.
Kormánycsukló elrendezés eltávolítjuk, SHRUS pontosan rögzített kiesés ellen a PPC.
A fotó hub, kész Extrudálás. Ezt az eljárást kell kísérnie a csere a csapágy, mint a folyamat húzza ki munkafelületek lehetnek egyenetlenségek, amelyek ezt követően vezet a pusztítás a csapágy.
A hub együtt távolítható el a belső verseny a csapágy külső és a külső mirigy.
Spacer vértes.
Jön a legfontosabb - a hős az alkalmat. Ha az agyat eltávolítottuk, semmi megállás, hogy távolítsa el a chip csapokat.
Belső verseny a külső csapágy a hub segítségével eltávolítottuk sztripper.
Eltávolítva a külső csapágy ketrecben ujjperec-sokk módszer, mint ajánlott irányelvek, azaz egy csavarhúzó segítségével, és így meg kell próbálni, hogy ne sértse meg a tömítő felületeket a csülök.
A fotó rotációs ököl, beépítésre kész az új csapágyak.
Kerékcsapágy készlet SNR R184.53.
Miután egy megfelelő tüskével préseljük a külső ketrecben csapágyak. Aztán két lehetséges telepítési lehetőségeket. Az első - a külső oldalán a csukló van behelyezve a belső gyűrű a csapágy és egy külső mirigy, majd spupitsa egységet a féktárcsa által feszültségmentes nyomni a belső iga szerelt a külső oldalon. Ez lehetővé teszi, hogy szekvencia, egyrészt, ez normális, hogy telepítse a mirigy, de másrészt, károsodásához vezethet, hogy a csapágyak Ha a telepítés
Először is, a tömítés és a csapágy belső gyűrűt rányomjuk a hub. Távtartó hüvely vannak a kerékagy tengelycsapágy olajkenését típusú lithol 24, amely után a kormánycsuklóról van szerelve a agyat, az agyban tovább préseljük rá a belső gyűrűvel és a csapágy belső szerelt belső mirigy. Mielőtt ezt az eljárást, meg kell győződnie arról, hogy a féktárcsa van szerelve az agy és nem kell elemezni minden új.
A második beállítás, a csapágy nem tapasztal stressz az összeszerelés során a valószínűsége a kár kisebb, mint az első esetben, de ott van a kellemetlenségért telepítése külső mirigy. Ha távolodjon el a féktárcsa kerékagy csapágy összeszerelés után, lehetővé teszi a hozzáférést a csomagolás. csavarhúzó ügyes mozdulatok ne billenjen kiderül felújításra. Ezután csuklóhoz szerelvény készen járműbe.
Összeszerelése a jármű fordított sorrendben történik. Állítson be új Hub meghúzási nyomatéka 210 Nm, és a rögzített dugók vállát.