A motor füstölni kezdett, megállt a fenntartható sebesség (Hibakeresés a szivattyú
A hajtómű szivattyú is van egy lyuk rögzítésére is a helyén van, a start az injekció, de az én esetemben a depresszió a szivattyú tartókonzol valamilyen oknál fogva nem így termelt vissza egység alapján fokozatba idején eltávolítása a szivattyút.
Ne veszítse el a kis shaybochki közötti átmenet a dugattyú és a hullámos alátét
mint ez meg mindent, mielőtt csatlakoztatja
Függetlenül attól, hogy a rossz üzemanyag, vagy víz hozzájárul a roham, de minden esetben személyesen volt erőket, hogy megoldja ezt a problémát anélkül, hogy a szolgáltatások, valamint speciális műhelyek Üzemanyag rendszer vagy vásárol egy új üzemanyag-szivattyú, míg költőpénzt, úgyhogy úgy döntött, hogy ossza meg mindenki, hogy mit tud valaki egy fej a vállán, és a minimális eszközöket. A képen úgy néz ki, nagyon piszkos, de valójában minden szakaszában kompresszor összeállítást alkalmaztunk (az összes szükséges Mylos és fúj a levegő).
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Mindenekelőtt le nagyon jól. Tisztelet!
Értékes tapasztalatokat. Köszönöm.
Lehetséges, hogy „nyitott”, de az ilyen hibák merülnek fel, és nem csak azért, mert a hidegindítási ... az a tény, hogy én már megtörtént, csak egy ilyen helyzetben. Egyszer nagyon hosszú feküdt járassa a motort 2.3.TD Opel Omega 87g.v ... tavasszal, amikor még nem volt fagy fel az autót, és csak akkor indít ugyanezen okból (mint írtam a „klasszikus” hiba ékelve alátét a dugattyút, és még lő! és a szivattyú teljesen fel van töltve üzemanyaggal és ... egyébként a banális kimaradást „ragadt” ezek nagyon „pretsenzionno” egymásra hangolt részletek) ..., és nem csak a Bosch rendszerek, mint például a „szemetet” előtt történt, és elég friss Opel Astra "G" én znakomog c isuzovskim 1.7 turbódízel (az ő „elektoronnom” pumpa is elakadt nagyon „milipi.ichesky” méretű dugattyút annak „gyomrában” Hogy „gyógyult”? Bár nem ez volt a legkisebb repülési rozsda, így elakadnak, akkor " szén-monoxid-mérgezés, „hogy volt egy kis meleg a gáz kinyújtja fogó, majd olaj ... és fejlesztése finomabb és pontosabb részleteket, annál inkább hajlamos az ilyen problémákat. nagyon érzékeny az üzemanyagok minőségéről.
Ó, én nem tedd fel egy vastag paronit nem folyik.
A legfontosabb, hogy gólt részletesebben kérem.
Úgy tűnik, hogy ha nem forog 3. anya után microvibration továbbítja a motor és a szivattyú maga pootkruchivatsya maradék 2 és végül is észrevétlenül vésés vagy pootlamyvat felfekvési fülekkel. Én nem kockáztatni ...
Nem kizárt. De három Fiat és így lovagolni, amíg a normális.
De h még mindig akarom, hogy spin, hogy csak mi?
Szeretném tudni a ravasz gomb
Azt kell csavarja le az alsó anyát a felére hasíték kulcs 13) mind többé-kevésbé kicsavarva eltávolítása nélkül a vákuumszivattyú), és általában erre anyát egy speciális kulcs.
teljes verzió