A felvevő cseréje és a chevrolet lacetti előlap eltávolítása
Mit mondhatok - boldog vagyok, mint egy elefánt! A 2114-es évektől a Lacetti-ig való átmenetig néhány pozitív érzelem. És miközben a napi esőzések miatt nem mostam ki az autót, írok róla, hogy a rádiós magnó felváltja a gyári alapegységet.
üzemeltetése az autó az első 3 hét korlátozott utazás dolgozni, és vissza, így lekéstem a rádiót, és néha hallgatni a lemezt. De az egyhangúságot az anyag, amely úgy hangzik, a rádióban, és elkapott egy kicsit, rájöttem, hogy itt az ideje, hogy egy lövés az ő ex 2114 rádió JVC KD-X210.
Természetesen nem kérdeztem hülye kérdéseket a naplómban, és google-be mentem.
Általában felmerült az elülső panel és a rádió eltávolításának nehézsége, a sarkokban lévő lyukak közötti eltérések a lejátszó csatlakoztatásához.
Minden szükséges eszközzel fegyveres az autóhoz. Az elülső panel "hántolásával" nem volt gond, de ahhoz, hogy teljesen eltávolítsák, szükségessé vált a spirál kioldása. Mivel lusta vagyok, dolgoztam azon, amit én. Az interneten azt írta, hogy el kell távolítanod a fedélzetet, a fűtőkábelt (?) ... De én biztosan nem.
Általában az a tény, hogy az elülső panel felső részét eltávolították a vésznyitó gombról és az alsó részről a légkondicionáló vezérlőegységéről. Ha nem volt probléma a gomb eltávolításával, de az óvszer esetében éppen féltem eltörni valamit, úgyhogy így hagytam.
Szabványos rádió - rádió és lemezek
kihúzta az előlapot
Előttem nyílt nézete a mount maga a rádió- és polcok, amely szintén található bortrovoy számítógép, jól, vagy helyett ez 2DIN rádió. Tekintettel arra, hogy a panel lógtam, kezében egy kézzel légkondicionáló, csavarja ki a csavarokat nem volt túl kényelmes, jó polc lehet csavarni egy csavarhúzóval és a rádió maga eljött, hogy távolítsa el kulcsokat, hogy feltérképezi nem volt túl kényelmes.
Itt van ezeken a csavarokon rögzítve a rádiós magnó, és egy sarok is
másrészt
Ennek eredményeképpen, miután több lehetőséget megnézett, arra a következtetésre jutottam, hogy először el kell távolítania a polcot, majd el kell távolítania a rádiót. Mivel a lejátszó befogásának szöge interferálódott és hogyan nem csavarom meg - a rádiókészülék kihúzásához 2DIN lyukakon keresztül nehéz volt ... átvágtam a csúcson! (Csak gyere be, hogy eltávolítottam a sürgősségi gombot.
A legnagyobb, amit az előlapon tudtam csinálni
Az előny a rádió már ISO csatlakozó - nincs csavar és forrasztás nincs, leszámítva azt, hogy azonnal felismerte, hogy a gombok a kormánykeréken a rádiót, már nem lehet.
Tehát! Stripped rádió Hazamentem, és szem előtt tartva azt az elképzelést, hogy a lyukak rögzítésére a sarkokban nem fog egyezni, elkezdett vizsgálat és értékeli a munkát front. Sami sarkok voltak zagrepleny csavarokat nem hétköznapi, sőt hatszögletű, és néhány csillag (nincs, akkor terjed, de olyan találkoztam először). Ennek eredményeként sikerült kicsavarni hagyományos lapos fejű csavarhúzó. Próbáltam a sarkok és megállapította, hogy a meccsek csak egy lyuk, hanem arra szolgál, mint második bump a sarokban, ami benne van a második lyuk. Sajnos, másrészt a másik sarokban lyukak tubercle, és azt nem érintette a téglalap alakú nyílás felvevőt. ez a lyuk volt képes befogadni a bump a sarokban egy kis munka egy fájlt, és kalapáccsal.
Nézze meg a mount a régi magnóban
Együtt mindezt építése, mentem a kocsihoz, akasztott fölött az ISO csatlakozó, antenna, valamint a vezetékek a vezérlő rádió kormánykerék bal lóg benne. Mindez a rendszer tesztelt. Ezután mindent fordított sorrendben rögzítettem, és becsuktam az előlapot. Szerencsére minden működött!
Csatlakozás egy régi rádiós magnóhoz