Válaszok szakemberek AvtoVAZ Lada Grant szemében a fogyasztó
Érdemes megjegyezni, hogy az új LADA Kalina valamint a LADA Granta alkalmazott nőtt a motor hatásfokát hűtőrendszert. Ezért, amikor a motor hőmérséklete nem emelkedhet 77 fok. Ezt úgy határozzuk meg, egy alsó határa megnyitása a termosztát szelep.
Gripe: Hibás gyújtótekercs
Gripe: Hibás média, ennek hiányában a navigátor.
Amint azt az elmúlt találkozón, AVTOVAZ alkalmazta javított firmware (№38) standard MMC. Pontja szerint a MMC firmware technológiát a LADA forgalmazó: információk által küldött levél AVTOVAZ.
Gripe: Gyenge hangminőség házon hangszórók.
Vegye tudomásul.
Gripe: A média üzemmód hatni kezd csak egy második gombnyomás - ez túl sok akció.
Vegye tudomásul.
Gripe: korróziója a külső ajtó panelek lengéscsillapító.
Gripe: Korrózió chipek szélén a tető.
Ami az általános ellenállás forgácsolás LPC megjegyezzük, hogy beágyazott LADA Kalina poliészter talaj elég nagy ellenállás. Összehasonlításképpen fotó feltéve LCP a vizsgálat után. A teszt "forgácsolás ellenállás" in vitro „klasszikus», LADA 110 és LADA Kalina. A képen látható, hogy az LPC LADA Kalina - sokkal ellenállóbbak a forgácsolás. De ez, hogy megvédjék a forgácsolás lehetetlen. Nem véletlen a kézi írt a szükségességét, hogy figyelemmel kíséri a test és azonnal megfelelő fényezés károkat.
Gripe: A zaj és a rezgés az éghajlati rendszer.
Az egyes módokban jelennek alapjárat frekvenciájú rezgéseket a rendszerben, hogy az érintett ügyfél. Bár tudjuk, hogy ez a művelet nem okoz semmilyen hatása, és nem befolyásolja a rendszer teljesítményét. Cars súlyos zaj küldött a cég „Vestion” szolgáltató az éghajlati rendszerek. A közeljövőben tud ajánlani a végső megoldás -, hogy ezt a problémát.
Gripe: Sokan nem értik, hogy az „auto” módban működik az éghajlati rendszer.
Vegye figyelembe, - a tervek szerint nagyobb mértékben leírja a működés elve a használati utasítás.
Gripe: ugrál pohár félig zárt állapotban van.
Gripe: A szivargyújtó ül egy őr kombinációjával eszközök és indításgátló (plusz a probléma kompatibilitást a különböző dugó)
Nyikorgó belső részleteket, nem funkcionális zaj.
Gripe: a víz áramlását az ajtón tömítés
Gripe: aerodinamikai zaj hangosabb lett, miután a javulás az autó zaj szigetelés.
A fent említett minőségi javulásához karimás ajtó hézagokat és az új tömítést is csökkenteni fogja aerodinamikai zaj. Emellett kiderült, hogy jelentős arányban aerodinamikai zaj eltávolítjuk a tömítéseket, most meg a kerékdobok. 100 km / h 2 decibellel csökkenti a teljes zajszintet. Mégis megpróbáljuk kezelni a többi disturbers az aerodinamikai zaj - egy tükör, fodor légbeömlő, a műanyag overlay a hátsó ajtón. Külső tükör véglegesítése megtörtént aerodinamikai szempontból a ferdehátú LADA Granta.
Javaslat: jó lenne, hogy elrejtse a csavarokat a fej felé a padló küszöböt.
A mérnökök dolgozik, hogy javítsa a korróziós ellenállása ezeket a csavarokat, amelyek nem annyira szembetűnő, ha egy fém-oxid (ebben az esetben, azok a leginkább látható). Ha folytatják a kilincsek néző emeleti küszöböt, akkor csökkentheti a jármű karbantarthatóság. Azonban ez a kérdés meg kell vitatni. Ami az ezüst csavar mellett a belső kilincsek, akkor helyébe fekete.
Gripe: egyéb hangokat az MCP területen. Bounce karját, szapora kapcsoló fogaskerekek, fogaskerék nyafog.
Hogy javítsa a váltási minőséget és a kirekesztés pattog a szinkronizáló fokozott minőség-ellenőrzés a gyártás a részek hajtóművek. Bevezetett számos tervezési változtatásokat valószínűségének csökkentése romlása blokkoló gyűrű. Gyakorolt további intézkedéseket annak érdekében, hogy teljes megszüntetése a probléma.
Gripe: Swim alapjárati fordulatszám 8 szelepes motorral.
Ajánlat: adjon meg egy művelet, hogy ellenőrizzék a vezérműszíjat, görgős szivattyú, és a szervizkönyv.
Ezt a változatot dolgozott. Azonban nincs ilyen ellenőrző intézkedéseket, amelyek garantált lenne kizárni károkat az időzítés a szerviz intervallumokat, azaz több mint 15 ezer km. Ha megad egy ellenőrző osmotrovye munka - ez lesz drága, és lényegében haszontalan művelet részeként tervezett karbantartási. Ezért nagy hangsúlyt fektetünk a minőségi időzítése termelés. Belt megbízhatósága javult annyira, hogy az esetek nem figyelhetők meg. Javított gyártási minősége a csapágy pumpa. Szintén megfontolásra a javaslatát, hogy a szervizkönyv kényszerítette a csere a vízszivattyú 90 ezer kilométer.
Gripe: Érezhető vibráció autók automata váltó „drive” módban, ha állni a lámpánál, és tartsa az autót a fékpedál.
A forgatónyomaték átalakító van egy úgynevezett „lopakodó üzemmódban” - ez megkönnyíti, hogy húzza el, különösen a nő. ACP a LADA autók biztosít könnyű, hibátlan kapcsolása mód D „semleges”, és fordítva. AVTOVAZ ajánlja megállói váltani „semleges”. Ez azért fontos, nem csak, hogy megszüntesse a rezgés, hanem a biztonság: ne felejtsük el, hogy az autó sebességben és mehet, ha enyhíteni a nyomást a fékpedált.
Gripe: Feszes fékpedált.
A probléma megoldására AVTOVAZ dolgozott 2 eseményeket.
Először is, végre elöl és hátul fékbetétek nagyobb súrlódási tényezője. TIIR elöl 299, 444 hátsó TIIR.
Gripe: hiba TSBKE.
Gripe: Az olaj fogyasztása 2-3 liter 10 000 km-re.
Ez az érték érvényes. Kritikus olajfogyasztás, hogy szükség van a javításra - 0.7 liter 1000 km. Érdemes megjegyezni, hogy az olaj fogyasztás nagymértékben függ a vezetési stílustól, az olaj viszkozitása. Gyakran megnövekedett olajfogyasztás használatával kapcsolatos hamisított olaj formájában, amely tört jellemzőit, beleértve a bepárlással. Ezekben az esetekben a puszta alkalmazása egyéb olajtermékek megoldani a problémát.
Beszéljétek ezt a hírt akkor a fórumon.