Tuning 2107 - szerelése elektromos ablakok
Telepítése elektromos ablakok
A 2104 VAZ 2105 és 2107
Hosszú akarta tenni ezt a „készülék” poserfif az interneten rájöttem, hogy vannak többféle ESP.
- EPG típus «Spal» azaz Kötél alkalmazni sovestnoso rendszeres kézi ablakok.
- Fogasléces, kétfélék.
- Az első az, hogy a rake mozog az üveg szerves sebességváltó és a kocsi mozog az üveg együtt mozog az üveg.
- A második típusú állvány ESP, ESP, hogy a rake készül, mintha az uralkodó, azaz panel maga készült a linkeket, amelyek hozzá, és a motor a helyén marad.
- ESP kerék-szerű, hogy őszinte legyek ilyen fűrész, az első, de ennek ellenére, hogy egy fotó.
Miután néhány megfontolás Azt választotta a rack-ESP cég „előre”, a választás volt köszönhető, hogy több okból is:
- ESP nozhnetsevidnogo típusú tervezés bonyolultságára egy hátránya, relatív könnyű telepítés, a tömörség a szerkezet (az egész mechanizmus fémből) - van pluses.
- Fáklyák azonnal elsöpörte az oldalán annak a ténynek köszönhető, hogy a mechanizmus maradt személyzet, ami nem kívánatos, mert törés esetén nadrág JV Electric nem fog működni. De van egy plusz, hogy az ESP, az a tény, hogy törés esetén az ESP üveg lezárható segítségével rendszeres SP.
- Ezek ESP véleményem a legérdekesebb, mert ez a legegyszerűbb konstrukció, a rake, hogy felveti csökkenti az üveg is hajtóművet szerelni a motort.
De ennek is megvan a pluses és hátrányával.
Az első típusú ESP jó, hogy van az egész szerkezet fémből készült, de a kocsi mozog síneken kapcsolatban mi szükség van néhány laza a vezetékek, amely lehetővé teszi a kocsi szabadon mozog.
A második típusú ESP, olyan rossz, hogy szinte az egész szerkezet műanyagból van, de a design nagyon egyszerű, a motor és a sebességváltó nem mozognak ez az árrés nem szükséges vezetékek.
De persze műanyag nem vetett bizalmat.
- Ezek ESP néhány közhasználatban ezt én azonnal elutasította őket.
Funkcionalitás, amely biztosítja ezt ajtócsukó nagyon széles: nem csak az ablakok bezárása a készítményben, hanem vissza a poharakat a helyzetben, amíg az élesítés rollback szemüveg ülésén egy akadály, nyitható ablak bezárása egy kattintással (auto mód, ez a mód van használatban, mint legfőképpen, mivel nem zavarja a vezérlést nyitva vagy zárva, csak egyszer, a „kattintás” elég).
Majdnem egy évvel később, az én vége volt ideje telepíteni ESP és minél közelebb.
Elektromos áramkörök vizsgálták, megjelenése ESP és az közelebb lenne eldönteni, hogyan és hová tegye a húzó vezetéket. A megvásárolt huzal biztosíték 20A és egy tartót úgy, egy pár gombok ESP, elektromos szalag, hullámos huzal, terminálok, valamint egy pár hajlított csövek védelmére kábelekkel, amelyek névlegesen a klasszikus ajtó kábelezés. Kezdetben ez volt a gomb úgy határozott, hogy a fogantyú vezetőoldali ajtó, és három gomb már vásárolt, de miután én megszámoltuk a séta az ajtó vezetékeket, úgy döntöttek, hogy létrehozzák a ESP gombot az alsó része a „szakáll”, és melyik gombot nem volt hely a saját „natív „helyek, hogy beköltözik egy sor lámpa” CHEKEYNDZH „(és helyettük gombokat egyidejűleg a 9-ki a megfelelő szimbólumot, mivel azok kisebb), hibajelző motor maga, úgy döntöttek, hogy adja át a műszerfalon.
És így, hogy megértsék ajtókárpit, azt hiszem, nem kell mondani, hogyan kell csinálni, majd távolítsa el a rendszeres ablakok, vegye ki az opcionális (nem megadott utasítások én, mert nem tudta nem) alsó feszítőgörgő, különben az üveg nem fog esni, amíg a végén, és leengedve fog izlamyvat ajtót. Fúrók a meghatározott használati méretű két lyuk, helyezze az ESP rögzítse, rögzítse az adapter lemezt az ESP és az üveg, az összes ESP telepítve.
