Subafest 2018
Az esemény eredetileg fogant három évvel ezelőtt, mint egy klub üdülési és a szervezett Subaru rajongó klub - az STI Club és a Forester Club támogatásával SubaruLegacy és TribecaClub, - hirtelen vett egy nagyszabású és támogatott nemcsak képviseli a márka Oroszországban - OOO Subaru Motor, hanem egy csoport társaságok „van Tools +” és az Akadémia gyorsítja Szergej Uspensky.
Helyszíne volt az este Aeropol Tushino, és nem véletlenül. Még tavaly, auto-racing részlege a cég Megafon „Active Pro Racing” innen indult egy igazi autorange, ami nagyon jól kombinálható egymással gyűrű aszfalt pálya, egy nagy betonozott területet áramlása, amely szintén alkalmas vezetői iskolai osztályok, és több változata a rally fut - rövid (1400 méter) alatti rally sprint hosszú - több mint 3 kilométer.
Természetesen a rajongók Subaru - autó, amely legyőzi az egyszerű aszfalt utak és - Tushino Aeropol ideális volt erre. Ez vezetett a tesztvezetés egy sor új Subaru, itt voltak az amatőr versenyeken a személygépkocsik, és mint kiderült, néhány „rajongó” is ad a 100 pont az esélye a szakemberek.
De a koronázó ünnepség szolgált érkezése Patrick Flodin és Sergey Uspensky, aki egyben egyfajta díjat a lottón kerül megrendezésre minden érdekelt vendégek két híres sportoló egy gyors kört a rally pályák harci járművek 16 szerencsések akiknek a száma kihúzta a dobot kézzel maga a sors.
Patrik Flodin a rally pályán
Subaru csapat Oroszország
Mint tudja, a Subaru család - családi és aktívan támogatják egymást. Tehát itt - Patrick fellebbezést találkozott univerzális jóváhagyása és vezérigazgatója Subaru Motor Kft Mr. Yoshida incidensek is adunk a tűzre azzal, hogy ők (azaz Subaru cég) úgy döntött, hogy ellenkezik a saját elveit, és lehetővé tette, hogy hívja a parancsot nem «Subaru rally Team Oroszország», mint mindig, azt elfogadták, de csak «Subaru csapat Oroszország» törlése, a „rally”. Mr. Yoshida azt mondja, hogy az oroszországi Subaru sokkal több, mint egy rally, a szeretet és a hit a márka, a teljesítmény, bár nagyrészt az amatőr szinten különböző típusú versenyautó, beleértve - a gyűrű és a sodródás, és értékelik azt, hogy megváltozott a saját szabályait.
Casus Yoshida és Patrick Flodin
Most még Subaru kívánja létrehozott termelési márkás ruházati kizárólag orosz szimbólumok.
Kiderült, hogy Oroszország ihlette a frissített Subaru Forester ...
A legérdekesebb dolog ebben a történetben, hogy miután a vizsgálatok számát és a többi európai országban is, arra kérték, hogy tegye a saját autó, az „orosz” felfüggesztés, és most a régi verzió csak az Egyesült Államokban elérhető, és továbbra is a hazai piacon.
És valóban, miután kezében egy üres rövid, de elég elfoglalt teszt-meghajtó az új Forester'a az egyik rally Tushino fut, azt mondhatjuk, hogy jelentősen csökkenti a gördülési sima ívek és a kis dudorok felfüggesztés ellentétes megtanult lenyelni az összes kellemetlen a vezető és az utasok pillanatokat. Merevebb rugók lehetővé teszik az autó jobb rulitsya, és a kormánykerék vált informatívabb és érzékeny.
Nos, ahelyett, hogy a vezérműszíjat már üzembe a láncban, amely véglegesítette, és tette gyakorlatilag hangtalan.
Meg kell ismét tisztelegni a szervezők, mert a legaprólékosabb és a legostobább vendégeinek az ünnepre, nem másnak, mint Dmitrij Filonov, mérnök és vezetője a Subaru képzési központ Oroszországban. Minden nap Dmitry beszélt mindenki, aki eljött hozzá a kérdéseket a Subaru, nem hagy senkit elégedetlen. Ez talán a leginkább illetékes szakértő ez a márka is, aki Oroszországban, és ami a legfontosabb, magyarázza eszköz bármely egység vagy csomópont az autó nagyon könnyű és rendkívül jól megközelíthető.
Között a teljes körű modell szervek és fajták ma a Subaru, amely hozta a fesztivál rajongók és boldog tulajdonosai ez a márka, egy igazi gyöngyszem volt három retromobiles: Subaru 360, Subaru BRAT és mikrobusz Subaru Sambar II.
Sergey Uspensky aki valójában hozta az autót Moszkva, úgy nyilatkozott, hogy az összes szállított Amerikából és balkormányos Subaru 360 szinte az egyetlen túlélője egy hasonló esetben.
E három retro Subaru 360 - nagyon retro. Ezt a modellt gyártott 1958-1971 és nagyon népszerű Japánban, elsősorban az alacsony ár. Azért hozták létre egy kétütemű motor kapacitása 356 köbcentiméter kapacitása 16 LE Néhány év elteltével, a népszerűsége azt jelentette, hogy a Subaru 360 kezdett termelni két karosszériaváltozatokat - sokoldalú személy és egy kabrió, és akkor kezdett exportálni Amerikában.
Aztán, hogy a kifejlesztett és erősebb motorok - 25 LE majd létre, és dvuhkarbyuratornuyu változata, melynek kapacitása 35 LE Állás közben 360 Subaru 3-sebességváltó (plusz hátsó sebesség), amely tovább finomítanak a 4-sebességet.
Ez a gép súlya 549 kg.
Tovább ritkaság - mikroszkópikus Subaru Sambar II.
Ezt először a piacra 1961-ben. Úgy néz ki, nagyon hasonlít az előző modell, és nem csak egy hasonlóság. Ő épült alapján Subaru 360, csak most egy kicsit módosított a motor, futómű és a sebességváltó - és emellett egy másik testet.
Motor: térfogata 356 köbcentiméter, a 2 hengeres, 2 ütemű, teljesítmény 18 LE nyomaték 29 Nm, léghűtéses. Jármű tömege 530 kg.
Subaru BRAT. A név a kocsi vált mozaikszó Bi-drive Rekreációs All-terep Transporter - azaz, összkerékhajtás SUV szabadtéri tevékenységekhez. A három autó volt a leginkább szánalmas állapotban, amikor vitték Oroszországban. Azt kellett visszaállítani az összes főbb összetevőit, beleértve a motor és a futómű, és a test ment helyreállítása. Csak baj - az autó eredetileg hiányzó két műanyag székek és a bukócső. Az ülések kerültek beépítésre a szervezetben, és ez lehet, hogy importálni kell az Egyesült Államokban, mint egy személygépkocsi nélkül a magas díjakat.
Motor: Modell EA-71 1,6 liter. Váltó: 4 sebességes manuális váltó + hátramenet összkerékhajtással.
Nyaralás meglepően sikeres. Hagyományos klubtalálkozókat unalmas és „tyagomotnoe” tiszta neki csak. Itt minden jó volt és érdekes, jól szervezett -, és a „hullámvasút” tesztelésére új autók, és egy rövid rally sprint, és a jelenléte világ rally csillag felvetette egy esemény egy teljesen más szinten. Ez jó, ha egy kis párt alakul valami komolyabb, hasznos és szórakoztató.
Maria Melnikova speciálisan Drom.ru
> A hátsó felfüggesztés mechanizmus rögzített hátsó keret
Nincs hátsó keret és az elülső keretet. Rama - ez sem létezik, vagy nem. Ebben az esetben nem az. De van egy keret - egy új szót a levél „n.” Ismételd utánam - „aláásása-és amnik”.
> Módosítva lett motor, amely mára egy hosszú löketű
Tényleg? Csak azt nem tudom. De tudom, hogy ha növeli a dugattyú lökete, annak érdekében, hogy megőrizzék a munkaképes mennyiségre van szükség, hogy csökkentsék a henger átmérője. És ott? Ez egy nagyon radikális felülvizsgálatát, hogy ilyen ritkán nyúlnak elég. Vagy, nem zárja ki a „hosszú löketű” is valami magukat jelent?
---------
Skye kezdve 32th és befejező (C) VTEC
Nagy is kell valami, mint hogy jöjjön és nézze meg saját szemével, mint mondják jobb, hogy egyszer, mint százszor hallani!
Toyota Sprinter '92> Toyota Carina ED '96> Subaru Forester STI '00> Mazda 3 '05> '05 Subaru Legacy
> Módosítva lett motor, amely mára egy hosszú löketű
Tényleg? Csak azt nem tudom. De tudom, hogy ha növeli a dugattyú lökete, annak érdekében, hogy megőrizzék a munkaképes mennyiségre van szükség, hogy csökkentsék a henger átmérője. És ott? Ez egy nagyon radikális felülvizsgálatát, hogy ilyen ritkán nyúlnak elég. Vagy, nem zárja ki a „hosszú löketű” is valami magukat jelent?
csökkentett átmérőjű, fokozott stroke, EJ rövid volt a stroke és dugattyúk széles, így a forgó 8tysch könnyen és új motorok váltak „helyes” négyzet alakú 75mm átmérőjű 75mm löket chtoli
Village közelében VDK
cubaristy ilyen subaristy)))
Cresta GX90 - GX81.TT - JZX81 - JZX90.TT
Skyline HNR32 integra DB6
Az első pont - hiányzik a „részek”, sajnálom.
A második - ez így van, a palackok már lesz, és a hosszabb dugattyú löketét megnő. A japán már régóta dolgozik ezen, az új motor lesz tesztelve forike ha bármilyen probléma nem kap ki, akkor tegye a többi modell.
Természetesen nem az egyetlen, és most az autó egyáltalán nem, mint volt 1925-ben, eljön az idő, minden normális gyártók igyekeznek javítani a termékek nem minden és nem mindig sikeres, de az egyetlen, aki nem próbál meg - állni, így prigryvaet egyéb
bliiiiiin miért nem él Moszkvában és más városokban Novosib is szeretne egy ilyen hétvége!
Az egyik hang bokszoló van szíve örül. )))
mint a nagyapám: „Én vagyok a nagyapád”
Toyota Mark 2, gx81, 1g-fe
Nissan Laurel HC35 - van
Ugly minden egyes, különösen az új
bliiiiiin miért nem él Moszkvában és más városokban Novosib is szeretne egy ilyen hétvége! Az egyik hang bokszoló van szíve örül. )))
Nem kellene élni Moszkva és Seeb tartani az ilyen események. ))
Nem kellene élni Moszkva és Seeb tartani az ilyen események. ))
régiók hazánkban általában gyengék, mind Moszkvában, hanem Szentpéterváron. Sok felhőkarcolók épültek, hanem az új metróállomások Novosibe ?? ((
Nagyboldogasszony korábban hajtott egy BMW trió. ez az egység volt.
Orange sti általában húzta!
A második - ez így van, a palackok már lesz, és a hosszabb dugattyú löketét megnő. A japán már régóta dolgozik ezen, az új motor lesz tesztelve forike ha bármilyen probléma nem kap ki, akkor tegye a többi modell.
---------
Skye kezdve 32th és befejező (C) VTEC
Igen, a Subaru 360 végül hűvös gép, és testvére, szuper!) Jól
Az esemény maga SUPER akar Subaru hogy napok
Osztály, egy nagy ünnep.
Irigylem! fehér, jó. Szép munka volt. Sub-erő.
Krut. rágcsálta az összes ujját.
Subaru nem fut - Subaru kísérletezik.
valahogy jó volt, hogy a jelentés. és autó különböző, és nem meztelen csajok. pár lány és minden normális -)
szánalmas KosmolOt
NoName
Ohyezza
Papin tachanka
Pearl Ishida
ehhhhhhhhhhhhhhhh ahol tartománybeliek ((((((((((((((((((
Én is ott hochuuuuuu
Bizalom Motion
Nem kellene élni Moszkva és Seeb tartani az ilyen események. ))
És Moszkvában a Legacy nem lovagolni chtoli? vagy én vak egy kicsit.
Cool, sajnálom, hogy hamarosan elhagyja a családi Subaristov. Vártunk 8 éve a Subaru turbó 3l, de nem várta meg (((Meg kell venni a boomer))
Névtelen Don Quijote a 0pu lök a lapjaikat.
Nagy esemény!
Gratulálok a szervezőknek és a résztvevőknek!
GG2 1,5 => BP5 2,0 => BHE 2,5 => GDB STI => SF5 STI => BL5 2,0 => SF5 S / Tb => GH-2 => PRIUS => SF5
Zubarev nem tetszik, de az esemény - egy hatalmas hideg)
Gyönyörű, szórakoztató és érdekes.
Vaaaaaaaaaasche klaaaaaaaass.
most csak lesz
Suzuki Aerio
Subaru Impreza kocsi
Subaru Legacy B4 RS B típusú
klasaano, proichtal - mint Weekend
Errare humanum est.
Zubar nem bírja a lélek, de tetszett!
FFocus2 ST-> Almera New-> Santa Fe FL
Subaru elveszett „személy”, azok elvesznek a design között is koreaiak :-(
Igen, ez is egy kérdés. Miért nem növeli az összeget a Suba dvigla turbina? Típusa nem vásárolnak chtoli.
Ugly minden egyes, különösen az új
Egyetértek! Különben Suba nem gondolja, hogy az EVO-mega Mosch és erőt! Subarasty nem bírja a nyomást 2litrovogo motor EVO 2.5 és magukat, és milyen jó, de ne vegye ki!
Elfelejtettem hozzá: Mi volt két Suba és Impreza STI és vryksa is, valamint az összes subarasty beteg volt, de nincs hang Th és minden alkalommal ült evo-kifejezés itt egy gép. Azóta változott a három EVO (6,7,9), és még mindig lehet változtatni őket, tényleg nem csak egy fétis Suba.
Subaru a legszínesebb és nozdryataya autó ítélve a képeket.
Elfelejtettem hozzá: Mi volt két Suba és Impreza STI és vryksa is, valamint az összes subarasty beteg volt, de nincs hang Th és minden alkalommal ült evo-kifejezés itt egy gép. Azóta változott a három EVO (6,7,9), és még mindig lehet változtatni őket, tényleg nem csak egy fétis Suba.
Emlékeztem egyszer Vladimir Solovyov elmondta, hogy ő kapott egy kört az EVO. ez sooo szerette, és ő adott egy kört a barátja, aki elment vrykse. barátja volt sooo bocs!) Igen, ez igaz, EVIC sokkal meredekebb.
Miért állandó négykerék-hajtás? Tudni összeköti az első, hogy jobb lenne,
Oh! Saját STI forik világít :)
Ez az, ahol 2 fehér, dorestayl (az enyém) és Restayl (Stas).
Szuper nyaralás volt! Nagy-jelentés!
Nos annyit régi super :)
Isten adjon nekem mindent, amit akarok
Subaru hallgat orosz vásárlók, véglegesítése a tervezési és AvtoVAZ fiúk hallgat - ontja a szemetet, úgy tűnik, hogy a Subaru közelebb van hozzánk, mint a medence.
Elég, hogy töltse fel a talicska lóerős, töltse fel hideg kép Instagram: mihail_anfilov
hűvös)) Kár, hogy senki nem hozta 22b.
Subaru - betegség)
látott Brata és mérgező kötőhártya Subaru Khimki)) Megvettem a kocsit, és a Tyumen :)
Mása nem hagyja az ilyen események, ekkor vettem észre, hogy a lányok általában nem rendelkeznek a képeket. Defki HDE?
Subaru szerelem! Mása és a dugattyúk nem keskeny és hosszú, de csak kisebb vagy vékony nakraynyak
Suba.RU és ennyi =)
Zubar nem bírja a lélek, de tetszett!
Nem kellene élni Moszkva és Seeb tartani az ilyen események. ))