Motor Opel c16nz, jellemzők, problémák, olaj
Motor meghibásodás és javítás Opel C16NZ
Ezt a motort megjelent 1987-ben a gépkocsik Opel Ascona és Kadett. Ennek alapján a motor egy öntöttvas motorblokk belsejébe szerelt öntöttvas főtengely egy lökete 81,5 mm, 79 mm-es átmérőjű henger, összekötő rúd hossza 129,75 mm, magassága 28,2 mm-es dugattyúval. Mindez adott dolgozó térfogata 1,6 liter.
A hengerfejtömítés 1,3 mm vastag szerelt egy fej 2 hengerenként. Az átmérője a szívószelepek 38 mm, 31 mm-es aljzatba. Jellemzői bütyköstengely: 254/265 fázisban, az emelkedés 5,61 / 6,12 mm. Timing történik a segítségével egy fogazott szíj. Vezérműszíj csere szükséges minden 60 ezer. Km. A C16NZ használni a régi üzemanyag-szállító rendszer - egyetlen injekció. Itt is a gyújtás rendszer egy időzítőt. Vezérlő egység - Multec EFI-4T.
Problémákat és hiányosságokat motorok Opel C16NZ
1. Nem szikra C16NZ. Általában a probléma a kapcsoló, meg ilyen módon.
2. A motor leáll. Nagyon valószínű, hogy a probléma a kapcsoló vagy a vezeték kell nézni, fojtószelep, IAC, lambda szonda vezérlő egység.
Ezeken a leggyakoribb problémák merülhetnek fel azzal a ténnyel, hogy az autó nem akar felszámolásról vagy önteni, valamint további 1000 th egyéb problémák minden íze és színe. Nehéz leírni az okokat, mindezen hibák, mert okozta öregségi C16NZ. Mindezek a motor volt vykatat életed 2-3 alkalommal, így nem várható, nekik semmilyen megbízhatóságát.