mesterséges műhold kiadási folyamat geostacionárius

A találmány tárgya térben technológiák, különösen az, hogy az eltávolítása payload be geostacionárius pályára. A találmány szerint a műhold (S) kimeneti által az utolsó fokozat (L) a hordozó rakéta körpályán ártalmatlanítási (C). Ez a pálya közel a geostacionárius (G), de elég távol a múlt (a

300km) annak érdekében, hogy elkerüljék az esetleges érintkezés geostacionárius űrobjektumokban. Ezután, a műhold van választva az utolsó fokozat (L), és átvittük túlnyomórészt keresztül saját meghajtási rendszer a geostacionárius pályán (G). Két-impulzus felfutási lehet használni, például gomanova, az áramkör (R1. R2), ahol a teljes változása orbitális sebessége

11 m / s. A találmány kiküszöböli eltömődés a kipufogó geostacionárius pályán motor lépéseket, miközben a racionális energia eltávolítását a műhold pályáját. 5 z.p.f háttere il 4.

A jelen találmány tárgya eljárás mesterséges geostacionárius pályán keringő műholdak.

Ha a feladat származó mesterséges műhold magasan a Föld körüli pályán az úgynevezett „geostacionárius” vagy „geostacionárius” (a forgási ideje megegyezik az időszakban a Föld forgása saját tengelye körül 24 óra), majd a műhold kiadási ezen pályára szokásosan miután a műhold indult egy közbenső vonatkozó geostacionárius pályán, hogy valójában a geostacionárius pályán keringő készülék eléri ezt a köztes szemgödörből saját forrásokat a mozgás. Eddig egy ilyen döntés ítélték a legjobb kompromisszumot a műszaki és gazdasági szempontból a probléma mind a használatát hordozó rakéták és mesterséges holdak magukat.

Ugyanakkor a jelenlegi erősebb eszközökkel műholdak kilövésére már képes megjeleníteni azokat közvetlenül geostacionárius pályán. Másrészt, az elektromos vontatási eszközöket a műholdak, mert a nagyon kis értékek ezek vontatómotorok nem engedheti meg magának a műholdak költözzön el a végső pályára.

Várható, hogy a közeljövőben ki fog dolgozni egy szabványos technológia a közvetlen bevezetése a műhold geostacionárius pályán. Ebben az esetben az utolsó (vagy felső) szakaszában a launcher kell szállítania műhold vagy műholdak közvetlenül geosynchronous pályára, és akkor le kell fordítani egy úgynevezett „pályáján-temetés” (temetőben pályára), amely mintegy 300 km-rel a geostacionárius pályán, ahol kell őrizni annak érdekében, hogy ne váljon a forrás űrszemét. Nyilvánvaló, hogy ezt a lehetőséget teremt a sok technikai nehézségek.

Először is, ha ez egy dupla dob, az a lehetőség, a tartószerkezet egy geostacionárius pályán, nyilvánvalóan kizárt. Ennek eredményeképpen meg kell tárolni a dokkolt állapotban a végső szakaszban, hogy majd engedje, hogy „pályára-temetés” egyidejűleg az utolsó szakaszban.

Továbbá, elválasztás után egy vagy több műhold kell dolgozni ismét tartalmazza az utolsó szakaszban a motor (legalább egyszer) kell átalakítani, hogy „pályára-temetés”. Az egyik javasolt fordítások (ún fordítás Omán) áll az a tény, hogy a szerkezet számolt be az első impulzus, ami a változás sebessége 5,5 m / s, szünet 12 óra, és számolt be a második impulzust egy változás sebessége 5,5 m / s, majd folytassa a megőrzése szakaszban. Persze, azt javasolták, más kevésbé hosszantartó adatátviteli módszerek, de mindegyik módszer megkövetelik, hogy legalább egyszer az utolsó szakaszban a fő motorja, és az üzenet s impulzus, ami megváltoztatja a sebesség nem kevesebb, mint 11 m / s.

Amellett, hogy oldja meg a fő feladata a termelés az utolsó szakaszban a geostacionárius pályán kell zárni annak lehetőségét, hogy megőrizzék az utolsó szakaszban az e pályán (nem beszélve a lehetőségét annak robbanás és a teremtés törmeléket, életét fenyegető geostacionárius műholdak).

A célunk a jelen találmánnyal az, hogy megszüntesse ezeket a hátrányokat.

Ezt a célt úgy érjük el, hogy az eljárás a geostacionárius mesterséges műholdas keresztül tér rakéta, a találmány szerinti eljárás a következő lépésekből áll: a) összeszerelése az utolsó szakaszban a hordozó rakéta és a műholdas, hogy a kimenetet a geostacionárius pályán, elsősorban megjelenő körkörös pályára, az úgynevezett „pályára a birodalmi”, és közel a geostacionárius, de elég messze, annak érdekében, hogy ne kezdjenek lehetséges érintkezéstől geostacionárius tere ektami b) műholdas elválasztjuk a végső szakaszban, amely ezen a „pályán-temetkezési”, és c) a műholdas bejut geostacionárius ezzel a „pályán-temetkezési”.

Ennek megfelelően, mielőtt az emlékeztető (annak utolsó szakaszában hordozót vagy terminál összeszerelési) vezet közvetlenül a műholdas a geostacionárius, ez biztosítja azt, hogy Orbit úgynevezett „pályáján-temetkezési”. Az utolsó szakaszban a hordozó rakéta indít műholdat használó saját jármű bemegy geostacionárius pályán (de itt szükséges átadni a műholdas erő nagyon kicsi, és hogy a műhold eredetileg pályára eltér a végleges helyére megkönnyítheti ezt a fordítást ). Abban az esetben kettős Start emlékeztető leadja tartószerkezet műhold, közvetlenül a „pályára-temetés” (azaz ez a szerkezet nem kell csatlakoztatni az utolsó szakaszában egy rakéta). Mivel a végstádiumú (vagy az utolsó szakaszban) jelenik meg közvetlenül a „kering-temetés”, továbbá nincs szükség újra felvenni a munkát a motor - már csak azt kell megőrizni.

Kívánatos, egy ilyen pályán pályára került kiválasztásra, távol a geostacionárius több száz kilométerre, például, hogy ez a fenti a geostacionárius pályán mintegy 300 km.

Továbbá, egyik előnye a módszernek, hogy a c) lépésben: - miatt az első impulzus elérése az elmozdulás a földközelben a műhold geostacionárius magasságban, - szünet körülbelül 12 órán át, amikor a műhold eléri földközel új pályáját, és - mivel a második impulzust mozog a tetőpont a műhold pályáját a magassága a geostacionárius pályán.

Az első és második impulzus hatására a műhold, hogy módosítsa a sebesség 5,5 m / s, és ezek impulzusok elleni mozgalom egysége egy olyan ügyben, ahol a „pályára-temetés” felett található a geostacionárius pályán.

A módszer a találmány szerinti, illusztrált rajzok, ahol ábra. 1-4 sematikusan mutatják a különböző eljárási lépések a geostacionárius mesterséges műhold a találmány szerinti.

Először is, a felső szerkezet L-rakéta egy vagy több műhold S pályára C, az úgynevezett „pályáján-temetkezési”, például olyan pályán, amelynek magassága 300 km-rel a geostacionárius G, azaz a pályán, ahol kizárták érintkezés űrobjektumokban geostacionárius. Emlékezzünk, hogy a geostacionárius pályán van a parttól mintegy 36.000 km-re a Föld felszínén.

Amint ábrán látható. 1, ebben a szakaszban van osztva több szakaszból áll: P1 - kezdő fázis, amikor a motor jár, mivel a föld T, P2 - szakaszában a ballisztikus röppálya, P3 - a második szakasz a motor működése (kimenete egy kör alakú „pályán-temetkezési”).

A „pályán-temetkezési” C L elválasztjuk a szerelvény műhold vagy műholdak S (ábra. 2). Mégsem struktúrákat hordozó műholdak lehet kibocsátani a „pályára-temetés” C azzal az egyetlen feltétellel, hogy azok nem szembesülnek a kilövés vagy műhold. Ha a probléma megoldható az összeállítás L, befejeződött, a szerelvény L marad állapotban megőrzött (különösen felszabadul belőle minden gázok és folyadékok) annak érdekében, hogy elkerüljék az esetleges robbanás.

Minden műhold S ekkor el kell lefordítani geosynchronous pályára G használó egyéni járművek (3.), De ez a feladat a kis energiafogyasztás.

Példaként nem korlátozzák az általánosság a találmány szerinti, az egyik lehet figyelembe venni a következő séma, feltételezve, hogy az átutalás szerint végezzük a rendszer Homan a „pályáján-temetkezési” található, például, a 300 km-rel a geostacionárius pályán:
- elsősorban, például 300 km csökkentett földközel a műhold pályára, vagy műholdas (azaz, a földközelben magasságot csökkentjük a geostacionárius pályán G) miatt az impulzus R1, ellen irányuló mozgását, mint a sebesség változását 5,5 m / s (első fázis aktiválja a motort műholdas vagy szuvas)
- Szünet után 12 órával (fél periódus mentén a pályára a mozgás), amikor a műhold eléri az új pályára földközelben G,
- csökkenti 300km tetőpont a pályára a műholdas (azaz, műholdas lefordítva geostacionárius pályán G) segítségével egy fordított impulzus R2, amely megváltoztatja sebessége 5,5 m / s (második szakasz a műholdas motor működését, azaz a kialakuló annak körpálya)
- Most S műhold egy geostacionárius pályán és G folytassa, hogy azt a működési állapotba (ábra. 4).

1. Eljárás a geostacionárius mesterséges műhold, amely által kiváltott űrjármű, azzal jellemezve, hogy a szerelvény, amely az utolsó fokozat (L) az említett jármű és a műholdas (S), megjelenik egy geostacionárius pályán (G), különösen a indít egy kör alakú pályára ártalmatlanítási (C) közel a geostacionárius pályán (G), de kellően távol az utóbbi annak érdekében, hogy elkerüljék az esetleges érintkezést a tér tárgyak található egy geostacionárius pályán (G), majd sput nick (S) el van választva az utolsó fokozat (L), amely továbbra is a rendelkezésére pályán (C), és hogy az átmenet a műhold (S) a geosynchronous pályára (G) az említett ártalmatlanítási pályára (C).

2. Eljárás 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy az említett ártalmatlanítási pályára (C) eltávolítjuk a kiigazítás a geostacionárius pályán (G), hogy több száz kilométerre.

3. Eljárás 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy az említett ártalmatlanítási pályára (C) van egy magasságban mintegy 300 km-rel a geostacionárius pályán (G).

4. Eljárás bármelyike ​​szerinti 1 - 3. igénypontok, azzal jellemezve, hogy az átmenet a műholdas (S) a geosynchronous pályára (G) az említett ártalmatlanítási pályára (C) elsősorban át pályára földközelben magasságban geostacionárius műhold (S) a pályára ( G) való kitettség az első impulzus (R1), akkor tartjuk megállt körülbelül 12 órán át, amíg a műholdas (S) eléri földközel új pályáját, és lefordítani a tetőpont a műhold pályára a magassága a geostacionárius pályán (G) a hatása a második impulzus (R2 ).

5. Eljárás 4. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy az említett első és második impulzusokat (R1, R2), ami a változás sebessége 5,5 m / s.

6. Eljárás a 4. igénypont szerinti, vagy 5, azzal jellemezve, hogy az említett első és második impulzusokat (R1, R2) szemben a mozgás a műholdas.