Mesélj a forró vitorlák Maui sebesség démon (8, 8) Archívum - raceyou! All-Russian fórum szörf
„Követelmény megfelelőségi vitorla árboc csak kambernym tárgya sokkal nagyobb mértékben, mert a lehajlás görbület mismatch vezet nagy terhelés (vagy sags) Camber”.
Sajnálom, nekem, legalábbis egyelőre, nem egyértelmű. páncél egyrészt a rossz árboc perehlopnut a másik csapáson nehezebb, mint kerékdőlés. A terhelés csökkenthető beállításával a latin.
De én magam - for - ajánlott mast, bár én lovas nyilvános egyébként.
Ennek az az oka, hogy a testület - I 6-7ms kata 8.2 8-9 6.0 már. átmenet nélkül. Megvan több és 7,5, de ez haszontalan, várakozás, talán nyolcig jön üzemképtelen.
A nap - ez könnyű.
[QUOTE = W. Nobel; 30.196] „követelmény megfelelőségi vitorlával árboc csak kambernym tárgya sokkal nagyobb mértékben, mivel az eltérítő görbületet mismatch vezet nagy terhelés (vagy feszültségesések) Camber.”
Sajnálom, nekem, legalábbis egyelőre, nem egyértelmű. páncél egyrészt a rossz árboc perehlopnut a másik csapáson nehezebb, mint kerékdőlés. A terhelés csökkenthető beállításával a latin.
De én magam - for - ajánlott mast, bár én lovas nyilvános egyébként.
Ennek az az oka, hogy a testület - I 6-7ms kata 8.2 8-9 6.0 már. átmenet nélkül. Megvan több és 7,5, de ez haszontalan, várakozás, talán nyolcig jön üzemképtelen.
A nap - ez csak [/ QUOTE.
Most, ha egy kicsit távol a téma, hogy az ilyen szabadkereskedelmi megállapodások általában 8,5-9,5 húzza a szörnyű: 30-tól 60 csak 490 - Extension a második esetben a teljes mértékben egy ilyen könnyű vitorla. Tudomásul veszem, hogy semmilyen körülmények között, fokozott rugalmasság rovására a végtermék.
Most, ha egy kicsit távol a téma, hogy az ilyen szabadkereskedelmi megállapodások általában 8,5-9,5 húzza a szörnyű: 30-tól 60 csak 490 - Extension a második esetben a teljes mértékben egy ilyen könnyű vitorla. Tudomásul veszem, hogy semmilyen körülmények között, fokozott rugalmasság rovására a végtermék.
A St. Petersburg vitorlák, sajnos, nem rája tovább.
És ez azt jelenti, „pull”. Akkor húzza semmit semmit.
A St. Petersburg vitorlák, sajnos, nem rája tovább.
Kotani nem Ön Kudinovskoe okosan így tovább HOT vitorlák múlt nyáron kört?
A St. Petersburg vitorlák, sajnos, nem rája tovább.
És ez azt jelenti, „pull”. Akkor húzza semmit semmit.
de nem szakadt ilyen esetben: mrgreen :: mrgreen :: mrgreen:
jó: jó: csak a levél szükséges: jó: isstestvenno cucc, én meg fogja vizsgálni a jövőben, hogy nem lehet „pazarolja” a tengely és a „lengyel” blokk.
shkotiki a csomagolás, ha meghúzzák egyébként.
A gyártó ajánlásainak vitorlák FTA 8,5-9,5 javasoljuk sokfajta a karbon a mast.
K: Ez azt jelenti, hogy van némi rugalmasság. ami végül az átlagos jellemzőket.
Kotani nem Ön Kudinovskoe okosan így tovább HOT vitorlák múlt nyáron kört?
Mostanában gyakran copf elkezdtek járni, a család is részt vett
PS megnyitja a szezonban, valószínűleg Shatura,
De nem vagyok egy dzsip idején fog eladni,
és nedoprivode hogy nem igazán -, hogy van egy autó bűnözők ott?
Én úgy a jövőben.
Azt félreértették, Zvinyayus: mosoly:
„Ahhoz, hogy a cucc mindent mindent” - így ha azt akarjuk,)
e vagy sem, hogy menjen.
(Szándékos tautológia)
Tehát ez az egész kérdést. mint mindig, bump, töltött egy idegen homlokán: rofl. Ez segít egy kicsit.
Megyek sorban a. Az eredményeket.
Gondolatok összetett. a tapasztalatlanság. és meglehetősen ellentmondásos ..
Az utolsó itoge..vse talk összeérnek dengi..kak egyébként. (..
1. Minden jó, definíció szerint, nem lehet olcsó)) A kérdés az, hogy mennyit (ne felejtsük el -. Kezdő vagyok) hajlandó feláldozni a minőség javára az ár, és hogyan lehet% használja a felszerelésekre !.
2. Az íze és színe elvtársak ott.
3. IMHO: nem „kiváló” vitorla - vannak széles és keskeny jellemzőit.
és ezen belül jellemzők vitorlák tulajdonságok alapvetően ugyanaz, és nem függ a gyártó. (Kapok vezető teljes mértékben.))) - persze amennyiben az ajánlott töltelék (szükség esetén) tartományban.
4. A több tapasztalatot - minél több szűkült a tartományban használható.
5. próbálja ebben a szezonban kambernuyu kilenc kötelező.
ez hol van.
Nos chtosh haza! Ha azt tapasztalja, az alacsony 9-Coy kambernoy nem-beri, ha egyszer a legjobb 10 vagy 12 kambernuyu és mindig a versenyzés! Tehát hányni, így hányni! Több pénzt kiguberál és patsanski nem szégyellem felszerelés! Vagy izepstis-so a teljes :)))
ez hol van.
Nos chtosh haza! Ha azt tapasztalja, az alacsony 9-Coy kambernoy nem-beri, ha egyszer a legjobb 10 vagy 12 kambernuyu és mindig a versenyzés! Tehát hányni, így hányni! Több pénzt kiguberál és patsanski nem szégyellem felszerelés! Vagy izepstis-so a teljes :)))
ez hol van.
Egyetértek Hans. Ha az asztalon, uszony és következetes szél 9-ke vitorla, általában lehet lovagolni az elsődleges szint. azaz nélkül is hurkok, elég ahhoz, hogy akasztót, jól kibontakozni elmozdulás, és visszatér a kiindulási ponthoz. Egy szél 5-7 m / s a táblán ig 150-160l 50-65sm lesz minden rendben, és akkor könnyen lefagy a vitorla, nem egyensúlyozni dosochki 7 Coy! Az egyetlen alkalom, hogy ügyességet igényel, hogy húzza 9-ku a mély víz startshkot, hanem, hogy gyorsan alkalmazkodjanak ehhez kanesh ha nem egy lány!;)
5. próbálja ebben a szezonban kambernuyu kilenc kötelező.
teljesen igaz. És akkor ez már lehetséges, hogy a következtetéseket a maguk számára, hogy szükség van, hogy megvásárolja. By the way, hogy ukka így tört, nem értem. Ahhoz, hogy „próbálja meg” - nem feltétlenül vásárolnak. Vagy kezdők nem is érinti a vitorlák> 6m.
ZY Egyébként próbáltam kambernuyu hét - és rájött, hogy nuivonah. És nem próbálja meg - jelennek meg, és nem lenne nagyon boldog tulajdonosa.
Munkám során 95 kg. testsúly + 194. növekedés)))))
A prshlom szezonban aktívan használják az 6,5 és 7,5 literes 140 felmászott a loop-HO nekem a kis hülye a mi szél. Mi nafig víz starty- is veszi a lapát. vagy üljön várakozás „a tenger időjárás”? Tábla ebben a szezonban kerül 155 széles. alá, és Sall és fin 56-58 volt.
Akkor és elárasztotta a 6,5 startshkot szünet „időben” - 9 feltámasztok nem probléma!
ZY Egyébként próbáltam kambernuyu hét - és rájött, hogy nuivonah.
Ez az, amit én próbáltam bezkambernuyu 7.5 - és megérteni - egy kicsit! Vagy várj beregu.A „POKUPAT- nem vesz” - megvásárlása, és próbálja az ára mintegy 30 sput. fonás egészen emészthető isstestvenno nem új)
Munkám során 95 kg. + Élősúly növekedési 194.))))): EEK:
Figyelmeztetni kellett volna nekem: Dizvite-tévedett pogaryachilsya!
Azt hittem, sportoló és súlyemelők gyűlt itt!
Sers-srl egyetértenek abban, hogy meg kell próbálni mindent, de az ésszerűség határain belül!
Az arány a lovas és hadianyagot, menetfeltételeket és képességeit!
ZY Egyébként próbáltam kambernuyu hét - és rájött, hogy nuivonah. És nem próbálja meg - jelennek meg, és nem lenne nagyon boldog tulajdonosa.
És én nagyon szeretem 4 kamberny TR 7,6 - fény és rohanó, mint egy traktor. Lehet, hogy te nem kambernuyu 7ku megpróbálta. D
És én nagyon szeretem 4 kamberny TR 7,6 - fény és rohanó, mint egy traktor. Lehet, hogy te nem kambernuyu 7ku megpróbálta. D
Talán nem az. De most a késői (vagy korai, xs) - az egyetlen tábla JP FW 107. Nem a legjobb választás kambernoy hetes. Te nem a TR-sejt friveyv dzhipishke hajsza?
Talán nem az. De most a késői (vagy korai, xs) - az egyetlen tábla JP FW 107. Nem a legjobb választás kambernoy hetes. Te nem a TR-sejt friveyv dzhipishke hajsza?
D természetesen nem 100 7.6. Fent, én csak azt mondta, hogy a vitorla meg kell egyeznie a fórumon. Bár 102 JP FW néha hengerelt NP Hellcat 6,7 és nagyon szép volt, de ő bezkamberny és 107 is lehet próbálni kambernuyu 7, ne felejtse el, hogy a borda területén 40-42. JP FW - board elég gyors, és lehet kísérletezni.
és 107 is lehet próbálni kambernuyu 7, ne felejtse el, hogy a borda területén 40-42. JP FW - board elég gyors, és lehet kísérletezni.
Köszönöm. I beskamberny Hacker 6.6 elérhető a kísérletekhez :. D
[QUOTE = ukka; 30.693]: eek:
Figyelmeztetni kellett volna nekem: Dizvite-tévedett pogaryachilsya!
Azt hittem, sportoló és súlyemelők gyűlt itt!
By the way, ez a téma, és javasoljuk, hogy :. Super. igen, a teljes fejlesztés)))) és minden dáma): jó:
Emlékeztet nők yuzhachke. Szeles, chopisto.