Magneto mi ez, és ki találta meg, Popular Mechanics magazin
Miután elvégezte a műszaki iskola Ulm 1879, Robert dolgozott néhány hónapig bádogos társaságában bátyja kölni majd tapasztalatot szerzett villamosmérnöki műhelyében William Fain (feltaláló az elektromos fúró) Stuttgartban tanult ékszer tervező cég Friedrich Rodigera első tsepevyazalnoy gépen. Évben, ő szolgált a hadseregben, aztán az Egyesült Államokba, ahol dolgozott Edison, majd átkerült az Egyesült Királyságban és dolgozott a Siemens testvérek.
1886-ban Robert hazatért, és kinyitotta a stuttgarti „Workshop Finommechanikai és Elektrotechnikai”. Az egyik megbízás kapta, volt a javítás a gyújtási rendszer egy nagy, helyhez kötött belső égésű motor egy gyári Deuz. Bosch vette alapul, a rendszer által kifejlesztett Siegfried Marcus - horgony tekercsek, forgatható területén állandó mágnesek arra, hogy feszültséget, amely elegendő ahhoz, hogy hozzon létre egy szikra, felgyújtja az üzemanyag-keveréket a hengerekben. A design sikeresnek bizonyult. És akkor a Bosch cég tett egy igazi forradalom. Míg autóipari gyújtású, belső égésű motorral volt az igazi probléma, amely dönt az egyes gyártók # 8209; ő. A Lenoir megvalósítási mód használható nagyfeszültségű szikra gyújtótekercsek és Ruhmkorff Melyik galvánelemek, ami hiányzik néhány tíz kilométer. Egy alternatív rendszer Gottlieb Daimler: izzólámpa cső, ami szükséges a motor indítása előtt melegítjük egy égővel (hosszú volt és nem biztonságos).
Kísérletek a Robert Bosch, hogy javítsa a gyújtási rendszer véget ért a forradalom az autóiparban.