Lehetséges, hogy télen egykerekes kerékpárt vezet a hó gyroskutery, segway
Síszezon az aszfalton véget ér, és a tél beállta pórusokat, sok lovas kezdik csoda: „Tudok lovagolni blisks a hideg időben az év?” Vagy hagyja nyugodni néhány hónapig. Ha nem hagyja abba a város iszapát, vegyes vegyszerekkel, akkor valójában egy monociklus télen teljesen használható.
A gyrocikások fanatikusjai hóban és jégen is biztosan lovagolhatnak. Miután lítium akkumulátor biztosítja a működést hőmérsékleten akár -10 ° C, „fogatlan” gumiabroncs könnyen módosítható, hogy shipovannuyu vagy shipuetsya függetlenül kenőanyagot alkalmazott ilyen eszközök, az alacsony hőmérséklet megszilárduló nem ellenállni. Ezért a téli időszakban a monociklus működtetésének lehetősége egyértelmű választ jelent. A Tempest
A -10 ° C alatti hőmérsékleteken a monokróm is működik, de minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál hosszabb az akkumulátor élettartama. Ezt a problémát néhány szakértő megoldja az akkumulátor felmelegedésével, és ezáltal csökkentve a meghibásodás kockázatát.
A sekély, valamint a tömörített hóban a kerék viszonylag magabiztosan és stabilan mozog. Az egyetlen felület, amelyen a kerék nem lesz képes vezetni, ez a jég: a kerék csak egy forgáspontja és csúsztatva egyszerűen nem lehet stabilizálni, ami az elkerülhetetlen bukását. Tehát amikor a legkisebb torzítással vagy egyenlőtlenséggel találkozunk, az egyensúly elvesztéséhez vezethet - és "repülsz". Egy ilyen helyszín egyáltalán jobb, hogy megy körül, vagy sétáljon.
Ne felejtsük el, hogy vezetés közben blisks állni egyenesen mozgás nélkül, ez vezet a gyors fagyasztási láb, és elmozdulni a hideg szél sebességgel 15-20 km / h is ígér a test hűtés. A lovaglás előtt ajánlott meleg csizmát és vastag zárt kabátot viselni, az arcot balaclaval védeni lehet; ha hó, akkor viselhet egy maszkot, ami megakadályozza, hogy a hó bejusson a szemébe.
Az utazás után, amikor meleg szobába érkezik, várjon, amíg a kerék visszafordul. Az akkumulátor a hideg hamar elveszti töltését, de melegítés után a kapacitás lehet állítani úgy, hogy nem következett volna be újratöltés, minden esetben ne tegye a blisks tölteni, amint az utcán! Ily módon károsíthatja az akkumulátort. A kerékre való veszély olyan kondenzációt is jelent, amely a gép belsejében kialakulhat, ha a monokrómot a fagytól a meleg helyiségbe vezette. Szárítottnak kell lennie meleg helyen, és semmiképpen sem az akkumulátor közelében.