Első felfüggesztés 2
Saját kezűleg: Első felfüggesztés: 2. eltávolítása rugók és karok
Ahogy emlékszem, az előző bejegyzésben elmagyaráztam, hogyan távolítsa el az első lengéscsillapító. Most jöjjön egy teljes leszerelését a felfüggesztés helyett a csapágyak és a csendes blokkok rugó.
- A gombok és a fej 13, 22
- Lehúzó (csatoló) rugókat és golyóscsapágyak (előnyösen)
- Mount vagy egy nagy csavarhúzóval, gumikalapács, kalapács, drótkefével
- WD-shka vagy más „folyékony-kulcs”
Prések szuszpenzió, helyettesítve támogatást az alsó kar hub vagy hogy kiadja feszültséget csavarkötések. Pre-minden kapcsolatot megtisztítjuk és feldolgozni a „folyékony kulcs.” Facsavarok gyengíti a felső és alsó karok majd elfordulni stabilizátor rögzítőelemmel és eltávolítására gumi podushku.Kak audio megpróbálták, de nem megy dió és tőcsavarok megzavarta, mint az alsó kart. Gum teljesen szakadt fel, és ez már régóta követelte csere - így a karcolások, felületi stabilizátor is egy kicsit kopott, de elvileg ez olyan, mint a másik.
Most megtörni az ujjak a felső és az alsó támasztó ülésekkel - post felfüggesztés, amely lehetővé teszi a tavaszi pihenni, pihenni ujjaival, amíg a végén a anyamenet eltávolítása nélkül teljesen.
Mivel az ujjak nem válaszolt, és a lehúzó nem volt, szükséges volt, hogy egy hagyományos csavart és anyát beiktatásával az ujjak között és bekapcsolása az anyát a feszültséget, így éri el a leütési öklét.
Fingers sikeresen meghiúsította.
Ezt követően meg kell, hogy húzza le a tavaszi fejpánt, hogy megakadályozza a „lövés” a további leépítése. Persze, meg tudod csinálni nélküle, de nehéz lesz, hogy a tavaszi vissza a helyére. Ezért volt szükség, hogy megvásárol egy sztriptíz.
Ezután rögzítse a kerékagy egy dróttal a terelő étel, hogy megakadályozzák csonkolása a fék tömlő. Elfordul támogatja anyákat és távolítsa el a kerékagy a karok, a könyök oldalra, és vegye ki a rugót.
Továbbra is, hogy eltávolítsuk a kart - elfordulnak egy anya felső rögzítő a kart. Ahhoz, hogy távolítsa el az ujját, akkor megakadályozza a csavar az első lökhárító, így viszont le bélés és forgatja a csavart, húzza ki a csapot, és távolítsa el a kart.
Mivel az alsó kart 2 elfordul anyákat, hogy eltávolítsuk a kereszttartó és a kart.
Mivel a nyomában vannak rögzítő alátét kerékdőlés beállítás, akkor legyen óvatos, hogy nem esnek ki.
A tetején a labdát, és szakadt poroló ujj rosszul forog, enni - kapott kimosott homok és zsír - kibocsátás.
Alján a labdát, hogy jobb volt: a poroló, bár borított repedések és ujj szabadon forogni elég, de nem laza. Elvileg akkor hagyja a helyettesítő Bellow, de mégis úgy döntött, hogy cserélje ki egy újjal.
A tavasz még jeleit mutatta inter-track súrlódás, ami azt jelenti, a rugalmasság elvesztése, és úgy tartotta több mint 10 éve - akkor kell cserélni.
Csak perselyek nézett eléggé „életben” nyomaival deformáció a gumi a tömb, de változtatni mondja).
Iratkozzon! Sok szerencsét az úton!