Diagnostics autó felfüggesztése kezük
Idő szolgáltatás felfüggesztése elemek különböző országokban nagyon változó, mint a bármely okból bekövetkezett útburkolat minőségét. Ha a felfüggesztés külföldön ritkán változik, abban az esetben az orosz utak változtatni a felfüggesztés elemek minden évben, és néha nem időben. És hogyan kell meghatározni a felfüggesztés viselni magad?
Minden akkor valószínűleg látta a Lada, ami esett az oldalára első kereket. Ez annak köszönhető, hogy a korai csere az első felfüggesztés kar vagy csuklóhoz alacsonyabb golyóscsapággyal. Nos, ha ilyen hiba történt kis sebességgel és mindezt anélkül, hogy komoly következményei lehetnek.
Hogy elkerüljék a kellemetlen hibák társított szuszpenzió javasolt, hogy ellenőrizze azt rendszeresen. Tény, hogy meghatározzuk a kopás lengőkarok vagy saleyntblokov nem feltétlenül utal a szakszolgálat, ellenőrizze a futóműve lehet önállóan:
Portokokat, perselyek és a felfüggesztés perselyek
Esetekben (gyakran nevezik „portok”), hogy megvédje a felelős járműalkatrész korai elhasználódás (például állandó sebességgel ízületek).
Gondosan vizsgálja meg az autót alulról integritásának borítóján zsanérok. A lyukas portok több kárt, mint jó, mert az általuk felhalmozott szennyeződést, amely hamarosan belép a csomópont is. Ha egy szakadt poroló nem helyettesíti azonnal, akkor a csomópont hamarosan véget ér, így az egység helyébe azonnal megváltozott, és poroló.
Gumi perselyek a felfüggesztés elemei leállítjuk, kemény ütő utak, nem teszi lehetővé számukra, hogy menjen a testet, és ezzel egyidejűleg működnek zsanérok, amely a mobilitás felfüggesztés alkatrészei.
Állapotának megállapítása héjak szükséges érezni a kezét.
Ezek az esetek a mély repedések nem kopott, de az élet majdnem kifogyott. Ha most a helyükre újakat, akkor ez egy olcsó darab véd törés sokkal drágább.
Ha az oldalán a gumi perselyek rudak, ellenőrzés fegyverek vagy fülek abszorberek repedt, akkor van értelme a helyükbe
Ha ujjával költözött a központ szélén a fülek, akkor a gumi persely túlzottan kopott vagy szakadt, így ebben az esetben csak akkor kell cserélni egy újra.
Ahhoz, hogy meghatározzuk a kopás néma blokkokat (ez gumitüskék) lengőkarok kell eljárni montazhki vagy feszítővassal, hogy elég erő, hogy kiszorítsa a kart a testhez viszonyított. Ha van egy holtjáték vagy hörgő lehet hallani, akkor itt az ideje változtatni a Hob. Ugyanez a technika arra is alkalmas más ízületek. Puszta kézzel, ebben az esetben az állam nem azonosítja csendes blokkok
Hátsó függesztőrudak néha egy dudor befelé kiálló szemek. Gyorsan megdörzsöli új gumi perselyek, bump ezért őrölni ki vagy cseréljük ki a bárban.
A repedéseket felfüggesztés és hegesztő
Az összes alkatrész és alkatrészek, amelyeket terhelt a rázkódás és ütés szenvednek fáradtság, hiszen végül is repedések. Például az első felfüggesztés kar „Zhiguli” nagy „pop”, közel a gömbcsukló és a csendes blokkok, valamint a tavaszi ülés. Ha miatt repedések bemetszést nyomtávtartó első felfüggesztés (középen, ahol a képében védelme vagy a széleken, közel az alsó kart rögzítő csavart tengely), a tervezet kell cserélni egy újra, és minden esetben nem folyamodnak hegesztés.
Egészen más kérdés, amikor a hátsó felfüggesztés, ahol a zárójelben a hátán, mintha körülvéve fáradtság crack. Ebben az esetben, akkor hegeszteni a repedések, és jobb is érvényesek patch „megerősíteni” az a hely, a javítás.
Lehetőség van arra is, hogy vegye igénybe a hegesztés, ha a „Zhiguli” megtört testet tartó keresztrúd.
Repedéseket nem megkerülni a párt és a kerekek az autó. Idővel, a műanyag acél keréktárcsák könnyen repedések találhatók furatok vagy szellőztető ablakokat. Ride egy ilyen kerék veszélyes. Rideg alufelni több figyelmet igényelnek. Miután minden ugrál akkor alaposan meg kell vizsgálnia.
Lengéscsillapítók és a felfüggesztés rugók
A gépek viselkedését nagyban változik, ha az állam a lengéscsillapítók és rugók felfüggesztés nem fontos. Amikor az autó jön le a futószalagról, a teljesítményt minden elemét a szuszpenzió gondosan kiválasztott: a tavaszi kellően rugalmas és hatékony lengéscsillapítók. A valós életben, rugók leülni és elveszítik rugalmasságukat, és ha állapotuk elég fut, akkor a crack és a szünet. Lengéscsillapítók folyadékvesztés megszűnik edzés rezgések.
Javítás megereszkedett rugók nem lehetséges, így azonnal megváltozott az új. Lengéscsillapítók, amelyek folyékony foltokat lehet javítani, ha azok összecsukható, különben is ki kell cserélni.
Ellenőrizze az állam a lengéscsillapítók lehet elérni felváltva lengő egyes járművek sarokban. Ha a belseje a lengéscsillapító használhatók, azonban nem teszi lehetővé a több mint másfél szabad stroke és emlékezteti a hibás swing.
Zsanérok és felfüggesztés csapágyak
Játszani - nem csak a forrás ütések, hanem a legfontosabb, hogy további gyorsabb kopását felfüggesztés részei, ezért fontos, hogy ne hozza az állam a rossz állapotú felfüggesztését.
Ellenőrizze a csuklók kormánymű huzat legyen egy asszisztens, amikor az egyik megrázza a kormánykerék és a többi próbák minden kapcsolat.
Állapotának ellenőrzése a csukló ízületek, „Lada” kell más.
Ellenőrizze az állam a felső zsanér csülköt - az egyik megnyomja a fékpedált eredményezi, hogy nem befolyásolja holtjáték csapágy kerék és a másik kerék ringatják függőleges síkban. Ha van egy kopogás, akkor készülj csere
Ellenőrizze az alsó csukló, amíg betöltődik a rugóerő nem fog működni. Felrakható, alapján indított az alsó lengőkar hordozóhoz (például, fa blokk a fa). Most, remegés írt kerék, láthatjuk a játék és az alsó zsanér. Annak megállapítására, az állam a csukló szerint a tényleges kopás valamennyi távolítsa el a zárócsavar a csuklópántot, és mérjük meg a távolságot az alsó alján egy gömb alakú fej toe a mélységmérő féknyereg. Szabványok szerinti ez nem lehet több, mint 11,8 mm.
Hogy ellenőrizze az állapotát a csukló csukló autók felfüggesztési típus „McPherson” (mint a 2110), ha a kerék. Most, amikor a felhajtható betöltött squeeze kar feszítővasat a hub. Csap? Itt az ideje változtatni.
Most ellenőrizze a csapágyakat. Teszünk közzé a kereket, és kígyózik a kis erőfeszítés. Ha rés van a csapágyak, az azt jelenti, lesz azonnal észrevehető.
Az elsőkerék-hajtású járművek kétsoros golyóscsapágy távolság ne legyen.
A „Zhiguli” A kúpgörgős csapágyak vállalnak egy kis játék, főleg a régi gépen. Ha ez nem lehetséges, hogy távolítsa el a segítségével húzza meg a beállító anyát, miközben szem nagyon kopott és még mindig ki kell cserélni.
Összefoglalva azt szeretném emlékeztetni, hogy a csere után az első felfüggesztés alkatrészek végezzen kerék beállítás.