cseréje labda
Felfüggesztés én Samand mindig volt így sok külső zaj. Menet közben egyenetlen nyikorgó törött perselyek, ők kopogtatnak fékezéskor, és még valami csúnya nyikorog, amikor fordult a kormánykerék. Mintegy alakult az utóbbi időben, és már megszűnt kattintással vissza írtam. Főzőlap és bal labdát, én többet változott a tél, de a jog minden kéz nem érte el. Rájöttem, ezen a hétvégén, hogy fáradt vagyok, hétfőn vezette az autót, hogy a munka, eloltására labda WD-40, balra otkisat.
Ma reggel jöttem dolgozni gyalog, az autó hajtott be a hangárba került a kerék és a féktárcsa, ismét megszórva WD-40 és kezdett próbál csavarja a labdát a csülök. Spetsklyucha én nem, amíg üt egy kalapáccsal és vésővel, miután úgy döntött, hogy előre vegye ki a régi labdát bár egészére, legalábbis részben. Még megpróbálta kilakoltatására svéd - csak szoknya megszorította. Már kétségbeesett, utolsó Megkocogtattam - és felébresztette labdát. A szerelés során nem merültek fel problémák.
Az állam a régi labdát, természetesen, kiábrándító volt: a nagy játék, ordít elakadt. Változás, hogy határozottan ideje menni. Régi állt MAPCO, kilométer ismeretlen. Az új előre beállított vásárolt Moog PE-BJ-3347.
Ennek eredményeként, ma talán lovagolt először a kerék az autó, amelyben nem nyikorog. Apropó a kormánykerék: úgy tűnik, hogy könnyebbé vált a spin. Nyikorog, mikor fordult át, valamint a karcolásoktól, amikor a gép leáll.
Kibocsátási ár: 270 ₽ Futott: 130800 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.