Cseréje az olaj a motor automata sebességváltóval támogatás
Nos, ma végre úgy döntött, ideje változtatni az olaj a motorban.
Azt választani olaj hosszú és aprólékos. Miután perelopachivaniya rengeteg fórumok, vélemények és egyéb vizsgálati adatokat, a megállt Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 olaj. Ez egy 100% -ban szintetikus. A cég tesztelte, használja azt sokáig. Leírás az off. site itt. Szűrés akarta venni a "MAN" ovsky (szám W914 / 2). A boltban majdnem palmed frank hamisított. Van előnye időt a box office felhívta a figyelmet szűrő, és bemutatni az eladónak. Mire ő rejtélyesen mosolygott, elrejtette a szemét a padlóra, és kimondott: „Ó-oo-oo-oo, uh-uh-mi a kereset szolgáltatót.” Különben is, volt, hogy egy „KNECHT MAHLE” (OC384 szám). Szintén egy nagyon jó szűrő. És miután egy részletes tanulmányt lettem győződve arról, hogy ez az eredeti.
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, és az olajszűrő MAHLE OC384
Általában sok ember nem sok figyelmet fordít még az olajszűrő gyártó. Egy nagyon jó ok! Végtére is, akkor is, ha az olaj elegáns köszönhető, hogy kiszűrje a motor szenvedhetnek komolyan. Egy olcsó, vagy hamisított szűrő lehet hibás vagy lekvárt csökkentésére vagy bypass szelepet, és ezáltal a motorolaj éhezés lehetőleg a teljes működési idő, amíg egy csere olajleeresztő. Én mindig nagyon aprólékosan válasszon egy szűrőt, és hogy csak bizonyított szilárd és megbízható beszállítói. Bár mint mondtam fölött, majdnem beleszaladt egy hamis ismert márkák, de mindig volt részeit ebben a boltban. Általában mindig legyen óvatos, amikor vásárol, és soha nem befut egy rossz termék!
Mellesleg itt szűrő, akit érdekel, már telepítve van a gyárból.
Nos, térjünk vissza a „birka”.
Igazából szeretnék leírni a folyamat helyett az olaj és árnyalatok kapcsolódó támogatások az automata sebességváltó. Úgy tűnik egyszerű. Összeolvadt, dobtam egy szűrő töltött hajtott. Tehát sokan. De még mindig vannak olyan pillanatok, amelyek még mindig kell figyelni.
Cseréje előtt az olajat előkészíti az eszközöket. Szükségünk van:
1. Minőségi hatszög 8 mm. csavarja le a dugót.
Ha próbál csavarja le a hex szegény fém, az eredmény kiábrándító. Nevezetesen, ennek eredményeként a „nyak” gördül majd nem csak a legfontosabb, hanem a forgalmi dugók. A belső szélei a hatszög a cső zalizhutsya. És ha ez megtörténik, a csatlakozó lazítani nagyon problematikus. Aztán egy véső és egy kalapács segítségével. Régebben a hatszög a sor „Force”
Hexagon az eszközkészlet
2. lehúzó olajszűrő. A legtöbb esetben ez nem szükséges, és akkor csavarja ki a szűrőt kézzel. De vannak olyan esetek, mint az enyém például, amikor ez a csere, csavarja ki a szűrőt, ha nem, ez nem működik. És ez nem csak attól függ, a kérelmek száma, „süket”. Előfordul, hogy a szűrő spin a „száraz” és a gumi tömítést szorosan prikepaet hogy a fém. Ezekben az esetekben csinálni anélkül lehúzó. Én itt használni, mint:
Lehúzó olajszűrő
3. tó olajat öntött a motorba. Én a rendes vágás műanyag palack alól ásványvíz.
Lake az üveg
4. Kapacitás képzés. Régebben rendszeresen tálba.
És most nézzük mint mindig pont:
1. Cserélje kívánatos, hogy végre a gödör vagy emelőt. Mint tudod, én nem kell senki más. Mi is azt mondta, nem keres egyszerű módon.)) Annak érdekében, hogy feltérképezzük a leeresztő dugó, akkor be kell kapcsolnia a kerék legnagyobb balra. És emelje fel a jobb oldalon az autó jack. Ez a távolság elég valami feltérképezni a forgattyúsházhoz. De a nagyobb kényelem, akkor távolítsa el a jobb oldali kerék. Amit meg is tettem.
Feltétlenül minden munkáját, tedd az autó a kézifék és a zár megakadályozza a hátsó kerekeket!
Emelt jobb oldalán az autó
2. feltérképezés a leeresztő dugót és gyengítik a szorító érzés vele előre elkészített hatszög 8 mm. Helyettesítő edényt az olajteknő. Csavarja ki a dugót kézzel, amíg az utolsó fordulóban a kissé nyomja rá. Következő hirtelen levette a kezét, és nem hagyta el a csövet, ami nem hagyja, hogy a tartályban van töltve a munka le. És akkor kell halat ki a medence olajjal. Miután kijutni az autó alá és csavarja le a tanksapkát, a hozzáférést a levegő a motorba.
alumínium forgattyúház
Csavarja ki a leeresztő dugó
Ha a forgalom a belső hatszög szennyeződés van jelen, biztos, hogy tisztítsa meg árral. Ha a szennyeződés nem tisztítják, a hatszög nem megy le a csőbe végéig, és jelentős erőfeszítéseket gördül majd az arcát.
Brush a szélén árral
Megjegyzendő, hogy egy teljesen eltérő dugó, ellentétben a hagyományos kúp egész életemben alkalmazott AvtoVAZ. Ő lezárt alumínium shaybochki hogy letaposott szigorítás.
Drain dugó, használt alumínium házak a támogatásokra automata sebességváltóval
lehetővé kell tenni, hogy meleg, mielőtt leengedi az olajat. Drain a forró olajban. Ez egy ilyen állapot nagyon folyékony, és kifolyik a maximális számú bányászat.
3. Miután teljesen leengedi az olajat, csavarja az olajszűrő. Feltérképezni, hogy ez kényelmesen ki a motortérből. Először is, igyekszünk átadni. Ha nem kap csinálni, hogy a szerszámkészlet és csavarja ki.
Csavarja ki a szűrőt lehúzó
4. Az olaj nem folyik ki a menet volt szűrővászonként hogy törölnie kell minden szennyeződéstől. Ezután meg kell, hogy készítsen egy új szűrőt. Nyissa meg az új olaj. Megnedvesített ez az olaj a gumi tömítést az olajszűrő.
Kenjük a gumi szűrő tömítése
Forog az új szűrőt a helyére, és húzza ki a kezét.
Sokan azt mondják, hogy meg kell hogy betöltse az olajat a szűrő ... NEM Van valami önteni! Hogy ne teherautó motor, amelyben a kötet a szűrő kb 1,5-3 liter. Amikor elindítja a motort szűrő megtelik a másodperc törtrésze alatt ...
5. örvény leeresztő dugót, korábban kikészített alumínium gyűrű rajta.
Húzza meg a leeresztő dugót nem erős, szemben a régi típusú kúpos parafa. Ott kellett húzni nagyon nehéz. Itt van egy alumínium forgattyúház. És akkor egy könnyű dobni a szálak egy erős puff. Tehát pull nem erős, gyűrű primnotsya és minden rendben lesz tartani.
6. Ezután dobja az autót. Vegye vaj egyenesen az ón, és töltse meg a tölcséren keresztül a motorba.
Most a hangerő öntjük a motort. A motor (t alumínium házzal) Töltsük az olaj térfogata, mint a hagyományos front-motor kézi sebességváltó. Van azonos térfogatú 3 l. Itt a kézi írt 4,1 liter.
7. Mielőtt ellenőrzi az olajszintet a nívópálca, meg kell kezdeni a motort. Meg kell, hogy töltse ki az olaj-rendszer és az olajszűrő. És mindez körülbelül 300 gramm olaj. Szóval, kezdjük el a motort és várja meg, amíg a riasztó megszólal az olajnyomás lámpa. Amint kialszik, akkor kapcsolja ki a motort. Következő, hogy egy kicsit, hogy engedje le az olajat, várjon öt percet. Gyártunk ellenőrzés olajpálcát. Ha szükséges, adjunk hozzá olajat. Ezután ellenőrizze a szintet. Amikor hozza haza a szint vissza a normális - pörgetni tanksapka.
Emlékszem, hogy legyen ez a szint a MAX jel a hideg. A norma a hideg - 2 mm. elérése előtt a MAX a pálcát. Dekantált olaj káros. Lehetséges, hogy egy túlfolyó szintje fölött fog okozni „ködképző tömítések és tömítések”
Én eredetileg nem fejezte be a kézi olaj mennyisége, és a vásárolt chetyrohlitrovuyu tartályt. Miután betöltött olaj kaptam egy kicsit magasabb, mint a padló szintje. Ez az olajszint 20 perc után. stikaniya. (Az aláhúzott szintet, mert az olaj könnyű, és különösen a kép nem látható)
Meg kellett vásárolni litrushku és a tetején szintig.
Azt tanácsolom minden tulajdonos támogatásokkal automatikus jogot vásárolni öt literes kanna.
És most az ígért horror: feltöltött fotó növényi olaj vezetés után 2600km.
Tesztelés az olaj gyári
A kép újra nehezen látható. Az olajat egy sötét vöröses-barna színű. Több, mint egy rozsdás. Közelebbről megvizsgálva olajban van jelen kifejezettebb zseton. A szűrő is látható az állandó dugványok bírságot.
Röviden - hogy a következtetéseket! Kell olajcserét 2 -. 3000 kilométer vagy még várnia kell 15 ezer. Km. és onnan kivenni a spatula)))
És mégis szeretnék megosztani egy kis érzés a motor után olajcsere szintetikus. Az első előnye - ez egy igen jelentős zajcsökkentés hidegindításkor. A régi motorolaj szolgált először 8-10 perc. nagyon durva, és hallottam sok háttérzaj. Most, amikor elkezdi a hideg zaj egyáltalán nem. A motor egyenletes és csendes. A forró is működik a hang a régi olajat, de a motor rugalmasabbá vált és nyomatékos. Ez tényleg észrevehetően azonnal.
További plusz - szinte teljesen eltűnt a rezgő mód D és R, ha állni a helyszínen mozgás nélkül. Élénken rezgés kifejezett forgalmi dugók. Most a rezgés teljesen eltűnt. Az összes fenti nélkül - minden túlzás.
Itt van minden!
Szeretik autójukat, és szeretni fog!
Sok szerencsét az utakon, és minden jót!
PS: Mi lett volna viták térfogata öntjük a motort, fotók feltöltése az kézikönyvek (azonnal bocsánatot a minőségi fotók):
Gáz mennyisége (kezelési útmutató)
Olyan járművek esetében, kézi sebességváltó: 2.9 liter.
Olyan járművek esetében, automata sebességváltó: 4.1 liter.