Csalás a tengeri crewing foglalkoztatás hajósok

Offshore helyén van Oroszországban

Talán néhányan a különböző módszerek a csalás már ismert. Mindazonáltal, ez igazán bosszantó, ha az emberek, akik kezébe csalók, veszíteni nem csak a pénz az idegek, hanem az idő, támaszkodva értelmetlen várakozás, remény semmit.

Amikor először megy dolgozni a tengeren hosszú ideig megpróbál távol repülés, és nem lehetetlen. Vagy meg kell tapasztalni, de akkor is, nem adja ki fog működni. Már kiiktatott szinte minden lehetséges, hogy legyenek beosztva vállalatok a területen több alkalommal, és még utazott más városokban. Elmúltak már azok az összes lehetséges tesztek és interjúk a „kiváló”, az Ön szakterülete, de nem hozott eredményt - minden nullák.

Az egyetlen lehetőség, hogy találkoztam, de sajnos, van nekik .... menj libabőrös! Ennek megfelelően, akkor adni őket, és jogosan! Ki akar járni a régi hajókat, amelyek 40-50 év.
Bíróság kritikus állapotban, a szervezet, amely már szó szerint tele a varratok, mentőcsónakok nehezítheti az oldalán a hajó dekoráció, nem a biztonság.
Próbálja húzni egy ilyen csónakot a víz káros hatásokat eredményezhet, ami viszi el az egész legénység egy felejthetetlen kaland. Tény, hogy a hajó már kell menni az aljára. Az offshore helyszínek ilyen hajó hasonló a „szellem hajó” az élő halott a fedélzeten.

A hajótulajdonosok nem vlazhivayut a bíróság elég pénz. Próbálok présel ki őket az utolsó csepp, amíg a hajó nem süllyed, vagy ha szerencséd van, a hajó megy a tű előtt belevetette.
És szerencsés személyzet tagjai, ha életben maradnak, hogy biztonságban haza a családjukhoz, és felejtsd el a rémálom kitartottak. És nem vesztették el a vágy, hogy menjen vissza a repülés. Kis béreket, és akkor nem fizet, nincs ellátás, nincs rendes áramellátás. Teljes káosz!

És mi a legrosszabb dolog a többsége, akik beleesett a forgatagban a fent leírt mellékhatások, ez egy élmény, ami után nehéz munkát találni egy tisztességes cég.
Az emberek esnek helyzet a reménytelenség, a saját ostobasága és naivitás! Mindenesetre legyen óvatos, és kérjen minden olyan információt, amelyet akkor kell tudni a jövő szerződést.

Most nagyon nehéz elhagyni a repülés. Különösen azoknak, akik akar menni az első útján. Még matrózok tisztességes tapasztalat néha nehéz találni egy tisztességes munkát.
Abban a pillanatban, hazánkban a tengerészek száma növekszik minden egyes megjelenése nagyobb tengeri létesítmények és a hajó sebessége. És mindenki azt akarja, a lehető leggyorsabban, hogy menjen a tengerre. Az emberek hajlandóak fizetni ellátás repülés pénz. És csalók jelenlegi nehézségek hajósok.

Mindenki tudja, hogy a pénz megy a repülés, és a matrózok próbálják megtalálni a különböző lehetőségeket. Például, meg kell találnia a független közvetítők legyenek beosztva társaságok, vagy valaki megpróbál közvetlenül tárgyalni a céggel. De nem mindenki megy, hogy megfeleljen legyenek beosztva, így azonnal beleegyezett, hogy pénzt, és kezdje az együttműködésre. Itt is, ott vannak közvetítők. Ezután az egyik esetben történt barátom.

A barátom is nagyon hosszú ideig megpróbál távol a repülés, de nem sikerült. Amint felbukkant változat, amely első pillantásra nem lehetett visszautasítani.
Ismerős tanácsolta, hogy menjen az ember, aki dolgozik, számos közvetítő crewing cégek, s jó kapcsolatokat, és könnyen segíthet. Barátom afelől, hogy a közvetítő foglalkozik küld hajósok sokáig, és ez nagyon is lehetséges, hogy megbízható. Kezdeni, barátom úgy döntött, csak azért, hogy megfeleljen ennek a személynek, és a vele való beszélgetést. Ezután az összes intézkedések leírom lépésenként.

Első lépés. Közvetítő egy találkozót egy tisztességes kávézóban. Találkoztak a közvetítő kezelt barátom kávé, sőt - kínálunk vacsora saját költségére. A férfi bevezetett nagy független közvetítő crewing cégek. Úgy néz ki, ártalmatlan, és nagyon rendes ember, jól öltözött, egy tisztességes gép illetékes beszéd, úgy érezte, az üzleti érzéket.

Második lépés. Azt javasolta, hogy a barátom, ahonnan nehéz volt visszautasítani. Azt biztos, hogy minden gond nélkül, csak egy-két hónap, nem tudott küldjön neki egy út, hogy egy jó hajó a jó fizetés.
Felhívtam néhány név igazgatóhelyettesei különböző cégek és biztosította, hogy a munka közvetlenül és ő küld nincs probléma velük.
Ő a kezét már több lehetőség a különböző cégek, és csak két hétig lesz leszállás a hajón. Ez most csak a szezon végén, sok szerződést a tengerészek, és ennek megfelelően nem lesz hely. Az egyetlen dolog, bármilyen okból késleltetheti küld a hajó, csak a vis maior.
Például egy hajót fogott egy vihar, a hajó tulajdonosa vagy a hajó hirtelen megváltozott az érkezési kikötő vagy késedelmes kikötőben vagy nem szállít a dokk miatt a sorba, és végül a letartóztatását a hajót.

Mivel ez be őket, és van egy közös jó barát, a közvetítő ígérte, hogy egy kivételt, és hogy támogassák a barátom soron kívül, amely már kialakult, és így ez a két megüresedett. Megbeszéltük a pénzügyi oldalon a kérdés: a kérelmező fizeti az ellátást egy kicsit kevesebb, mint az alapbér - 1100 USD valamint a szolgáltatás közvetítő vesz egy szerény 200 $ Drága, persze, de első pillantásra ez többé-kevésbé előnyös ajánlatot. Minden pénzt fektetett tud harcolni ki az első hónapban a működés. Úgy tűnik, minden rendben van, de a közvetítő dolgozik bizonyos feltételek mellett.

Most kezdődik a legérdekesebb, a harmadik szakasz.

Foglalni előre pozíció és biztonságos hely a kliens ügynök köteles előleget $ 300 plusz fizetés a szolgálataiért $ 200 Persze, az ember azonnal elkezd kételkedni -, hogy pénzt adni egy idegen elkövetett előre. Közvetítő kínálja a következő lehetőséget: a pénz, csak nem fog - elveszi a pénzt, speciális szerződéssel, amely azt a következtetést vonja magával. A szerződés időtartama az egy-két hónapig.
Ha a közvetítő nem küldhet két hónapon kikötött a munkát, vissza fog térni az egész zsákot, vagy olyan helyen, hogy meghosszabbítja a szerződést további két hónapig.
Aztán ad az úgynevezett belső megállapodást a cég pecsét. Minden úgy van, ahogy lennie kell. És a többi fennmaradó összeget kell fizetni az ellátást megtérül a cég után, a szerződés megkötésekor.

Ezután az összeg, amelyet kifejezetten a közvetítői szolgáltatások $ 200 írt egy feljegyzést mondván, hogy ez viszi az azonos időszak egy-két hónap, és ha nem tartja be a kötelezettségeit, hogy visszaadja a pénzt, hogy Te vagy újra terjed szerződést. Szerződés és nyugtát is lezárjuk a nevüket, és adott esetben egy példányát az útlevél, ami azt jelezte, valamennyi személyi adatát.

Egy barátom egyszer habozott, és úgy döntött, hogy felajánlja a közvetítő egy másik lehetőség. Lehetséges, hogy a dolgok másképp -, hogy minden összeg azonnal a szerződés aláírása után? Mi közvetítő reagált nagy megértést, ami megmagyarázza, hogy miért is dolgozik hasonló körülmények között.
A közvetítő kifejtette, hogy így működik nem választás - ez közvetlenül követelmény crewing cégek. Miért a követelmények?

Sokszor előfordult, az a személy, készen áll, hogy meg kell küldeni a hajót. Ő szó szerint egy héttel később, még azután is, három vagy négy nap, hogy vegye le. Már berendezett összes dokumentumot, azt már jóváhagyta a hajótulajdonos, lefoglalt repülőjegy csak az maradt hátra, hogy aláírja a szerződést, fizetni a szolgáltatások, és a következő napon repülés.
És akkor az ember hirtelen eltűnik, egyszerűen eltűnik, tette minden magyarázat nélkül, vagy figyelmeztetés. Találtam egy munkát egy másik cég, és nem zavarja, hogy hagyja abba a csengetés szándékaikról.

A barátom azt mondta, hogy szüksége van a gondolkodásra. Közvetítő megállapodott, és megkérdezte, ha lehetséges, adjon választ legkésőbb két napon, mert ebben a helyzetben már versenyző, és tartsa meg sokáig nem tanácsos.
Ő adta a barátom, csak abban az esetben, ha ő beleegyezik, majd miután befejezte, és ha a következő ülésen adta neki. A szétszórt és. Barátom mérjük a „profik” és a „hátránya”, és úgy döntött, hogy egy esélyt.

Találkoztak a következő napon, megállapodást kötött, barátom kapta másolat és átvételi elismervényt. Adta a közvetítő mindazon dokumentumok másolatát kitöltött jelentkezési lapot. Ez viszont biztosította a másik, hogy dobja a dokkok a cég, ne felejtsük el, hogy a barátom a neve a hajó, amely mozgás vezethető át Marinetraffic.
Mi a helyzet alkalmassági vizsgálatok - lesz szükség, hogy adja át egy interjú a kapitány-edző, és az összes többit ki van fizetve. Legyen kész a két hét. Barátom igazán felkészülve, mint egy őrült. És kövesse a hajó mozgását, megelőlegezve, amit hamarosan a fedélzeten.

Aztán eljött a nap, a szerződés aláírásakor. Tervezett a szerződés aláírását hétfőn, de aztán áthelyezték a szerdán és szerdától péntekig 02:00. Mint a szavak egy közvetítő, gyakran a szerződés aláírása át a hét végére. Itt jött a várva várt péntek, barátom húzta fel a társaság egy kicsit korábban, és a közvetítő volt négy órát késett. Barátom volt dühös. Kész volt megtörni a közvetítő és csendben menjen haza.

És a csúcspontja a történet. Közvetítő felszólítja a barátom, és azt mondta, találkozzunk mindössze 300 méterre a cég, mivel kell majd tisztázni valamit, mielőtt mennek crewing.
Barátom már sejtette, hogy a közvetítő lesz szükség a teljes összeget, és akkor megy, hogy aláírja a szerződést. Beült a kocsijába, és közvetítő azt mondja, azt mondják, hogy nekem a pénzt - Megyek, hogy fordítson le néhány ember, aki vár rá még távolabb legyenek beosztva, és aztán megy a szerződés aláírására.

Barátom, majd az arcába nevetett. Nem, nem kapsz pénzt, és minél több megbeszéltük, hogy mi megy a cég, olvassa el a szerződést, aláírja és személyesen letétbe pénzt az asztalra. A közvetítő azt mondta, hogy dolgozik egy ember, aki vár rá, csak ilyen körülmények között. A barátom azt mondta egy határozott „nem”.
A közvetítő a kocsiból, és elment, hogy beszéljen néhány személy. Tért vissza egy idő után, és azt mondta, hogy most akkor hívja a barátját, hogy bemutassa, és együtt fog menni, hogy aláírja a szerződést vele. És neki kell sürgősen elhagyni sürgős üzlet. Egy barátom egyszer azt mondta, hogy ő adja a pénzt csak az aláírást követően a szerződést. A közvetítő biztosította, hogy minden úgy legyen. Természetesen senki nem hívott vissza.

A következő napon, honnan szer magyarázatot követelt: valamilyen okból, soha nem írt alá szerződést, és a csonk közelében protorchal cégek majdnem egész nap! A közvetítő mondta magabiztosan, hogy az ellenőr a crewing hívja a barátom, és minden kérdést meg kell oldani. Hívtam a lány bemutatott Oksana, a társaság ügyvezetője.
Homályosan magyarázta a problémát a hajó ügynöke és más bajok. Barátom úgy döntött, hogy beszélj vele személyesen, és jött a crewing cég kellett, hogy küldje el a repülés. Természetesen nem Oksana, mint a barátom nem volt a cég iratait. A CREWING fogalma sem volt, erről a munkakereső, és minél több a proxy.

Vége a történet ez - a közvetítő adta a pénzt, és a barátom elment a másik cég.

Ha valaha véletlenül összeütközött egy hasonló változata a „munka”, akkor a munka megkezdése előtt a közvetítő nem lenne felesleges ezeket a feltételeket:

1.Uznat annyi személyes adatot a közvetítő. Ellenőrizze az ember tengeri fórumokon. Ha ez egy válás, és néhány matróz hazudott - nyilvántartást kell lennie a hálózatban.

2.Sami töltse ki az űrlapot, és az adatok utalnak a cég. Ha megbízik a közvetítő az ügyben - legyenek beosztva iroda látogatást, és ellenőrizze, hogy a rendelkezésre álló adataik az adatbázisba.

4.Realnye közvetítők elviszi egy dokumentumot, hogy elkötelezték magukat, ahol nem nem osztjuk. És akkor a pénzt. Természetesen kívánatos, hogy megakadályozzák a közvetítő előre, hogy dolgozik más brókerek vagy crewing. Ha elhagyja egy másik cég, akkor jobb, hogy egy közvetítő a népszerűsége.
Annak érdekében, hogy elkerüljük a félreértéseket, akik kifejezetten érdekli a szállítást, és számítunk rád. Mindenesetre, nincs semmi bonyolult, hogy vegye egy mobil hívást, és éber.

5. Ha a közvetítő azt állítja, hogy már dolgozik egy adott crewing, hogy a költségek semmit, hogy ellenőrizze, hogy a vállalat az ellenőr vagy rendező. Ne légy félénk.

Remélem tetszik a történet érdekes és hasznos az Ön számára. Sok pszichológiai csapdák, hogy megakadt a hajósok. Összessége alapján a válás - ez a kétségbeesés, az ártatlanság és tapasztalatlansága a személy. Legyen óvatos.