Az a baj a nyíl alakú mutató hőmérséklet
Srácok, valaki meg tudja már a szemét:
autók 21102, VDO panel.
hőmérséklet mérő mutatója. az egyik, hogy a panel kezdett mutatni egy felfújt hőmérséklet. Menet közben mindig meghaladja a 90 fokot. Körülbelül félúton az osztódó és 90 következő felosztásban. És mielőtt, hogy mindig csak 90 alatt.
Eleinte féltem, azt gondolva, hogy a motor nem túlmelegedhet. Felmásztam nézni. Level fagyálló rendesen kering a rendszerben, mivel a forró radiátorra, az alsó hűtőtömlőt túl forró, a visszatérő csövek a tágulási tartály patak folyik. Ie vizuálisan minden rendben van. Sajnos, van egy számítógép, így a pontos hőmérséklet nem tudom.
Úgy döntöttem, hogy várni, ha ez működik Carlson. Miután egy utam a város megállt, és így alapjáraton. 7 perc váltakozása csatlakozott Carlson. Ha ez a hőmérséklet majdnem elérte a nyíl piros zóna. 2 perc elteltével Carlson leállítás. A nyíl enyhén csökkent.
Keresi néhány reggel éjszaka után a parkoló, nyíl ugrik azonnal a területet mark 90, valamint a meleg kúszik 90.
Röviden, úgy tűnik számomra, hogy valami baj van a panel. Úgy érzi, hogy a panel egyszerűen azt mutatja, túl magas hőmérséklet. De az igazi lényeg, minden rendben van.
Mondd, ami miatt történt volna, és hogyan oldja meg a kenu?
GMF
Figyelmeztetések: 1
A fórum 15 éves
Hely: Ukrajna, Kharkiv
hogyan oldja meg a kenu
Baida kezelt csak két módja van:
1. Vásárlás ugyanazon a számítógépen. (Ha talált játékcsontocskák az autó - semmi bunkó!)
2. Pontszám bizonysága szerencsétlen nyilak.
Minden.
_________________
**********************************
„A fasiszták a jövőben nevezik magukat antifasiszták”. (C) Churchill
A fórum 12 éves
Úgy kezeljük érzékelő cseréje, ami a nyíl. És azt mondják, hogy jobb BC és nézni az aktuális hőmérsékletet a számítógéppel.
Úgy látszik itt, mint a FAQ a villanyszerelő.
„Közös vezeték a föld egy sweep” valami ilyesmi.
Ha a terhelés nem ad okot? azok a fények világítanak, a kályha, hátsó fűtés? I volt eddig a panel nem dobott egyetlen tömeget a szervezetben. Télen, amikor minden résztvevő, amely a hőmérsékletet valahol a 140, de volt egy számítógép. Megmutatta igazi :)
IMHO, a számítógép nem szükséges ápolási, hasznos, és nem túl drága dolog
A fórum 10 éves
Volt egy hasonló probléma az, hogy csak a nyíl még tovább ment. Megváltozott-nepomoglo érzékelők. Ennek eredményeként a törésre rendezett. Remontiruetsya.Prishlos nem változik. Remélem, hogy csak glyuknul érzékelőt. Sok szerencsét. Leiratkozás mi volt a baj.
Ma reggel kezdődött, a nyíl szinte azonnal emelkedett 90.
Vezetés közben a munka, ez alá esett a 90 kezdtek megjelenni normális, mint korábban.
Szerintem mindegy, vagy az érzékelő csapok nem kontachat, vagy rendezett valami kontachit. Ma este nézni.
Egy számítógép is valójában megvenni. Ilyen sitautsii valóban segített. Bár én 3 év anélkül, hogy a cég el, és mivel nem keletkeznek benne szükség.
A fórum 12 éves
AlexLexus
Ma este meg kell hívni a Maghazi,
vásárolni az érzékelő-séklet, amely rendezett
(Amelyre egy egyetlen kapcsolati), 90% - ez glitch
50p tölteni. és öt perc alatt. idejét (csavarja le a régi - új csavart, és tegye a terminál). Reggel élvezze holnap
sikereiket.
A fórum 13 éves
Auto: M412 => VAZ21103 => HONDA 1,8L 4d, 140ls
Érzékelő pokazometra állt a termosztát egységet. Ő az egyik következtetés az összes -Alkalmasság VAZs. Hogy ellenőrizze, akkor vesz egy új csatlakozót dobni rá, és megnyomta a készüléket. További helyettesítő lehet tenni anélkül, hogy engedje le a hűtőfolyadékot, a kúpos menet érzékelő öntömítő.
Csak várj, amíg hideg.
GMF furcsa a megközelítés a problémamegoldás. Ha az autó elromlik valami, akkor minden „pontszámok”?
És valami azt nem értem, hogy a számítógép-beszerzés gyógyítja a műszerfalon?
A fórum 11 éves
Hely: Tatár, Almetyevsk
Auto White 21102 -> 21101 Black -> X-Trail 2.0 dCi
Nem progreitsa fekvő nulla alá.
segített ellenőrizni kontekta terminálok. az egyik a priborku ftykaitsa.
_________________
fúj a szél egyenesen a hátsó. hogy itt az ideje, hogy vásárolni?
Itt van, amit már a géppel zajlik.
Van valamennyi korlátozott STRONG Vrana hőmérsékletmérést (BC 92 a panel - legfeljebb 130), és egy éles visszaesés fedélzeti feszültség HÁLÓZAT (13-9,6) „hogyan kell a 130” okozta száma CMV tartalmazza fogyasztók. ha tartalmazza dlizhny - majd rögtön 110, ha felveszi a sürgősségi banda ugrik 130.
Látták: abban az időben, amikor a készüléket fekvő - akár a feszültség vízbe esik hálózat, azaz a ha az elektromos fogyasztók fedélzeti feszültségű hálózat 11.6 és a befogadás fogyasztók esik 9.6.
Probléma megoldva, de csak annyi. fújjon a műszerfalon. Nem Pervova alkalommal, de még így is kiderül. Miután a „tag” leolvasott pin egybeesik a leolvasott hőmérséklet a BC és a feszültséget a fedélzeten. csökken a hálózat a 13.
Tehát mit tegyek? Nem OK rendben, és ez valami ilyesmi Koroto napruga meredeken csökken az oldalon. hálózat, vagy rossz súly rendezett, de akkor miért befolyásolja a stressz?
Nem, van egy tábla az 1. VDO. és ahol az egyetlen bizonyíték a rossz hőmérsékletet. És mégis, és kezdődik egy félhomályos ukazaleli forgatás (a panel, de valójában nem) egyaránt.