Auto-club peugeot - citroen pca - a saját kezével a Peugeot 308 ajtók rezgése és zajszigetelése

Kezével a Vibro és Sound szigetelőajtók a Peugeot 308-ban

Hello mindenkinek.
A Peugeot 308-as utazások után a PP konfiguráció úgy döntött, hogy egyedülállóan megteremti az autó zajszigetelését, hogy kényelmesebb legyen.
Az SRT-nél kb. 5000 UAH-t számítottak ki a zajszalon, a kerékdobok, az ajtók és a csomagtartó teljes készletére. Az anyagok ismertek, az STP gyártója.
Tehát a napokat választották, az esetek többi részétől mentes, és egy garázs készült a munkára.
A rossz dolog az, hogy a garázs nem fűtött, ezért kemény, hideg és nem túl kényelmes, a fűtés segített egy kicsit, és köszönet érte.
Tehát az elkészített eszköz:
1. Kés írószerek.
2. Olló.
3. Henger a vibrációs anyag számára.
4. Kulcskészlet (különböző mellékletekkel).
5. Fehér szellem.
6. Különböző szalvéták.
7. Scotch szalag.
8. Csavarhúzók (lapos kis és nagy).
9. Hajszárító vibráció elszigeteltség felmelegítésére (háztartásom volt, és általában van ipari, a költségek körülbelül 300 UAH).
10. Ha van klipsoder -, hogy minden szuper, nem volt - így volt ez Aranyér ezekkel a kibaszott klipek, különösen most, a téli és a műanyag kemény lesz.

Tehát az anyagok:
• Vibroplast arany. - 3 lap.
• Bitoplaszt - 1 lap teljes méretben - 200 x 100 cm.
• 1 tekercs egy kis, 100 x 20 cm-es méretű antisszkriptet (vágja el a kívánt méretre).
• Splen.
A teljes költség az ajtó mintegy 600 UAH.

És most milyen hatást ér el (látásom):
1. Zaj az ajtóból.
2. Az ajtó kényelmesebben bezáródik.
3. A zene sokkal kényelmesebbé, világosabbá és kellemesebbé vált (a személyzeti rádió állványa), a standard hangszóróktól való zihálás azonban eltűnt.
4. És általában megszerezte a rezgés- és zajszigetelésre vonatkozó készségeket.

Rejtett szöveg: bemutatás

Re: A kezed Vibro és hangszigetelő ajtók a Peugeot 308-ban

serg308. köszönet a képekért és a leírás csak akkor, ha képeket, nem linkeket adsz, jobb lenne. A radikálisan, a fotó közzététele után, másolja a 2-es hivatkozási számot, majd illessze be
Ha igen, akkor úgy fog kinézni, mint most a bejegyzésedben.

Re: A kezed Vibro és hangszigetelő ajtók a Peugeot 308-ban

Jól van! Nos, és hogy van ez a különbség.

Re: A kezed Vibro és hangszigetelő ajtók a Peugeot 308-ban

Admin írta: serg308. köszönet a képekért és a leírás csak akkor, ha képeket, nem linkeket adsz, jobb lenne. A radikálisan, a fotó közzététele után, másolja a 2-es hivatkozási számot, majd illessze be
Ha igen, akkor úgy fog kinézni, mint most a bejegyzésedben.

Köszönöm és kijavítottam.

Delfi írta: Jól van! Nos, és hogy van ez a különbség.

A különbség egyedülálló, csak a jobb:
1. Zaj az ajtóból.
2. Az ajtó kényelmesebben bezáródik.
3. A zene sokkal kényelmesebbé, világosabbá és kellemesebbé vált (a személyzeti rádió állványa), a standard hangszóróktól való zihálás azonban eltűnt.
4. És általában megszerezte a rezgés- és zajszigetelésre vonatkozó készségeket.

Bár azt hiszem, a legjobb hatás az lesz, amikor a kabin teljes zajt adok - a legfontosabb a padló. sajnálom a tetőt, amit nem tehetek - üveg.
Hozzáadok egy leírást és egy képet a motorháztető zajáról.
1. Vibro anyag - Vibroplast StP Bimast - 4 mm.
2. Hangszigetelés - Splen - 4 mm.
Fogyasztás: 1 lap - vibrációelszigetelés és 1 lap zajszigetelés.

Távolítsuk el a gyári Shumka, ahogy neki kényelmes klip, kár nem volt, hogy mintákat kifogy a papír és a méretre vágott vibromaterial, és illeszti a sablonok és vágja Splen és méretezési át a rezgést.
Sok csinál csak beillesztés Splenom sok info róla a neten, de úgy döntöttem, hogy nem, és rezgés szigetelés, mennyi időt vesz igénybe egy kicsit, de minden esetben vonatkozik semmilyen motorháztető vagy a rezgés és távolítsa el a rezgések hatását.
A teljes munkaidő 2 óra.
A hatás - őszintén - jobbat vártunk, de a véleményem és az érzésem szerint a motor hangja süketesebbé vált; ahogy az volt, "basovite".
A kérdés ára: 150 UAH. Fotó csatolt.

De a legelső dolog, amit a kocsiban zajló zajt tettem, a csomagtartó zajszigetelése, a fotókat nem csináltam, de az elv ugyanaz, csak az anyag a következőket használja:
1.Vibro - StP Bimast Standart - 4 levél elment.
2.Splen - a padlón - 8 mm, az íveken és a műanyag alatt - 4 mm. - a teljes fogyasztás körülbelül 5 lap.
Ragasztották mind a hátsó kerekek ívét, mind a rést a tartalék alatt, és a műanyag "elülső" (belső), ahol a csomagtér záródott.

Rezgés / zajszigetelés alkalmazása esetén a terület 100% -át le kell fedni.
Munkaidő - 1 nap, a szerszám ugyanaz, mint fent.
EFFECT - hűvös. Itt megy, és érezni fogja ezt az érzést, amikor a hang (kopogás, gödör) a padló alján kezdődik, és átmegy a csomagtartóba, és ott egyszerűen megáll.

Rejtett szöveg: bemutatás