Audi A6
diagnosztizálni tudja a feltétele a motor megjelenése a gyújtógyertyák. Tiszta, fehér lepedék nélkül gyújtógyertya szigetelő jelzi túl szegény tüzelőanyag keveréket. Ez azt is jelzi, hogy a szikra túl forró (hő távolítani a központi elektród lassan). Meg kell igazítani az összetétele a tüzelőanyag-keverék vagy cserélje ki a szikra.
Deposition száraz korom mutatja túl gazdag keverék. Ha a szigetelő borítja világosbarna bevonat, a készítmény optimális keverék és a motor jó állapotban van.
Túl nagy és túl kicsi légrés, ahol a méret a szikra változik, csökkenti a motor hatásfoka. A rés mindig meg kell felelnie a műszaki követelményeknek.
A holtjáték van jelölve egy vezetékes sablont vagy szonda. Helyes hézag podgibaniem oldalsó elektróda célszerszám. A központi elektróda semmilyen esetben nem lehet hajlítani, mert ez kárt okozhat a szigetelő, és lépjen le gyertyák.
Telepítése előtt gyújtógyertya a motor, ellenőrizze, hogy a menetek tiszták és sértetlenek.
Kétféle tömítések telepített a hengerfejben ülés és egy lapos rugalmas (acél vagy réz-azbeszt), vagy zárjuk le egy kúpos ülés nélkül szóló. Amikor telepíti az új szikra, akkor először ellenőrizze, milyen a tömítés van a hengerfejben, átmérője és hossza a menetes része. Ha beállít egy gyertyát egy hosszú menetes része a fej, rövid menet, a kiálló része a gyertya borítja korom és kátrány betétek vezetést. A gyertya túlmelegszik, esetleg olvadó szál.
Amikor felszabadító egy ilyen szikra károsíthatják a szálakat a hengerfejben. Röviden menetes része a szikra a hengerfejbe van kialakítva egy betét, és a különböző betétek eltömítheti a menet, az olvadási lép fel. Miután egy hosszú munka, hogy menjen érintse meg a menetes része a hengerfej, de úgy, hogy nincs szennyeződés lép be a hengerbe.
Egy fontos paraméter jellemző egy gyertyát, egy hőmérséklet-szabályozás elemeinek, valamint az első középső elektród és a szigetelő felületén a szoknya. A fő probléma a gyártás gyertya a nagy sebességű motor végrehajtásának ellentmondó követelmények. Egyrészt, az egyik kell kellően magas hőmérsékleten a szigetelő, úgy, hogy amikor a hosszú távú működés alacsony terhelés és üresjáratban, hogy megakadályozzák a kialakulását koksz ellátva, ami bypass, különösen alacsony hőmérsékleten. Az átmenet a nagy terhelés magas hőmérsékleten öntisztító szigetelő szikra miatt előfordul, hogy éget betétek rajta. Másrészt, egy nagy terhelés hőmérséklete a középső elektród és az alsó részén a szigetelő nem haladhatja meg a felső határt, amelynél van felülete gyújtás (gyújtás a keverékhez, mielőtt a előfordulása egy szikragyújtású rendszer). Ciklusról ciklusra a gyulladási egyre korábban, a hőmérséklet emelkedik, a részleteket, amíg valami nem ég: a legjobb esetben egy gyertyát, és a legrosszabb esetben - a dugattyú. Tehát mivel a kis gyertyákat lehet nagy baj.
Hogyan lehet megelőzni a lehetőséget előgyújtást? Először is, meg kell, hogy kövesse a megfelelő (az utasításoknak megfelelően) Alignment előgyújtás, hogy elkerüljük a túl korai gyújtás.