Állomás "Baumanskaya" a moszkvai metró megnyílik egy hosszú javítás után
A zárás idején három mozgólépcső üzemelt Baumanskayán - mindegyiket a múlt század negyvenes évében telepítették. Teljesen kimerítették erőforrásaikat, és cserérek kellett, mert már nem tudták teljes mértékben garantálni az utasok biztonságát és kényelmét.
A mozgólépcsők burkolatának tölgyi sínek, mint az elavult mechanizmus, most a metró történetének múzeuma lesz. A példájukon láthatjuk, hogyan alakult a mozgólépcsõipar Oroszországban.
Az új felvonók megfelelően fognak működni, a várt módon, legalább 50 évvel. Modern vontató meghajtókkal vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik az elektromos áram, a diagnosztika és az automatikus kikapcsolás kiküszöbölését vészhelyzet gyanúja esetén. Egy további, negyedik mozgólépcső emeli az állomás kapacitását 22,5 ezer ember óránként egy irányba. Így a várakozási időkben még a rush hour is megmentheti az utasokat.
Együtt a rekonstrukció a mozgólépcsőt befejező munka a jegy teremben, és a platform az állomás, javított a műszaki kiszolgáló létesítmények. Az építők új kábelt, vízvezeték- és szellőztető kommunikációt építettek Baumanskayán. Most az állomás rendelkezik egy modern, automatikus tűzjelző és tűzoltó rendszerrel és más biztonsági rendszerekkel.
A Baumanskaya építészeti megjelenése, amely az elülső és a hátsó egység egysége, a javítás során változatlan maradt. Ez az állomás a moszkvai metró egyik tizenkettője, amelyek a szövetségi jelentőségű történelmi és építészeti emlékek. Ezért a rekonstrukció során nagy figyelmet fordítottak az építészeti értékeket képviselő elemek védelmére. A márványt a homlokzaton csiszolták, a földi előcsarnok oszlopai, a mozaikpanel, a szobrok, a stukkó helyreállt, az előcsarnok koronázott korábban elveszett csillárja felújításra került.
A moszkvai lakosok nehézségeinek minimalizálása érdekében a főváros hatóságai a javítás idején elindították számukra az "M" ingyenes buszjáratot és a B úttal ellátott villamosokat az állomás bezárásának első napjától. A Basmanny-vidéken működő földi utakon a járművek száma is nőtt, és csökkent az utazási idő.
Bővebben a történetben: Metro