A tehergépkocsi 130-as teherbírásának műszaki jellemzői
Dumper ZIL 130
A ZIL 130 modell volt az első szovjet autó, amely szinkronizált sebességváltót és szervokormányt használt. Itt elsőként innovatív kardántengely-csatlakozásokat vontunk be. Az előző modelltől eltérően a dömperes tehergépjármű egy szélesebb fülkét kapott, amelynek kapacitása három fő volt. A modell legfontosabb fejlesztései 1966 és 1977 között történtek. A tehergépkocsi egyik jellemzője, hogy testének magassága megegyezik az autó padlójának magasságával. Ennek köszönhetően sokkal könnyebb lett a vasútra való sokféle kirakodás és rakodás. A teherautó kiürítette a berakodás szükségességét.
Alkalmazási kör
Az összes gyártott teherautó közül a ZIL 130 testének mennyisége nem olyan nagy. Mindazonáltal széles körben alkalmazza az árufuvarozáshoz kapcsolódó számos területen. A legalkalmasabb a vasúti közlekedésre, mivel kényelmes szállítási feltételeket biztosít. Ezenkívül a mezőgazdaságban is használják, amikor különféle dolgokat kell szállítani. A jó terepviszonyok lehetővé teszik, hogy problémamentesen navigáljanak a vidéki területeken, a terepen és az építkezéseken. Az építőiparban gyakran építőipari eszközök szállítására használják. Azt is használják, hogy az emberek szállítására.
A ZIL 130 teherbírása viszonylag kicsi, de mobilitást és csökkenti a munkafelhasználás költségeit. Gyakorlatilag minden kis forgalmat a városban és a közeli külvárosokban, amelyeket kis mennyiségben hajtanak végre, ez a modell nagyon keresett.
A ZIL 130 tehergépkocsi hatálya
előnyök
A ZIL 130 profilja jól felismerhető, mivel számos területen széles körben használják. Ez azért volt lehetséges, mert ez a gép rendelkezik előnyökkel. Ezek közül kiemelendő:
- A karbantartás körülményei között figyelmen kívül hagyható, mivel a gép gyakorlatilag mindenféle körülmények között működhet;
- A kompakt méretek, mint egy teherautó esetében, kiváló manőverezhetőséget biztosítanak, így nem csak a városi körülmények között, hanem az építési területen, a terepen és így tovább is könnyen mozoghatnak;
- Kabin három fő részére;
- Maga a berendezés alacsony költsége, valamint a viszonylag olcsó javítások teszik eredményessé a tehergépkocsit;
- Jól megválasztott magasság a tábla a magasság a padló a vasúti autó, ami egyszerűsíti a munkát.
hiányosságokat
A modell létezése alatt kissé elavult, és néhány pillanat alatt rosszabb a modern hiányosságoknál:
- Nincsenek kényelmes vezetési feltételek;
- Nagyobb munkahelyeken hiányzik a nagy testtérfogat és a motor teljesítménye;
- A kabinban nincs hő- és hangszigetelés.
Műszaki adatok
A ZIL 130 műszaki jellemzői egyedülállóak ebben a modellben. Amikor egy adott modellt vagy annak módosítását választja, az emberek először figyelmet fordítanak rájuk. A főbb adatoknak a következőket kell tartalmazniuk:
eszköz
A dömpereket nyolchengeres motorral szállították. Négyütemű V típusú felső szelepmotor volt. Teljesítménye elérte a 148 lóerőt 3000 fordulat / perc sebességgel. A pilótafülkében a sebességváltó, valamint a szervokormány szinkronizálódik. Néhány modellnél a motor előmelegítője szerepel a készletben. Később már futott a tranzit gyújtás és a generátor.
A ZIL-130 típusú tehergépkocsi egy egytárcsás tengelykapcsolóval és mechanikus meghajtással rendelkezik. Van továbbá egy kardántengely és egy köztes tartó. A féltengelyek teljesen ki vannak töltve, és az ötsebességes sebességváltónak két szinkronizálója van, amelyek segítenek a sebesség csökkentésében.
Az első tengely acélból készült I-gerendából készül. A függőleges felfüggesztés a hosszanti rugókra van szerelve.
gyártó
Legtöbbször a márkájú autót a Likhachev üzemében gyártották. Ez a vállalkozás tulajdonosa is az összes fejlesztésnek, bár az utóbbi időben a termelés átkerült egy másik helyre. Ez az egyik legrégebbi növény a hatalmas Oroszország. Jelenleg egy olyan részvénytársaság, amely többször megváltoztatta a nevét.