Zaj-rezgés-szigetelés a műszerfal és a motor pajzs belsejében
Botár volt 02:00 vissza
Nem igazán tetszik, hogy távolítsa el a műszerfal eljárás, de oka volt erre.
1. Az első - az, hogy a támogatása a motor, a régióban 5000 rpm megjelent néhány kellemetlen csengő, ami lehetett hallani csak az autóban, és hozzálátott, hogy a területen, csak az ablak alatt. Miután látta egy pár fotó tudósít a zajszűrés ezen részének ASX, rájöttem, hogy van csupasz fém. És mivel a fém ASX letekert fólia vastagsága csokoládé, fej mászás úgy gondolta, hogy ez a fólia, még borított nemez rezonál az első adandó alkalommal.
2. Van a kezdetektől fogva, hogy rendet felmászott egy fenyőtoboz. Úgy látszik, kiszállt a hőt. I lőtt, de az érkezés idei hőhullámok, kúpok (bár kicsi) adunk a panel. A kirándulás a kereskedő töltött nekem egy láb erotikus utazásra ezzel a problémával. A szavak egy mérnök a garancia alapján, az iskola rendszeresen bukkan fel a Mitsubishi, és nem csak a ASX ... A garanciális csere általában elutasítják, és az X velük, meg kell nyitni magunkat, hogy mi lehet a zaj.
3. Szeretném doustanovit naptevékenység érzékelő klímaberendezés. Enélkül a hőt az éghajlat munka az úgynevezett éjszakai mód és fúj csak a sebesség 3, és egy érzékelő a nappali hőt fejleszt maximális sebesség. A telepítéshez a panel eltávolítása nem szükséges, törölje a rádiót, de szúrni egy további csapot, és húzza át a vezetékeket, hogy az érzékelő, ha a panelt, akkor egyetértek, sokkal kellemesebb. De erről egy másik felvételt.
Tehát ott megy ...
Vegye ki a kesztyűtartót, podtorpednik próbál a lehető legnagyobb mértékben meg szétszerelni PPC alagútban. Nem értettem megfelelően az alagút és nagyon szenvedett a bontási és szerelés klíma egység, az alagút valóban zavarja. Vegye ki a rádiót. Csavarja ki a csavart, amely látni. A vége ennek a terítés, akkor konzol nélkül, a kesztyűtartó nélkül klíma egység, rádió, rendezett, első pillére. Letiltása és eltávolítása az oldallap a rádió gombot, és letiltja a sürgősségi banda alatt elemzés terminál utasoldali légzsákok. Nem tartalmazza a gyújtás, így nincs hiba a párnák nem kaptam ki anélkül, hogy a tábla ki sürgősségi banda, és utasoldali légzsákok (korábban, kapcsolja ki, csak kulcs). Tehát az összes csavart csavar, a panel nyugszik csak az M10:
Csavarok (bocsáss meg, ha nem mindegyik látható 7 db):
Két újabb oldalán a borítás az első rugóstagok. És mégis, a két csavar tartja a légzsák mechanizmus a kesztyűtartóba (fotó nem csinál)
Így azok levette a panelt:
Első vibro fedelet. Amennyiben dolez kezét. A maximális hatékonyság érdekében Mix Shumof használt, azt 4 lap:
Kültéri légbeömlő a széleken nem shumim - azután szorosan nem fogja fel a légbeszívó csatornán. Minden tartozó Vibro fedél germetonom 15mm: