Vélemény tulajdonos lada (vázák) i január 2018 bund, bosszankodik kalina- tisztességes autó ára
Előnyök: Szép szép panel, könnyen nehéz ülések intézkedés ülni nem a WC-vel, nagy posadochka, kiváló áttekintést az első és a hátsó és oldalsó, nagy tükrök, egy nagyon nagy és tágas belső, rengeteg mögötti tér a csomagtartóban egy kis persze, de ha szükséges, akkor hajtsa a hátsó ülés háttámláját és a hangerő jelentősen növekedni fog, kellemes, tompa pamut, amikor az ajtó zárva van, csakúgy, mint egy idegen autó, a jobb hőszigetelés beépített fedélzeti számítógép rendben! Ez nagyon kényelmes, és a legfontosabb elektromos teljesítmény) itt is van boldogság tazovoda.
Hátrányok: kis törzs, világos nappali, sooo kis kesztyűtartó, hogy folyamatosan törölje fel lyukak rocker kar PPC, megrendítő, kemény műanyag
Viszonylag jó összeszerelés és az alkatrészek, a nagyon hiányos az ujját, hogy összenyomja a korábbi modellekben is elment. Kevésbé tisztességes fény, nagy lumen, Europen ajtók
Hátrányok: A design a ventilátor
Mindez csak az a korábbi modellek.
Technikailag leírja vagy összehasonlítani az előző modellekhez nem látja értelmét, szinte mindegy. Zajos, növényi Motor, feszes, zümmögő doboz, hosszú és nechertkie mozog felvétele transzferek (a busz). A fékek szilárd C osztály, a kormány keresztül EURU üres volt, és nem informatív, nincs hangszóró, de egy ilyen gép nem szükséges. Általában, mint mindig, ő és Taz Taz Afrikában, minden következményével ezt a „pillanat”.
Ez nem olyan, mint hogy a Hatch-Bek szerv, amely megváltoztatná az izzók a hátsó lámpák, meg kell szétszedni a hátsó fele a bőr, és még hajtsa hátsó biztonsági övet.
Front is változtatni gemmoroyno elemi szép macska, kezet kell kezelni, hogy kiderül, ilyesmi)
Lökhárító erősebb, és az egész gép erős, beépített, megfelelő felszerelését. ellentétben az azonos tucat foltok és hasonlók.
Biztonság nem volt képes ellenőrizni, de azt mondják, passzív biztonság Kalina egy tisztességes szinten erősebb testet, úgy érzi, hogy nagyobb biztonságban érzi magát
A gép nagyon megbízható:
Mentem rajta 9 hónappal 35000 km. Az autó nem volt sajnálom megerőszakolták, ahogy csak tudott, fújt éjjel sötétben sebességgel a gödör akkora, mint egy 1/3 összkerékhajtás orrfolyás gumiabroncsok szakadt, felfüggesztés ellenére henna. Betölti a legtöbb nem rontja el, homokzsákok folytatták a hasa szinte az összes szabályt. Szuszpenziós szívós, neubivaemaya.
Általában minden alkalommal csak megváltozott az olajnyomás-érzékelő (csepp), hátramenet érzékelő, 2 hátrameneti lámpák és az első 2 mancsok.
Érzékelő megfordítása 70 rubel.
Olaj nyomáskapcsoló 50 rubelt
És láb 25-50 rub.shtuka
Összesen: 200 rubel!
nem jó. Olaj kora ellenére nem guzzled minden.
Hagyja, hogy a szórakozás és érzelem a vezetés nem olyan, mint a vezetés egy normális külföldi autót, de azt hiszem, hogy a pénz funkcióját podzhopnik gép elvégzi az URA. Röviden jó, megbízható, olcsó kisegítő személyzete zhopovozka. Ami fontos a likviditás a másodlagos piacon, szemben a legtöbb idősebb autók. Minden hátrányát, amely sokkal kisebb, mint a profik messze meghaladja az árát.
Mivel az indulás a hadsereg eladta 2 hétig 158.000. Gyors és költséghatékony elvesztette egyetlen 2000). Ismét győződve arról, hogy ha nincs pénz többé-kevésbé tisztességes külföldi autót a választás egy: a medence és akkor fizeti ki a minőség-ár arány és így tovább.
Köszönjük a figyelmet! Remélem, hogy a nap ez is hasznos lenne)
Tervek a jövőben)
A jövőben (ahogy jön a hadsereg) tervezi, hogy vesz egy autót. Olcsó nagyon kicsi (200-220 ezer).
Gép követelmények: Motor. legalább 1,4, szervokormány, minimum 2 párnák, neprozhorlivaya hogy byla- üzemanyag-fogyasztás 8 liter, a futásteljesítmény akár 50 ezer.
Alapelv és lehet egy kicsit postaree Priora ugyanazt az összeget. Components igazság kevésbé lesz gazdag. De én nem szeretem azt a tényt, hogy ez gyakorlatilag ugyanaz szűk, rendetlen tucat, a fényszóró egy gazella, a hasmagasság kisebb gépek szegényebb. De még ennél is világos, amit mondasz.
Mégis hajló viburnum.
Érdekli egy üzletben úgy, és itt van néhány árak alkatrészek és fogyóeszközök Kalina
Hátsó fékbetétek 350
Pad 200
olajszűrő 105
Termosztát szerelvény 240
CV közös külső / belső 750
Farah 3500
PTF lámpa 800
PPC 20000
rács 210
Különböző érzékelők 50 és $ 100
Izzók 15-70 rubelt
Szem per.stupitsy 330
labda 200
Benzines szivattyú 2300
Nevetséges áron. Egy régi külföldi autót minden akkor nyugodtan kell szorozni 2, majd 3.
Ezen kívül minden mindig rendelkezésre áll, az egyszerű kis dolgokat és aksuessuarov drága alkatrészek és karosszériaelemek. Akkor össze az egész gép egy üzlet) elvileg ez vonatkozik minden olyan Taza. Nem kell együtt élni a bontási, a tulajdonosok a külföldi autók ushatannyh és túlfizet egy címkén a motorháztető)
És mellesleg egy bizonyos szag Zhigulevsk Kalina többé. És az utastér sokkal csendesebb
+100500 még hozzá semmi különös. érvek az olcsóság alkatrészek a G. de végül, miután egy személy átültetett normál és az autó már nem folyamatosan pazarolja az idejét, az idegek és a pénz, mert a minősége alkatrészek a medence általában túl jó és a rossz - tette kipróbálták 21150, 2 éves szar elég fejjel (mellesleg, a vezérlőegység injektor 3600 - aheret olcsón és változatos érzékelők általában nc.), ha sudbinushka nem, hogy több a mi G. de nem ül le. us 20 éves vparivayut azonos vele kicsit más szervek, és mi vezetett. Nos + kondishen, amelyek magukban foglalják a gép vaschsche nem utazik, stb pribludy azonos minőségű
Kihasználva hét volt az első gép, mint sokan) nem vitatják az autó jó, legalábbis a hiányosságokat lehet megbocsátani, mert szinte nincs egy retro autó) biztonsági nulla halálos hátsókerék-hajtású. 21 az udvaron bármilyen módon) az elavult mind műszakilag, mind erkölcsileg. Kalina sokkal jobb, és ez haszontalan vitatkozni. Egyetlen hátránya a javára a csoport a hét az ár.
részek nem kell nézni azt, hogy nem lomaetsya.tosol nem folyik, a fék normális, de a klasszikusok akkor zagnul- viburnum egyértelműen a három fej felett. nyersbőr rólad is vannak hajlítva. Tudom, hogy sok a tulajdonosok Kalina köztük megtalálta azokat, akikkel volna összeomlott és leesett, 150 ezer ment és megváltoztatta csak kellék, hanem a gumi. ő csak összehasonlítva a külföldi autók nem nagyon kiegyensúlyozott, de podzhopnoy talicska magát valami
a normális ino manipulálhatók és kihasználva Mitsubishi Space Star, Opel Astra, FF2, minden állami szabályozás --- Tudom, hogy mit mondok. annak előnyeit, alacsony fogyasztású benzines és a költség a karbantartás és javítás.
Nem tudom, szoktam vásárolni b / y, évente 20 ezer fut, és egyetlen gramm felesleg fagyálló, fék, mint mindenki más, nem mondanám, hogy rossz, nem rosszabb, mint FF2 absz normálisan működik
túlzott zsúfoltság túl kicsi, míg a Skoda Octavia, mint minden kis autó az osztályban.