Paulus firmwares a chip tuninghoz kia hyundai és ebu bosch (12)
MT - kézi sebességváltó
AT - automatikus átvitel automatikus átvitel
Startpower - A firmware hangolása
Startpower nélkül - (csak egy azonosító) natív firmware - gyári kalibráció
GBO4 - gázberendezéshez 4 generáció
E2 - Toxicitási Szabványok Euro 2
anélkül, hogy az E2 előtag - a gyári szabványok a toxicitás
NI - Az indításgátló kérése letiltva
Ennek a firmware-nek a megkülönböztető jegye a szabványos diagnosztikai módszerrel történő blokkolásra való képesség. Ebből a célból minden olyan rendszerbetöltő alkalmas, amely a firmware diagnosztikai módszerrel történő rögzítésére szolgál.
Figyelem! A szoftvertől függetlenül végzett további módosítások a diagnosztikai módszerrel történő rögzítés lehetőségének elvesztéséhez vezetnek.
A Hyundai I30 - feltétlenül az összes firmware tartalmazza a javításokat a gyári értesítő szerint. Ennek oka ugyanaz, mint a Solaris esetében. A gyártó fele, amit a gyártó elfelejtett javítani. Vagyis valamilyen oknál fogva a motort nem fogadták el valamilyen okból. A hangolással önállóan lett rögzítve, a VSH jellemzőinek optimalizálására.
KIA Cerato - A firmware tartalmazza a TSB szoftverét. GTD-B46CQF0-C000 és GTD-B46CFF0-6000. Minden GTD_B46CFS3_6000, GTD_B46CQS3_C000 - vagyis az összes érték után cserélik ki.
Ebben az esetben ezt nem teheti meg, és használhatja a GTD_B46CFS3_6000, GTD_B46CQS3_C000 értéket. Megjegyzések szerint a közlemény megjelenése egy kicsit érthetetlen - valóságos előfeltételek nem találhatók.
A fennmaradó mappák nem sorolják fel a jelentést - minden nagyon világos.
A csomag elhagyta a gázverziókat a korábbi összeállításokból származó szoftverekhez, amelyek jelenleg diagnosztikai módszerrel is rögzíthetők.