Megváltozott az automatikus szelep AL4
Wow és denok ma kiderült. A több hónapos, ő hazudik, és várja a szárnyak egy vadonatúj szelepet és 4 liter folyadék az automata sebességváltó. És az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy kezdtem észrevenni, hogy a dobozban volt bemenni vészüzemben, és a sürgősségi üzemmód csak akkor fordul elő a hideg, általában, hogy én túrák jelzőt, amíg nem megy a második sebesség, és ez az, ahol a 40 km / h, a sürgősségi módban nem, valamint egy osztás bekerül a hűtőfolyadék hőmérsékletét, akkor lehetséges, hogy meghajtót a normál üzemmódba. Azt utazott (a város már nem a nagy és a munka körülbelül 5 percre), míg a barátom nem javasolt Antonoff5 átváltó szelep ma. Garázs rendelkezésre bocsátja köszönöm :)
Miután elolvasta a info, és figyeli Vidos szelep csere, úgy döntöttem, hogy a folyamat megkezdéséhez.
Hogyan változtassuk meg nem írok részletesen. A védőcsoport eltávolítását követően a motor olaj szivárgott felső héj eltávolítjuk légcsatorna hullámosítás, akkumulátort, majd leszállás pad az akkumulátor alatt.
Aztán levette automata fedelét, kiömlött egy kis trágyát.
3 Torx bal széle és a 3. Jobb
Eltávolítása hidraulikus egység 6 Torx kicsit, kiszabadította és átvette. By the way, mi van, ha elvesztette 1 Torx, vagy nem volt ott. Minden Kerestem mindenhol, de nem találtunk.
Vettem egy kicsit a hidraulikus egység
Hidraulikus egység félt, hogy vegye le, hogy ne csavarja fel, úgy döntöttem, hogy elég megváltoztatni a szelep is, és a folyadék a dobozba.
Aztán fogta a fémrúd, hogy kellett volna a lehetőséget, hogy engedje meg a szelepet, és távolítsa el.
Planck egy nagyon fontos dolog, ha nem megfelelően szállít, nem fog át helyesen tartalmazza, vagy nem tartalmazza.
Balra az új, a régi szelepet jobbra
Levettem a szelepet. A szelep megváltoztatja amelyik közelebb van a motor.
Hidraulikus egység szelep nélkül, és hogy a dolog a leghosszabb dugattyú
Ahogy mostam gumi fedél automata váltó és a mágnesek.
Mágnesek minden mocskos
Most minden szépen
Mosás után tettem a fedelet a helyén, tele friss olajjal, dugva Accum. Lépések, és megállapította, hogy a választó kiválasztja a rossz átviteli magában foglalja a K - helyett N, N helyett kapcsolja cherotochka, D is be kötőjel.
Egy kis pánik, rájöttem, hogy nem volt megfelelően beállítva porshenek. Elemzési újra :)))) Persze ez most jól érzem magam, és akkor én nem szórakozik. Accum leakasztotta, olajat öntött, felemelte a fedelét automata váltóval.
Itt van az azonos pánt és porshenek.
Vaughn fekete, ez egy fogasív, hogy van egy párkányra, ha jobban megnézed porshenek nem teljesen sima, és a végén van depresszió, és így kell esnie a párkányra. A depresszió a dugattyú és a nyúlvány megjegyezte piros.
VIGYÁZAT. Biztosítani kell, hogy a mechanikus szelep benne van a 6 előreugró A fogasív 16
Ezt követően a mércét egy helyen történő összegyűjtése nélkül automata sebességváltó, Felvettem az akkumulátor, nem a gyárban, és fordítsa a kulcsot 1-es állásba, teszteltem érvényességét felvétele transzferek, és nem ugyanaz a dolog újra. Aztán megint esett pánikba, ez nem így van, vpadinka dugattyú a helyén, a választó helyett D is megmutatja nekem a kötőjel.
Aztán felhívtam egy barátom, vele jött arra a következtetésre, hogy a baj rejlik a váltókar, ami található a tetején a legtöbb automata sebességváltók, de nem ez a probléma, egy barátom azt mondta, hogy kell-e módosítani a számítógép segítségével. Minden elfoglalt, és én vagyok az egyik. Önállóan döntött igazítani.
Oldja meg a 2 torx, leparkoltam a kocsit a kézifék, lenyomta a kilincset kart D, és elkezdett apránként mozgatni előre-hátra, 10-szer fut a választó a kocsiba, lásd D ott, vagy kötőjel. Végül, én találom a D 1 rögzített Torx. Aztán megint futottam kezelni az automata sebességváltó, mint minden esett, mint nada. Furcsa, hogy ez volt beállítani, mert én még nem érintette.
Azután, hogy a fedél automata sebességváltó a helyén, olajat öntött, akkumulátor csatlakoztatva készült testdrayv. Minden transzfer van benne, nem rúg, mint a TFA TFA TFA rendben. Felbukkan vészüzemben, nem tudom, meg kell próbálni a reggel, amikor a gép hideg, mondjuk 3-5 percig állni, és nincs hűtőfolyadék hőmérsékletét megosztottság, gyorsul 3-tei sebesség. Minden arról szól minden ment 8 óra.
Fáradt rosszul. Maszatos, mint a fene, éreztem az olaj és a benzin.
Köszönöm mindenkinek a figyelmet.