LCI, piszok 3 vezetés és tompított

Ha kétségei vannak. Lapos ki!

Közel egy tucat buggy verseny a poros úton Kenyában. A pilótafülkéből nem lehet látni egy rohadt dolog szinte a sebességhatárt. És itt van - az első baleset. Az egyik autó repül egy árokba, és húzza a következő futás. Rajongók csodával határos módon sikerül elkerülni a testrészek repült szét, azonban az időközben ellenőrzés folytatódik a pályán. Végtére is, ez a rally DiRT harmadik gyenge nem tartozik ide!

A család még mindig megállapodott egy másik projekt néven McRae. Tehát volt Colin McRae DiRT 2, sőt - tisztelgés a lovas. Az utolsó film fejlesztők elkötelezett az emlékek McRae és a csúcspontja a karrierjét.

De az idő múlásával, és most, két évvel később, az előttünk DiRT DiRT 3 Egyszerűen, szavak nélkül, a címben - ez annyira egyértelmű, hogy ez a játék, és hogy ő nő kerék. Tehát mi változott néhány év múlva?

Utazás, séta a trailer, beszél egy szép vezetője, a választás a sisak és egyéb dolgokat a múltban. Most minden sokkal egyszerűbb: válassza ki a menü mezőben DiRT Tour, automatikusan tagja lesz a Rally Világbajnokság. Öt perccel a magyarázata, hogy a két hang, így egy kicsit: van egy hatalmas megtiszteltetés, és a feladat -, hogy nem szégyen a jó név a szponzor.

Itt látható a menü a torna. Szokatlanul, nem igaz?

Az új menü az háromszögek. Nagy szimbolizálja bajnoki idény és kis csoportok. Kis lépések jelöljük az évszakok, és készülnek fel a még kisebb - versenyzés. Körülvett ez a geometria és meghosszabbítja az életet a növekvő csillag a rally. Azért választottuk a háromszög? Ezután Finnországban vagy Michigan. Nos, vagy ha szerencsés vagy. Összességében akkor látogasson hat helyszínen - Los Angeles, Kenya, Monaco, Norvégia és persze Finnország és Michigan.

Mint korábban, a megjelenés és az időjárási körülmények az út erősen függnek a területi hovatartozás. Például Norvégiában a legtöbb fog haladni a hóban, és álmodik, hogy az ablaktörlők jobban működött. És ez, ha szerencsés, hogy megszerezzük a portások - buggy nem, és valójában ezek gyakran versenyeznek a hóviharban. Kenyában, akkor várják a perzselő nap és a végtelen por, homokkal keverve. Itt a közlekedés lesz elsősorban teherautó és rally autók. De Finnországban, akkor találkozott a nagy esőzések és korlátozás nélkül a választott járművet.

Optimalizálja a készülék minden alkalommal, amikor el kell menni a sárban, vagy fordítva, a száraz úton is lehetséges, sőt szükséges. Beállítás történik egy kis menü, ami jön ki a verseny előtt, de ha nem különleges, akkor jobb lenne átengedni a mesterséges intelligencia - ez általában igazodik az autó pontosan úgy, ahogy van szüksége.

A vonat lesz még ebben.

Háromszögek és Ken Block fog kísérteni az egész játék.

pénzmozgással a DiRT 3 tízszer több, mint az előző részben. És a legjobb az egészben, hogy nem kell megvenni. A pénz a játék nem köti - a pilóta szerez tapasztalati pontokat, melyek elnyerték részt vesz a versenyben helyet, a fel nem használt hátra ideje (ami már lesz egy „chip” a játék), valamint a végrehajtására a további feladatokat. Ezek nagyon különböző - a banális „Gyorsítás 120 km / h”, hogy „fly 50 méter.”

Ha elég tapasztalatot a szintet, a vezető azt akarja, hogy soraikból egy másik csapat, és ő lesz az új szponzor. Támogatjuk, persze, találtam egy csomó pénzt, amit ő tölti szabad megvenni nekünk egy új vas ló a saját belátása szerint.

Egyrészt, ez jó, hogy nem kell gondolni, hogy mit tegyen - BMW Z4 és a Subaru Impreza WRX STI. C között. szomjúság verseny van egy evező az állkapocs Miért peretruzhdaetsya ha igen vesz egy új autót? Ennek eredményeként, a garázsban flaunts száz autó ismeretlen eredetű, a szín és a telivér. És, amit csak a lelkes rajongók egy adott modell év.

Ebben az időben, a Codemasters úgy döntött, nem korlátozódik kétezredik gépei és csavarni példányok a hatvanas és egészen a kilencvenes évek végén. Nos, a kétezredik, természetesen. Ami érdekes, hogy a meghajtó egyes járműveken, a korszak „Abba” sokkal szebb, mint az utolsó agyszüleménye Mitsubishi és a Toyota. És jobb kezelhetőség, és képes kommunikálni.

Ride egy nedves földúton néha egyszerűen lehetetlen.

És nézzük scroll „fánk”!

Állj ki a gép úgynevezett B csoport - rally autó, amely a valóságban, a szervezők ítélt túl veszélyes, és nem indulhatnak. Azok súlyosságát, persze, nem lehet vitatkozni - a sebesség érezte már az első sebességfokozatban, és a menedzsment, hogy itt az ideje, hogy a raktárból egy ejtőernyő. De mekkora járda legalább egyike egy csorda Mustangs, és jön elsőként a célba!

Az új autók vannak új típusú versenyeken. Például Gymkhana - fegyelem, széles körben elterjedt Japánban, az USA, Nagy-Britannia és Dél-Afrika. A cél ezen versenyek - Tovább sűrűn sorakoznak a pálya minimális ideje, egyre maximális pontot ugyanabban az időben gamesmanship.

További újítás - a versenyt iparvágányok, ahol az elsődleges cél -, hogy különböző feladatok elvégzésére. Például lő le az összes karton robotok. Vagy legalább egy tucat a bronzérmet. Másik lehetőség, hogy felajánlotta, hogy gyűjtsük össze a rejtett jelvények DC Shoes, vagy ugrik egy bizonyos magasságig. Mindez nagyon szórakoztató, és néha nagyon nehéz.

Ne lag intenzitása és klasszikus versenyeken - rally és a rally-cross. Ők uralják a bajnokságot, és próbálja meg nem csak a sebesség és állóképesség, hanem éber. Minden apró kavicsos szerencsétlen körülmények küldhet az autó árokba.

Néhány másodperc múlva, a páros indul szigorúan „puttonyos”.

A pálya természetesen szép. De könnyen itt nyilvánvalóan nem!

A kár modell, összehasonlítva azzal, amit ez volt a második részben javult (bár hol máshol?), És minden összecsapás nem csak látta, hanem úgy érezte. Helytelen viszont „megcsókolta” a hátsó lökhárító és a fenyő majdnem összeértek a kerekek? Ne lepődj meg, ha az autó elindul sarok a bal oldalon. Kiváló emlékezetes pillanat alatt nem tud megbirkózni a menedzsment a módosított Ford Fiesta a verseny alatt az eső; Bement egy ellenőrizetlen csúszás, és a hátsó csak versenyzett Lancer. Általában gyenge kerék „Ford” repült messzebbre által vártnál leglelkesebb rajongók, és ő már nem az élet jelei.

Az egyetlen dolog, ami menteni a helyzetet - hátra az időben, kölcsönzött a perzsa herceg. Ha valami illik, ők fordult a rossz irányba, így a vezetés -, hogy forduljon vissza az órát, válassza ki a megfelelő pillanatot, és végig nehéz része újra. Első számú „felhúzás” változik a nehézségi szintet, és most minden esetben kapsz öt Instant Replay-ek, akkor is, ha játszik a legnehezebb szinten. És ez nagyon jó - a legtöbb útvonal szinte lehetetlen átadni hiba nélkül még az ötödik kísérlet.

Tovább ütőkártyája markába DiRT 3 - ütemtervet. Úgy tűnik, hogy egy régi motort ne dolgozzon ki egy ilyen kép, de. talán arra a szintre vezetőfülkék Shift 2, és ő nem tart, de lejtők, tájak, időjárási viszonyok, a gépek és trivia, mint a madarak az égen - mindez felett minden dicséret. Különösen szép, hogy nézd meg a visszajátszást - a legjobb kameraállások, mint a DiRT sorozat, még nem sikerült felvenni egy.

Race párbaj zajlik nem a legkellemesebb hely.

Buggy ellen targonca - aki túléli?

Mi vagyunk az utolsó része a zene csodált, és most még inkább változatos - a klasszikus rock, techno és trance. Igaz, a hang néha cserbenhagyta - túl tompa hang szereplők henceg, mondja meg, mit kell tennie. Egy obayashka Ken Block enyhíti a feszültséget.

Az élet és az érzelmek hiányoznak nemcsak a szereplők, hanem a rally driver. A Colin McRae DiRT 2-ben aktívan beszél rádió, veszekedés, adott tanácsot, gúnyt egymással. Mindez már nem - kár.

De van támogatást YouTube, szép extra funkciót. Mostantól minden megismétli futam akkor azonnal helyezni a népszerű hálózati.

Hiányosságok DiRT 3, kevés, de a realizmus, a komplexitás és lehetőségek a játék, akkor bocsáss meg sokat. Nem lenne megbocsátani!