Lambéria a csomagtartófedél és cseréje belső szőnyeg
Egészséges, vezetsz!
Az az elképzelés, a csomagtér kárpitozás fejemben született sokáig, az első Priore fog tenni, de nem Shumkov vagy amíg a bőr nem éri el. És akkor ott van egy új gép mellett prokleyanaya (trunk, padlók, ajtók, a torpedó). Általában ez a látható része a Shumkov, azaz a nyitott csomagtartó fedél és spodvigla meg gyorsan részt vesz a gyártás és a burkolat szerelése a csomagtartófedél.
Zárjuk le a alapos, de nem túl pontos. A fedél van a nehéz, rugók vannak nyújtva az utolsó horgot. De ez zárja tökéletesen és csendesen!
Eleinte volna, hogy egy vékony rétegelt lemez, de ez nem eléggé hajlított boot, ezért úgy döntött, hogy egy vastag hordozó vastagsága 9 mm, lépgyulladás típus (de nem a ragasztó). Szőnyeg megakad „88 ragasztó”, de ez még nem elég, akkor használja a pillanat-Crystal, ami vagyok köpködni, ne vegye, nem javasoljuk. „88 perc” Csak!
galvanizáló bázis. Vágott akkora, mint egy karton sablon.
Ragasztás elülső részének a bőrt. Ragasztó ecsettel a teljes felületét a hordozó.
A hátsó oldalon a burkolat. A ragasztó lassan szárad, így a megcsúszás elkerülése végett Szőnyeg, átfedés a hátsó oldalán az ügy nagy darabokban.
Itt obshivochka és kész!
Következő telepítése volt az egész dolog a csomagtartófedél. De ha nem lenne mellette álló Priorka (Fekete csillag!), Nehézségek még nagyobb lenne! Az a tény, hogy a fedél okleyana STP-Coy szorosan hézagmentesen és keretekkel, vagy bordák vannak technológiai lyuk, amelyet el lehet érni kötőelemek, és ennek megfelelően nakovyryat sok extra lyukat Shumka és a bőrt. Röviden, az elhelyezett lyukak a bőrön, a csomagtartóban az első priusza.
Galvanizáló úgy döntött, hogy erősítse a lemezcsavarok a sajtó alátéttel, majd telepítse azokat a dugókat. Vágja meghatározott tegnap este, és ma vágja az egész fóliát ragasztás Shumkov és „fulladt” csavarokat. Az eredmény a képen.
Műanyag lemez csavarok is -, de ez nem az én érdeme, hanem az eredeti tulajdonos. Természetesen én hagyta volna itt dugattyúk.