csővezetékes szállítás
A történelem csővezetékes szállítás fejlesztése
Csövek mozgó folyadékok, ősidők óta ismert. Ezek elsősorban a vízvezetékeket, amely jelenleg egy hatalmas terjedését, és nem tekinthetők közlekedési kommunikáció.
A modern közlekedési csővezeték alatt terminológia általában utal csövek együtt más eszközökkel, amelyet elsősorban az átadás az olaj és a gáz.
Per-TIONS szállító csővezetékek közepén épült a XIX. Amerikában.
Oroszországban az első csővezeték egy cső átmérője 100 mm, hossza 12 km csatlakozik a 70-es években a múlt század Balakhninskye mezők olajfinomító a kerület Bakuban.
az egyik legnagyobb a maga idejében, a csővezeték továbbítására kerozin Baku Batumi (850 km), a csövek 200 mm átmérőjű, amelynek célja egy kiváló orosz mérnök Vlagyimir Shukhov ben épült 1897-1909 években. Később épült kis csővezetékek Groznijban - Makhachkala - Tula. Krasnodar és más orosz gázvezeték szállítás volt.
Az első sor a szovjet build-főleg a kaukázusi és az Észak-Kaukázusban. Az első ötéves terv az volt, hogy létrejöjjön a csővezeték Baku - Batumi (második sor), Groznijban - Tuapse. Szállítására Baku olaj Urál 1932 épített csővezeték Guriev - Orsk. Korábban Pla nirovalos hogy Guryev olaj fogják szállítani Baku tenger. Azonban, mivel a növekedés olajtermelés a Emba Nyugat Kazahsztán 1936-ban épült, az olaj kezdték használni a szállítás az olaj a Orszk vezető olajfinomító üzem nem Baku, és Kazahsztán.
A 1931-1932 gg. Épült kerozin Armavir (Észak-Kaukázus) - Labor (Donbass), amely volt egy nagyon nagy érték-chenie igényeinek kielégítésére Ukrajna fényében olaj-termékek. A közép-30s épültek olajvezetékek a Volga és az Urál, 1936 beüzemeléssel finomított, vízben Ishimbai - Ufa, 1941-ben épített csővezeték Dashava - Lions 70 kilométer. 1940, a teljes hossza a csővezeték magist-eral volt 4100. Km. Megváltozott geo-graphy csővezetékes szállítás: amellett, hogy a Kaukázus és az Észak-Kaukázusban új vezetékek Ukrajnában, Povol faggyú, nyugati Kazahsztánban, a központi területen.
Azokban az években 1960-1964-ben épült a világ leghosszabb és legnagyobb teljesítmény olajvezeték „Barátság” a cső átmérője 1020 mm. A hossza az első szakaszban épült erők a Szovjetunióban, Csehszlovákiában, Lengyelországban és Magyarországon volt 5116 km. Az első felében a 70-es évek-ben vezették be a második helyen, és a teljes hossza a csővezeték meghaladta a 10 ezret. Km. 1973-ban belépett a csővezeték Ust-Balik - Almetyevsk 2200 km hosszú, 1976 Samotlor - Kuibyshev, 2263 km. Később alakult autópálya Szurgut - Omszk - Pavlodar - Astana - Chardzhou takarmány szibériai olaj finomítók. Olajvezetékek a legnagyobb autópálya Szurgut - Polotsk - Ventspils, ami több mint 3300 km és Nizhnevartovsk - Tikhoretskaya - Groznijban - Baku.
Jelentős mérnöki konstrukció a csővezeték Orenburg - nyugati határ a CIS hossza 2750 km. Jelenleg hat szál csővezeték Nyugat-Szibériában (Urengoi, Bear) - Közép - Nyugat-Európa teljes hossza 20 ezer km ..
Jelenleg, az olaj és a termék besorolása a gerinc, a kínálat és a halászat. A gáziparban különbséget fő- és helyi gázvezetékeket.
Technikai bázisának csővezetékes szállítás
Technikai lehetőségek a következők:
·
ténylegesen egyenest, amely egyenes vonalban a hegesztett és megfelelően szigetelt csövek elektromos védelmi eszközök (6.1 ábra). Egy változata, a lineáris részének megőrlik és föld alatti folyó kereszteződések, tavak, szorosok, mocsarak, utak, vasutak, stb csővezetékek építése ipar elsajátította a termelés csövek átmérője a 520, 720, 820, 1020, 1220 és 1420 mm-es ..;
6.1 ábra - építése lineáris főlánc és perekachechnye szárazföldi csővezeték kompressziós állomások (6.2 ábra) szállítására a folyékony és gáznemű termékek révén a csővezeték, mint a fej (kezdeti) és a közbenső állomások;
·
