Amennyiben tankol dízel minőségű
Amennyiben tankoljanak minőségű dízelolaj. szakértői vélemény
Egy nemrégiben készült tanulmány dízel Intézet Consumer végzett vizsgálatok pontosan egy évvel ezelőtt. A „vegye fel a dobozokat”, és tart egy új szakértői raid újra kéri fagy, amely, mint előrejelzők megjósolni, hamarosan lesz elég „lyutymi”. Vannak értékesítési „gázolaj” egy ilyen fordulat ügyek?
„Arctic” és „Euro” ellen „hagyományos dízel üzemanyag”
A tavalyi tanulmány gázolaj viszonylag jó teljesítményt. És ez vonatkozik mind az importált üzemanyag és az ukrán termékeket.
Ebben az időben, a szakértők is úgy döntött, hogy magatartás együttes által - akkreditált laboratórium ment dízel JP EURO védjegy (amint azt a sztélé AZS) „dízel üzemanyag” nélkül „euro” és a „névleges” minták.
Pontosabban, a szakértők szerzett mintákat „szokásos” dízel üzemanyag benzinkút TNK, ANP, kéknyelv Ukrnafta mintát az előtag „EURO beleértve” töltelék OKKO és a Lukoil, Kiev BRSM hálózatok és ÒÑÍò. „Név” képviselt új termékek WOG - Mustang és a JP OKKO húz Diesel Arctic, a cég volt ismert sokáig Formula kék Formula hálózatokat.
Dízel üzemanyag felhasználásra a mérsékelt éghajlaton vannak osztva 6 osztályát, amelyek különböznek a szűrhetőség határhőmérsékletet (a legalacsonyabb, ahol a DP még normális átáramlik a tüzelőanyag-szűrő).
A téli előírt két védjegy JP EURO márkák E - szűrhetőséggel határ hőmérséklet -15 Celsius fok, Brand F - szűrhetőséggel határ hőmérséklet -20 Celsius fok.
Új állami szabvány is előírja követelményeket DP tervezett művelet sarkvidéki éghajlat. Ebben az esetben a JP EURO osztva osztályok: 0 - szűrhetőségét határhőmérséklete -20 Celsius-fok; 1. osztály - a határ szűrhetőség hőmérséklet -26 Celsius fok.
Csak vegye figyelembe, hogy az eredmények sokkal jobbak voltak a vártnál. Csak két minta nem felel meg a szabvány egy! Ilyen eredmény lehet nevezni szenzációs valahol, mert a helyzet a „Diesel” hagyományosan rosszabb, mint a benzin.
Először is, a víz. Mint ismeretes, a víz a dízel üzemanyag nem kell. Ez történt a vizsgált - sem nem volt ugyanabban a mintában.
A második fontos paraméter - a lobbanáspont zárt tégelyben. Ez jellemzi a tüzelőanyag gyulladási hőmérséklete. Úgy beszél, elsősorban az üzemanyag tüzet. Sajnos, diesel BRSM Lukoil, és nem felel meg a szabványnak. Ha a vaku adómérték nem alacsonyabb, mint 55 Celsius fok, „diesel” BRSM megmutatta 22 ° C! Ez csak akkor beszélhetünk, egy dolog - könnyű frakció jelen voltak a dízel üzemanyag, azaz a benzin.
Meghatározására szolgáló vizsgálatokat a határ szűrhetőséggel hőmérséklet megmutatta - minden megszerzett minták „téli” üzemanyag, a „marginális”.
Dízel üzemanyagok, amelyek megfelelnek az új, szigorúbb állami szabvány, és a kínálat a szűrhetőség határ hőmérséklet mintákat bizonyult WOG DP Mustang (határ hőmérséklet -23 ° C), és a DP OKKO EURO (határ hőmérséklet -22 ° C).
Az alsó határ szűrhetőséggel hőmérséklet, vagyis ez a dízel üzemanyag, amelyet fel lehet használni a zord tél, amelyeket az utóbbi időben megfigyelhető az ország területének mutatott mintát OKKO «húz Diesel Arctic” (limit hőmérséklet -31 ° C).
Szerencsére az összes alany jól teljesített, még senki sem járt túl a szabványok - nem a „régi” és „új”.
A legalább kén mennyisége a OKKO "JP EURO" minták és OKKO «húz Diesel Arctic», WOG DP Mustang - 10 mg / kg (egyenértékű 0,001%).
Az elvégzett vizsgálatok eredményei az Institute of Consumer vizsgálatok azt mutatták, hogy a teljes Refuel gázolaj még Vízkereszt fagy nem sok félelem. De azt mondják, ezt teljes bizonyossággal csak akkor tudjuk kapcsolatban jelentős benzinkút hálózat.