Airport interakció és a légitársaságok a piacon - a szervezeti alapjait menedzsment

Leválasztása után két független légitársaságok: a repülőterek és a légi közlekedés repülőtér lesz egy hely a metszéspontja az érdekeit a különböző partnerek és a különböző tevékenységek légi közlekedés. A szerepe a repülőtér, hogy integrálja a partnerek és a felhasználók számára, hogy hozzon létre egy egyedi termék - a levegő.

Repülőterek, amelyek többfunkciós ipari és állami alapok és eljáró természetes monopólium szerkezete, a légiközlekedési iparág ugyanakkor teljesen függ ezen a piacon.

A főbb funkciók biztosítása repülőtéri földi kiszolgálás és a légi közlekedés, mint általában, a szolgáltatást a hazai és nemzetközi forgalom különböző szakaszaiban megreformálásának mozgott 20-15% -a, a légi közlekedésben.

Külföldi adatok összhangban vannak ezek a számok, meg kell jegyezni, hogy ez az arány magában foglalja a költségek önkiszolgáló légitársaság és a földi kiszolgáláshoz kapcsolódó szolgáltatásokat közvetlenül a szolgáltatás a levegő 7-9%.

4. táblázat A legfontosabb repülőtér földi kiszolgáló légi közlekedés

karbantartási szolgáltatásokat légitársaságok

Szolgáltatások személyszállítási szolgáltatás

karbantartási szolgáltatások az ügyfelek számára

Kapcsolatos szolgáltatások utasok, ügyfelek, a légitársaságok

# 63; felszállás és leszállás a nap;

# 63; Fegyveres erők operatív ellátás;

# 63; karbantartó személyzet és mások.

# 63; személyszállítási szolgáltatás megbeszélés és leszálló repülőgépek;

# 63; nyilvántartási utas;

# 63; poggyász kezelése;

# 63; különleges ellenőrzési és így tovább.

# 63; kezelése áruk és postai küldemények;

# 63; Repülőjegyek és így tovább.

# 63; élelmiszer-ipari termékek;

Amint táblázatból látható. 4. része által nyújtott szolgáltatások a repülőtér és a légitársaságok alkalmazottai futhat vagy független cégek.

Következésképpen, a távolságot a két szervezeti struktúrák: a repülőtér és a légitársaság a kölcsönhatás a termelés területén földi kiszolgáló és a légi forgalmat, legalábbis a földi kezelése az utasok és a repülőgép. Ebben az esetben, a szolgáltatások köre lehet megkülönböztetni tekintetében az előadók. Szolgáltatások, beleértve a repülőtérre, légiforgalmi irányítási rendszerek és közvetlenül szolgálják ki a nap felszállás és leszállás, gyors technikai szolgálat Nap, mint általában, tartozik az állami repülőtér irányításban. Olyan szolgáltatások, amelyek a komplex szolgáltatási és műszaki területe a repülőtéren, különösen a terminál tudható be, hogy a magánszektor és végzik a különböző előadók partnerekkel. Így a légitársaságok lehetőséget, hogy kiválassza a leginkább kedvező kölcsönhatása a repülőtéren, és végül válassza ki a megfelelő művész. Alternatív művészek földi szolgáltatások biztosítása érdekében a légitársaság lehet a repülőtéri személyzet, a légitársaságok saját vagy idegen, valamint a hivatal (hendlingovyh) által irányított vállalatok és / vagy a jelentés közvetlenül a reptéren vagy repülőgépen. Természetesen, a használata egy változata a kölcsönhatás függ a működési feltételek és az állami légitársaság, a repülőtér és légitársaság partnerek - és hendingovyh ügynök cégek.

Előadók vagy szolgáltatók különböző földi kiszolgálási szolgáltatások nyújthatók:

- által ügynökség vagy független hendlingovymi cégek.

A „független vállalkozás” az a feltétele, néhány külföldi cégek nem dolgozik a repülőtereken alapján magántulajdonosok komplex a repülőtér, például a brit cég hendlingovaya „Seriair”, tagja a szövetség „Ipari tisztítás csoport”. A legtöbb úgynevezett független cégek által irányított repülőtéri szereplők vagy vezetői légitársaságok alapján aláírt egyezmények. Így a repülőtértől a kölcsönhatás a légitársaságok különböző formákban különböző számú résztvevői számára az egyes szolgáltatások.

Beszélhetünk a fölénye az egyik vagy másik változata interakció különféle szereplők?

A repülőtér üzemeltetője legyen nagyon óvatos értékelése a résztvevők a földi kiszolgálási folyamat. Az értékelési szempontok a következők:

- hatékonyságát a nyújtott szolgáltatások, beleértve az életképesség és a vállalat jövedelmezőségét;

- őszinteség tekintetében versenyszabályokat;

- felelőssége, hogy biztosítsák a biztonság és a minőség.

Ügynökség és a vállalatok hendlingovyh földi légiforgalmi szolgáltatások az alapvető üzleti, illetve azok hatékonyan kell fejleszteni és javítani a szolgáltatások minőségét, és mint minden magáncég egy versenyképes környezetben, hogy növeljék a kép és a versenyképesség, így a minőségi szolgáltatásokat nyújtanak a vásárlók az előírt szabványoknak.

Egy példa a fenti hetedik kiviteli interakció a repülőterek és légitársaságok jelentése Sheremetyevo, ahol 20% őrölt szolgáltatás a repülőtéri terminál építési szolgáltatások előállított és 80% # 63; „Aeroflot”, a munka és a független cégek a verseny területén a repülőtér számára szolgáltatásokat nyújtó fegyveres erők karbantartás, repülőgép-üzemanyag és mások.

Annak ellenére, hogy a sokféleség lehetőséget kölcsönhatás légitársaságok a repülőtér közvetlen végrehajtói a földi kiszolgálás igényel tiszta és felelősségteljes hozzáállás, hogy megoldja a problémákat ugyanazt:

- repülésbiztonsági;

- számának növelése kiszolgált járatok;

- minőségének javítása a légi közlekedési szolgáltatások.

A hatékonysága az együttműködés alakulásától függ a gazdasági tevékenységek, mint a repülőtér és a légitársaságok.

Az egyik fő módja, hogy növelje a légi forgalom, hogy csökkentse a költségeit a repülőterek repülőtéri szolgáltatások és a légitársaságok a tarifák csökkentése a légi közlekedésben.

Így a távolságot a légitársaság két független vállalat (a repülőterek és a légitársaságok) célok és azok közös, és a teljesítése, hogy a kereslet mind a repülőtér # 63; „Természetes monopólium”, és a légitársaság közös és teljes interakció levegő aviatransportations kölcsönösen feltételeket minden vállalkozás.

Ha megtalálta a hibát a szövegben, jelölje ki a szót, és nyomja meg a Shift + Enter