Ahogy változott az elülső felfüggesztés perselyek karok lanos

Nem nagy panasz, mielőtt a folyamat körülbelül két éve, „élvezte” a puffanás úgy hangzott, valahol elöl, személyesen végzett ellenőrzések nem azonosította semmit egy garázs, akik tulajdonában a medence, tökéletesen értem, hogy a vizsgált perselyeket. hozzászóló első kereket, majd a montazhki rázzuk kar abban az esetben, kar lógó Néma. majd a végén.

Miután az ok még nem azonosították, úgy döntött, hogy fokozatosan változik minden első helyébe a kör alakú stabilizátor gumi, de ez nem hozta meg a kívánt hatást. Ezután cserélje labda, az egyik közülük egy kis rés, és ez már. Megnéztem az összes csapágy blokkokat, de nem voltak kattintással, nincs holtjáték. A kormánymű is épek voltak. Teljesen a dió szigorodtak, és a felfüggesztés volt tökéletes állapotban. Hosszú zavarba, hogy kitaláljam, mi a baj. Még hajtott az autómosó barátai, vezette az autót ütközéseket, azt mondta, tudta, hogy az emberek már cserélni, de azok válaszul vállat von. Általában az idő telt el, és a probléma nem akart megoldani.
Míg a saját autó, én szolgálni a saját, de még mindig az én türelmem vége volt, és én úgy döntöttünk, hogy kérjenek segítséget a szakemberektől. Úgy vezette az autót egy lift, körülbelül húsz perc, a mester felvette felfüggesztés, majd megkérdezte, mit kellett változtatni.

Azonban, miután a válasz egyértelműbb helyzetet nem. Ragaszkodott hozzá, hogy újra vizsgálat. Aztán felhívott egy második munkavállaló szolgáltató központ. Ők csökkentette az autó. Egyikük szerint a gépkocsit fénnyel, fokozza a második ringató az autót, de nem kopogás miatt amúgy is odaadja magát csak hozzáért az autó néhány kátyú. Aztán megint azt mondták, hogy minden rendben van. De aztán hozzátette, hogy lehetséges, hogy ellenőrizze az állványra néma blokkokat.
A kocsi az állványra, amely egy állványra fel a járművet. Amikor felemeli a jármű mind a négy kereke van, és a két első kerék laza különböző irányokba. Miután ebben a pokoli készülék bekapcsolásakor, milyen volt a meglepetés, amikor a remegés jött kar Hob. Mester azt mondta, úgy látja, mint az első alkalommal, amikor RV küldte kart, és nem montazhki rögzítve van, nem inog útközben, elkezd megbolondul. Ezután én rendezik a mesterek és elment a boltba.
Most közvetlenül a folyamatot, azt kell mondanom, hogy az eljárás nem a legkönnyebb, így akkor is, ha nincs ötlete, hogyan kell ezt minden kész, akkor jobb, ha bízni az ilyen szakemberek. Cseréjéhez a garázsban meg kell hívni az asszisztens, és jó fogást a lehúzó. El lehet távolítani, hogy a saját és a 100-200 rubelt, nyomja ki a hidraulikus sajtó minden töltőállomáson, ahol van ilyen berendezés.
Vettem négy Hob. két hátsó és két első, ez az összes kezelt olyan összegben 1020 rubel.

Megkezdése előtt az elemzés, 20 percig, megszórjuk minden szála, ami kell lazítani, a WD 40.
Következő, emeljük fel a gépkocsit, és húzza le a kereket

A rendszer segítségével a két kulcs egy 12 elfordulnak a stabilizátor rúd, és távolítsa el

Kulcs 19-én elfordulni labdát anyát.

Segítségével egy sztriptíz el van extrudálva a csülök labda

Abban az esetben, ha van egy sztriptíz és a labda megváltozott, akkor lehet lazítani a három biztosítjuk őket a kar csap, nagy különbség van.
A 14 fej a 2 csavar csavarja állítható bilincs perselyek.

Csavarja ki a csavart az első perselyek. két átkapcsoló 22, nagyon óvatosan egy kalapáccsal verte a kart előre a mozgás irányát a gép, majd távolítsa el a kart, és a csavart.

Elöl még mindig elég tűrhető állapotban.

De a hátsó sérült

Hadd hívjam fel a figyelmet arra, hogy nem kell egy sztriptíztáncosnő, élveztem az a tény, hogy volt kéznél, így van egy példa szerinti eljárással hullámosító és nyomja le.
Ezután a lehúzó extrudált útján csendes blokkok belső acél hüvely.

Vágjuk el a gumi pereme a szélén a késsel kart. Szükség van a néma könnyebb kijutni. Továbbá, hogy extrudált.

Akkor meg kell, hogy tisztítsák meg az ülés szennyeződést csiszolópapírral. Ezt meg kell tenni hátulról, és előtte a kart.

Következő biztosan kell egy szappanos oldattal, hogy a meghajtó előtt Hob. kenje meg a kart, és közvetlenül maga csendes.

Öntöttük révén egy sztriptíz új, rendszeresen kenés a megoldást. Kenjük zsírt és olajat nem kell, mert a gumi eszik.
Ő mászik nagyon rossz, de még mindig legyen óvatos, a gumi nem vágható.
Nyújtsd a hátsó csendes. majd össze mindent fordított sorrendben történik.
Egy másik nagyon érdekes pont, hátsó csendes klip nem akar ülni az új, ezért kellett sok időt ugrott is, hogy jól dobni neki egy autót, ezért nyomja meg, majd felfeküdjön csavarokat. Ez az, amit meg kell asszisztens a jack

Az összeállítás a második párt kell fordított sorrendben történik. Feltétlenül cserélje ki mindkét oldalon, mint önálló csere nem engedélyezett.
Miután megtettem, kopogás, végül eltűnt, bár az idő mindent mindent tölteni egy fél napot.