Típusú földmunka
Típusú földmunka
Folytatás. A cikk elején nézni itt: 1. rész
Földmunkák emelt lerakódása a talaj felszínén a föld, az úgynevezett ömlesztett (ábra. 128, b). Halmok emelt az eszköz altalaj és a csatornák az alsó helyeken, gátak építése gyűjtésére és vízvisszatartást a tározók. Backfilled halom agyagos és homokos talaj, amelyek jól tömörített és ebben az állapotban van nagy teherbírás.
Ábra. 128. A profilja földmű autóipari és vasúti: és - egy mélyedést, - egy halom, a - cut-and-és-fill, R - nulla része; 1 - homlokát lejtőn, 2 - talp lejtőn, 3 - prizma 4 - küvetta, 5 - padka, 6 - Cavalieri, 7 - tartalékok 8 - párkány a lejtőn; Bp - homlokát web; méterben
Halom vasút, utak felállító magassága 12 m. Primer dömping ellenében a szomszédos mélyedések. Ha nincs elegendő talaj vagy töltésen mentén alkalmatlansága laikus terület 7, amelyek a talaj át a töltésen. Mivel a víz eltávolítása a töltésen nem nehéz, nem kell, hogy gondoskodjon az árkok vagy küvetta sírdombon a talp.
Mound víz szállítására és öntözőcsatornák előkészítette, valamint az út teljesen, akkor vágja le a felső pálya (ábra. 129, b). Csatornák nagy részének előkészítette egyszer, egy olyan csatornát képez.
Gátak visszatöltött keresztirányú mélyedések természetes vagy mesterséges, hanem átfedik folyómedrek létrehozni egy zárt tartályban. Gátat szintben legyen a talajjal. Ahhoz, hogy megakadályozzák a víz gát, folyik át a tetején vagy szivárgás révén a gát test, növeli az igények a földre, és használt annak minőségi pecsét.
Ábra. 129. A keresztirányú profilja csatornák: és - egy mélyedést, b - egy halom; 1 - homlokát lejtőn, 2 - talp lejtőn, 3 - padka, 4 - Cavalier (DAM), 5 - halom csatorna 6 - csatorna alján 7 - lejtő csatorna 8 - meredekség töltések
Egy közbenső szerkezet között egy földes töltésen, és a mélyedést cut-and-és töltő-záró (ábra. 128). Az ilyen építményeket, mint a lejtőkön. Ebben az esetben a bal oldalon (az ábrán) része a szerkezet egy mélyedés és a jobb oldali tüskés talajt. A cut-and-fill-felállító útalap, öntözőcsatornák és egyéb szerkezetek mentén húzódó domboldalon.
Primer a nagy része az eszköz struktúrák, melyek egy része eltávolítható.
Sima terepen, amely nem igényel semmilyen mélyedések vagy halom úgynevezett nulladik (ábra. 128 g). A nulla úttest szakaszok épített talaj visszatöltött mellékhatás árkok 4. Az ömlesztett rész kiemelkedő 0,5. 1 m-rel a környező szint terep, és a tetején a lefolyó ruhával gondoskodjon a prizma 3, ami 0,15 tengely. 0,2 m-rel a szélét.
Rising prizma és küvetta védi szövet hóval és elősegíti vízelvezető rendszer.
A meredeksége földművek lerakódásával jellemezhető a lejtő magassága H, hogy annak vízszintes vetülete - fúrása mH. Az arány H / mH = 1: m jelzi azt a számot a vízszintes vetülete nyugalmi nagyobb, mint a magassága.
A hosszirányú lejtése az úttest és a kisebb csatornák. A magassági különbség a két pont között a hosszanti profil hívják a felesleges. és a távolság két pont között - elhelyezés. Az arány meghaladta fúráshoz meghatározza a nagysága a lejtése. Így, ha a szintkülönbséget a pontok közötti 10 m, és a közöttük lévő távolság 100 m, a torzítás értéke i értéke 10/100 = 0,1 vagy 10%.
További cikkek a témában bulldózerek és kaparók