Talontehosmotra vannak (TRP) - Magadansky AUTOFORUM M49

Csoport: Advanced Member
Hozzászólások: 657
Köszönet: 691

Az új kártya szűrés. Minden részlet

Minden információ a szolgáltató, aki tartotta az állami ellenőrzés (nevét és azonosító számát), valamint információt arról, hogy mikor végeztek ellenőrzést, és mikor adja át a következő alkalommal kerül hátoldalára az új jegyet (és a szöveget, és nem törni megfelelő sejtek). Mi a logika egy ilyen döntés, ha emlékszel a SDA - nem egyértelmű. Azonban a legtöbb sofőr nem hordoznak, és adja át a jobb oldalon a szélvédőre, és inkább, hogy az összes dokumentumot együtt, és nem szankciókat az ilyen egyes Törvénytárra nem biztosított. De akkor nem lenne helyénvaló, hogy távolítsa el a „Alapvető rendelkezések a felvételi járművek működtetéséhez” elemet, amely kimondja, hogy az autók és buszok a jobb alsó sarokban a szélvédő kell helyezni a kártyát áthaladását az állam szűrés.

Sam kártya továbbra is egyfajta szigorú elszámoltathatóság, valamint a különböző fokú védelem - a hologramot a guilloche és mikro szöveget és annak számát kell zölden világít ellen infravörös sugárzást.

Sok szakértő várható jelentős növekedési ráta a CTP után transzfer a TRP funkciók szabályozása alatt az orosz uniós biztosítók. Igaz, a képviselők a PCA ígéretet emelni a maximális kifizetés a CTP. fizetési anyagi károk határ emelkedik 400 ezer. dörzsölni. Mögött azonban ez az emelkedés és az alapvető árak. A biztosítók azt mondják a veszteség az üzleti, így az érv, hogy az alapkamat nem nőtt a nyolc év, és az összeget a 1980 rubelt. Ez nem fedezi a biztosító társaságok.

át a vizsgálati minta

hány farkas nem táplálja az elefánt, és még mindig vastagabb

Csoport: Advanced Member
Hozzászólások: 657
Köszönet: 691

Normatív jogi aktusok szabályozzák az eljárást a műszaki gépjármű ellenőrzés

Új szabályok a játék: Ellenőrzés nem fog vásárolni

Ennek az az oka, hogy szerves része a MOT „új utakat” kell lennie, papír, nagyon egyszerű, tisztviselők mondani. „Ebben a dokumentumban nyilvánosan feladatokat fogalmazott meg a két fél között. Funkció megy az állami hatóságok, ezért szükséges a jogszabályi szinten megállapítani a játékszabályokat, amelyek mindenki által ismert. Ez a megállapodás kell lógni minden ponton az ellenőrzés „- egy vélemény” Rossiyskaya Gazeta „jelentette be a helyettes igazgatója a Department of Economic Development Evgeny Kovtun.
A megállapodás megkötését, amely vita esetén, akkor lehet használni a bíróságon, hogy azt jelenti, bizonyos felelősséget a technikai központ, és hogy a gépkocsi-tulajdonosok - plusz, szakértők szerint. Az egyik fejezetből a dokumentum megállapítja: „Ha során a műszaki ellenőrzés a vállalkozó nem azonosították műszaki hibák a jármű, vagy ha az ilyen hibák azonosítottak, de a részleteket nem tartalmazza a diagnosztikai kártya, a Vállalkozó köteles teljes mértékben ellensúlyozni az okozott kár az élet egészségügyi vagy tulajdona a gépjármű tulajdonosa vagy harmadik fél miatt az ilyen problémákat. "

Azaz, ha egy autós bejut egy baleset miatt az a tény, hogy nem volt hajlandó kormánymű elismert diagnoszták javítható, ő is számíthat kártérítésre. A szakértők szerint, mivel az ebben a fejezetben ellenőrző tulajdonosok frank „avtohlama” nem tud még pénzt. Ha az olaj áramlik ki, chadyaschie gép hiányzó fékek kap a „jó” néhány ezer, majd baleset esetén kezelési szolgáltatások kiguberál jelentős összeget, hogy kompenzálja az elszenvedett károkat.

Amelyet az új dokumentumot, és kellemetlen a gépkocsi-tulajdonosok pont. Azonban már régóta ismert: ha a gép nem múlt az első alkalom, hogy a második (harmadik, negyedik, ötödik) kell fizetnie. Igaz, ez határozza meg, hogy arról a vizsgálat csak olyan oldalak, amelyek elismerték, hogy hibás. De csak akkor, ha az autó a karbantartás ideje újra. Ha egy másik technikai központ lesz, hogy újra kifizeti a teljes szolgáltatás költségeit.

venni a helyszínen: közlekedési jog. autók és a jog

hány farkas nem táplálja az elefánt, és még mindig vastagabb

Az új szabályok szerint, az ellenőrzés az autó kell tölteni 30 perc
és vizsgáljuk meg a kerékpár 10 percig.

Az ára ellenőrzés különböző régióiban Oroszország ugyanannál az asztalnál.

A szövetségi Tarifaszolgálat (FTS) jóváhagyta a számítási eljárást a maximális díj lefolytatására
ellenőrzés.

Alapján ez a módszer a vizsgálat a maximális érték van beállítva az egyes
a téma az orosz regionális önkormányzatok.
műszaki ellenőrzés szereplők meghatározza a költség az elhaladó valamit a állomás, de nem
További létrehozott regionális maximum.

Az első sorban a személygépkocsik
az utolsó sorban a motorkerékpárok

(*) - ezeket a tárgyakat is különleges árak a messzi északon.

Nem tudom, miért, de mikor be egy táblázatot - a romlott, és átterjedt - itt az eredeti _________ txt (7,32 kilobájt) Letöltések száma: 216.

hány farkas nem táplálja az elefánt, és még mindig vastagabb