Nyomainak eltávolítása járművek - studopediya
A felfedezés nyomait járművek kezdődik szemrevételezéssel a jelenetet. Kimutatása a gépjármű ellenőrzés pályák igényel kellően nagy területek. Azonosítani malovidimyh és láthatatlan nyomait a jármű általunk használt speciális nagyítóval többszörös növekedést jelent.
Nyomai járművek továbbra is a felszínen a járdán, az út menti árokba, a terület szomszédos közúti területen létesítmények, épületek, fák, található a baleset területet a test és a ruházat személy sérült autóval, amelyre nem volt egy ütközés vagy kapcsolattartó a baleset során.
Először is, még a vizsgálat előtt a jelenetet, és ennek során azt kell tenni az ő fényképezés. Jellegétől függően az eseményről és a jelen ügy körülményei között lehet fényképezett útszakaszon, ahol a baleset történt, egy általános képet a jelenet közepén (egy autó, egy hulla), nyomtávja, terhelés.
Az alapvető technikája nyomait visszahúzást térképezés jármű modellezés által öntőformák vakolat, szilikon beillesztés „K” és beillesztés „U-1”.
Ha vannak nyomai a felszínen, ezek elsősorban a jegyzőkönyvben rögzített és fényképezett. Ha ezeket a felületes nyomai képviselnek nyomait rétegeket, akkor vissza lehet vonni bármely tapadó anyagból (például ujjlenyomat-film fix nedvesített fényes fotópapír, oshkurennaya gumik). Papírhossz nyoma rétegek legyen legalább 45-50 cm.
Amikor a jármű lefoglalt lábnyom vizsgálat szükséges megállapítani nemcsak a képet, hanem a szerkezet a készítmény nyoma-rétegződés.
Amikor eltávolítja a cselekvés bejelentkezett térhatású nyomnyi nyomnyi fényképezte, és azt visszahúzzuk útján beillesztés „K” és beillesztés „U-1” vagy gipszet. Gyártása keverék öntött ugyanazt a technológiát, mint a visszavonását az öntött pálya lábak - a töltési módszer, de a forma nem lehet kevesebb, mint 45-50 cm hosszúak, hogy képes legyen többé-kevésbé részletes térképet a futófelület lábnyom. A gyártásához gipszkötéseket nyomaival hó, a nyomokban, vízzel töltött, egy törékeny felszíni nyomok ömlesztett vagy kombinált módszereket.
Jobb, ha visszavonja pályája van, világos azonosító alkatrész (például egy vágás, szúrás, stb). Ha a jármű vágány-fragmens, amely az azonosító alkatrész nem kellően pontos általában (például, dáma gumiabroncs törölt), akkor annak szükségességét, hogy távolítsunk el két vagy több öntött a futófelület-pályán.
Nyomokban eladhatatlan alkatrészeket általában megjelenik egy akadály, például egy gyalogos, aki elgázolta.
Valami segítségével azok helyét, méretét és alakját horpadás adatok lehet megítélni a formáját és típusát a jármű, és arra lehet következtetni, hogy mi volt a mechanizmus a baleset.
Az emberi test formájában zúzódások nyomott alakja és mérete az autó közvetlenül, ahol az ütközés történt. Néha a pályán, köztük az áldozat testén jól olvasható szám, a hűtőrács, márkás gyártók megjelölni, stb
Szerint mikro trasological lefolytatott mindkét vizsgálatban, és tanulmányok a összetétele és szerkezete az anyagok.