Kuplung Mazda 3 2018 - 2018
Csavarok rögzítési a kosár (nyomólap), hogy a lendkereket
Egy jármű egy kézi sebességváltó beállítása száraz típusú különálló lemez tengelykapcsoló egy központi nyomórugó diafragmsnnoy. tengelykapcsoló működtető - hidraulikus.
Tengelykapcsoló részei egy kosár (a nyomólapot összeszerelés), és a slave hajtás. Vásárlás acélborításra amelyek meghatározzák a gombbal a tányérrugó és a nyomólemez. A héj oldali nyomás rugó feszíti a meghajtó membrános típusú. A tengelykapcsoló van rögzítve hat csavarral, hogy a lendkerék. Között a nyomólap és a lendkerék vezérlő lemez van beállítva.
A két fél meghajtó lemez szegecselt súrlódó betéteken. Visszafogja torziós rezgések idején kapcsolási a tengelykapcsoló meghajtó lemez van beágyazva a zsalu négy tekercsrugó. tengelykapcsoló-tárcsa agy van bordás-reteszes kapcsolatot a bemenő tengely.
Hidraulikus csatlakozók egy fő munkahenger és a tengelykapcsoló kapcsolódó csöveket. A tengelykapcsoló használt fékfolyadék.
Tengelykapcsoló - ellenőrzi a műszaki állapota
Term tapadás függ az üzemi feltételek és vezetési stílusát. A jármű működéséhez a maximális terhelés, vagy off-road, vontatás, részben le a tengelykapcsoló indításakor, a gyorsulás és a mozgás, valamint hosszabb ideig marad a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor, miközben a motor jár jelentősen lerövidíti az életet a kuplung alkatrészek.
Tengelykapcsoló bekapcsolt állapotban (amikor a pedál felengedésekor) sem szabad „slip” és veszteségmentes nyomatékot a motor a sebességváltó, és amikor a tengelykapcsoló pedált teljesen kikapcsolni az adást a motort. Kuplung kell sima - rángatás nélkül.
Végrehajtási sorrend
1. A motor leállt, nyomja le a tengelykapcsoló pedált többször. Gondoskodunk róla, hogy nincs zavaró a mechanizmus a hajtás tengelykapcsoló hiányában karcolások, ütések és egyéb külső zaj.
2. Indítsa el a motort. Ha a forgattyúház tengelykapcsoló voyushy hallotta a hangot, ami még rosszabb, ha megnyomja a tengelykapcsoló pedál valószínűleg kopott tengelykapcsoló kioldó csapágy.
3. Amikor a motor jár a tengelykapcsoló pedált nyomni, és kapcsolja be a stop sugároz. Inclusion legyen könnyű, nem fecsegést, és összeroppant. Ha be van kapcsolva, az átviteli hallható pattogó és off nehéz, akkor nem teljesen ki a kuplungot. Szivattyús hidraulikus tengelykapcsolót. Ha nincs levegő a hajtás, okozhatja azt, ha a tengelykapcsoló főfékhenger (helyett célszerűnek, hogy forduljon a speciális benzinkutaknál), a kuplung munkahenger, romlása vagy elvesztése rugalmassága a tányérrugó kuplung.
4. Ellenőrizzük, hiányában a szivárgás fékfolyadék a mandzsetta tengelykapcsoló működtető henger és a csatlakozó cső hozzá (ezt kíséri fokozatos csökkenését a folyadék szintjét a tartályban a főfékhenger).
Ha vannak csíkok, majd szivárgásmentes munkahenger tengelykapcsolót és ki kell cserélni (215, „munkahenger tengelykapcsoló - csere.”), Vagy ki kell cserélni a csövet a tömítéssel.
5. Járó motornál, és az első fogaskerék engedélyezve van, fokozatosan elengedjük a tengelykapcsoló-pedált, ellenőrizze a simaság tengelykapcsoló kapcsolódásának nem rándulások a indítónyomatékra vagy idegen hangok. Rándulások és jitter idején tengelykapcsoló kapcsolódásának okozhatja vetemedés vagy síkosító tengelykapcsoló lemezek vagy megsemmisítése a rezgéscsillapító.
6. Az a lépés, hogy a harmadik vagy negyedik fokozat élesen nyomja a gázpedált. Ha a sebesség a főtengely növeli gyorsan, és a kocsi gyorsul lomhán, a tengelykapcsoló csúszik. Amint azt a megjelenése a kabin égett szagot által kibocsátott nagyon forró dörzsbetét slave hajtás. A probléma megoldásához ez a hiba ki kell cserélni a kuplungot.
Ha a fenti tünetek hibák az adhéziós eljárásban diagnózis nem mutatható ki, a kuplung jó műszaki állapotban.