Kuplung csere Mazda3
Alekszej Sotskov, 29 éves
Vezetek Mazda 6
Murmanszk, Oroszország
Jó napot mindenkinek! Újabban történt barátom a hegy - ajtó fogantyúját, keresi az elérhető volt semmi nem található, de mi történt pontosan ilyen szemetet kell változtatni, hogy minden kuplung kosár és a tengelykapcsoló kioldó. A következő lépés, úgy döntöttem, hogy az egzisztenciális, mint a barátom talált rá a árjegyzék 7800 az eredeti)) furcsa, de rendelhető valamivel később megtagadása, hogy egy ilyen javaslat nem volt, de ugyanaz a jelenlegi 10.700 ... Rendeltem, de a lényeg, hiba, majd újra! Nem lehet állni, vette a pénzt, és úgy döntött, hogy szerencsét próbál a autodoc eredeti 2 hiba, akkor Sachs, majd szerencse ... és végül majdnem 10 nappal a megrendelést követően bement a kezelés után 3-4 nappal az autó a garázsban evakuáltak, és együtt vagyunk a singelschucher kezdett dolgozni.
Nos, ez mind kibocsátásával kezdődött helyet a motortérben, ami azt vegye ki a levegőszűrőt flexi tömlő fog droselnoy lebeny, húzza ki a csatlakozót húzza ki a csövet, majd akkamulyator és helyéről, erre szükség van húzza ki a dugót „agya” erre szürke reteszt emelje fel és húzza ki a hálózati csatlakozónál, ami már félre. Még további csapok. gat az elemtartó és amelyben ő volt, amennyire csak lehetséges, a kábelkötegek félretenni, hogy már elérhető a motor támogatást.
Ezután csavarja ki a kötőelemek vezetékek és föld a dobozt, és mindent, ami megakadályozza a további
Csak húzza ki a 2 csatlakozók
Csak egy doboz fér 2 sebességváltó kábelt, húzza ki őket is (egyszerűen húzza le). Csak csavarja ki a pajzs a kipufogót, akkor megáll a jövőben. A kollektor telepítettünk lambda neki, hogy ne távolítsa hogy távolítsa el a dugót, és távolítsa el a védelmet. Újraellenőrzéséhez mindent, és ha mást nem akadályozza alá menni!
Jacks egy autó, és távolítsa el a bal első kerék, távolítsa el egy kis szekrény, amely ezt követően leáll, vegye ki a páncél. Watch jelenlétében különböző csatlakozók, fészkek, tartók, stb, miután az összes kicsavarva, távolítsa munkahenger (nyugszik két csavar), és távolítsa el az oldalsó.
Most arra van szükség, hogy eressze le az olajat a mezőbe a végére ez van egy nyílás. Kapcsolja ki, majd eldobjuk. Szerint a kézi meg kell 2,9 liter, mi jött ki 2,5 ...
Ezt követően meg kell kihúzni a bal állandó sebességgel ízületek, a jogot, hogy hagyja a helyszínen, amikor vesszük a dobozt, akkor jön ki egy kicsit nehezebb lesz a telepítés a doboz, de megszabadulni a felesleges aranyér! =)))
Ahhoz, hogy az állandó sebességgel ízületek erre először lőni a labdát, miután kicsavarta a csavart, hogy tartja azt, és ütni a labdát az ujját, itt kinek ez sokkal kényelmesebb.
Következő, eltérítés motor és telepítse alatta némi támogatást, mi fa rudak, akkor a csatlakozó dobozt.
Ha a csatlakozó hengerelt oda-vissza, még jobb))
Távolítsuk el az alsó támogatást, így nem zavarja, szerelt két csavart. Akkor megy a tetejére, az egyik, hogy alá akkamulyator. Ahhoz, hogy ezt elérjük, hogy a központi párna csavart csavarja ki a 4 dió és 2 csavar, távolítsa el az összes struktúrák és eléri a támogatás 2 csavart és csapok - lő! A motor most nyugszik csatlakozó és egy farúd)
Mindezek után, akkor folytassa a eltávolítása a doboz. Kerülete mentén a doboz szétszóródott 10 csavarok, amelyek közül 2 hosszú) csavarja ki, és indítsa el a felszállás a motor, majd vidd a csatlakozó, és húzza azt ki! Elég nehéz design, így jobb nem tenni ezt is)
látszott, hogy régi fogást ... szörnyű állapotban)
Megszűnt mezőbe. A bal oldalon látható a tetején a támogatás mozogni!)) elfelejtettem sfotat!
Kapcsolja ki a régi kocsit, ne felejtsük el, hogy jelölje meg a helyzetét a kosarat, a lendkerék és a tengelykapcsoló tárcsa problémák elkerülése érdekében a jövőben! =).