KLM - a világ legrégebbi légitársasága
Az első járat került sor 1920-ban Amszterdam-London útvonalon. Majd repülni Koppenhága és Hamburg nyíltak.
A polgári légi közlekedés gyerekcipőben járt, és volt, hogy repülni síkokon után balra az első világháború, azaz hadsereg. Őket nem is alkalmas a személyek szállítására. Repülővel De Havilland DH-16. melyet a KLM, az utasok ült a nyitott pilótafülke helyett pilóták megfigyelők. Annak érdekében, hogy az utasok nem hideg, kaptak meleg pulóverek és a kalapok. Természetesen a járatok a hideg évszakban nem lehet szó.
Egy kicsit később, harci kezdte átalakítani a pilótafülke előre került, vezessék be a hátsó ülésen - szemtől szembe, két utas. Esővédő az utastér készült zárt, két ablak az oldalán. Az eredmény egy új sík nevű D.H.4A.
Azokban a napokban, modern Indonézia volt holland gyarmat, és 1924-ben, a KLM nyit rendszeres járat Batavia, modern Jakarta. Közötti távolság Amsterdam és a Holland Kelet-indiai körülbelül 11 000 km leküzdése távolság szükséges 10 nappal a levegőben! Tankolás nélkül repülőgép elő azokban az években nem tudott repülni, több mint 1600 kilométer. Ezért az út volt, hogy 24 kirakodás tankoljanak. Azokban a napokban volt egy figyelemre méltó eredmény egy utasszállító repülőgép.
1933 óta a az óceán hetente kétszer kezdett küldeni Fokker F-XVIII Pelikaan. A motorja kifejlesztett sebességének kétszeresével, hogy a repülési idő lecsökkent több mint kétszerese. Most az út Amszterdam Batavia meg lehetne oldani, mindössze 4 napig.
Repülőgép első felében a XX század nem tért kényelmes szoba. Tokjába lemez volt, dekoráció nélkül, de 1925 óta, az év kezdett figyelni, hogy az utastérben, pilótafülke készült zárt, fűtött kabin is.
Még 10 év után, úgy alakult járat Tokyo útvonalon futott át az Északi-sarkot. Minden legénysége ezt a járatot volt felszerelve túlélési készletet, beleértve a fegyverét, hogy kivédjék a jegesmedvék, abban az esetben meg kell ülni a jégen.
Az előtag „a világ első” lehet alkalmazni, hogy sok újítás a cég.
KLM lett az első légitársaság igazolandó ISO 14001 nemzetközi szabvány létrehozására környezetirányítási rendszerek.
Értékeld ezt a cikket: (2 szavazat, átlag: 5.00