Javítása nélküli gumiabroncsok
A fő plusz kamra gumik - ez egy olyan lehetőség, hogy helyrehozza az úton. Az autósok között is van egy olyan felfogás, hogy a tömlő nélküli gumiabroncsok javítani anélkül szakemberek bevonásával lehetséges. Ez nem így van. Tény, hogy javítási egy tömlő nélküli gumiabroncsot lehet még szántóföldi körülmények között. Csak kell folytatni a csomagtartóban egy speciális tapasz és hám. Az autó eladók ezen anyagok arra hivatkozva, hogy a javításokat elvégezni a saját, néha sokkal jobb minőségű, mint shinomontazhkah. Mivel a szakértők, hogy helyrehozza az olcsó anyagokból, ami csökkenti a minőségi javítás. Ebben a cikkben, beszéljünk arról, hogyan lehet a javítás nélküli gumiabroncsok saját.
Defekt gumiabroncs kamra vezet, hogy a kamrából távozó levegő, kitölti a teret a gumiabroncs és a kamra. Van egy másik hiba a kamrában gumik: ők lehet szúrni belülről miatt a kopást a vezetéket.
Abban az esetben, tömlő nélküli kerekek szúrja levegő távozik a szabadba csak a szúrás. Legnagyobb akadálya, hogy a levegő kivezető létrehoz egy kerék beszorult a téma, ami miatt volt egy defekt. Ennek a tényezőnek köszönhetően, tömlő nélküli gumiabroncsok tartják biztonságosabb. Air defekt tömlő nélküli kerék lassan maratott. És ha időről időre szivattyú fel a kereket, akkor elérheti a legközelebbi benzinkút. Ne feledje, hogy a javítás a tömlő nélküli gumiabroncsok - a folyamat kevésbé időigényes, mint a gumiabroncs megjavítása kamrába.
ideiglenes intézkedés
-
Hogy a javítások kamra gumik két módja van:
- Első megvalósítási mód -, hogy egy speciális-kémia;
- A második lehetőség - alkalmazni javításra javítások és kötegeket.
Az első esetben, ha reanimiruete kerék egy darabig. javítás általában tart akár száz kilométert, majd még meg kell csinálni nagyobb javítások gumik.
Használat előtt a tömítőanyagot javítására tömlő nélküli gumiabroncsot. el kell olvasni a használati utasítást. Húzza ki az elakadt a kerék a téma, ami miatt volt egy defekt, nem. Hagyja a helyén. Ahhoz, hogy rögzítse a szelep kerék tartály tömítő és töltsd fel a tartalmát a doboz belsejében. A tömítő töltse ki a piercing lyuk, és a szivárgás megáll. Emlékeztetni kell arra, hogy a javítási, gyártják a tömítőanyagot, minden esetben vezet sérti a kerékkiegyensúlyozó. Így nem megy nagy sebességgel, mert nem biztonságos.
A piacon ma háromféle tömítőanyagok, amely létrehoz egy javítási tömlő nélküli gumiabroncsok: aeroszol és folyékony szilikon. Marks e termék készlet. Minden autós képes lesz választani egy termék, amely megfelel a minőség és az ár. Egy doboz spray tömítőanyag, akkor a szivattyú fel a gumiabroncsot a szintet, amit képes lesz folytatni a vezetést. Egy egy atmoszféra nyomáson, a tömítőanyag és az működni kezd, és zárja be a kialakított nyílásban a szúrás. Várakozás után egy pár percig, akkor nyomja meg az úton. Ez az ideiglenes intézkedés segít abban, hogy arra a helyre, a javítás. A fő hátránya aeroszol tömítőanyagok - tűzveszélyes. Egy másik hátránya - a csökkenése minősége a tömítőanyag alacsony hőmérsékleten. Télen ez a tömítőanyagot használni nem szükséges. Sokkal jobb, hogy err és hogy egy gél összetételének és hevederek tervezett javítási tömlő nélküli gumiabroncsot.
Igen, ez az egyszerű szúrás valóban könnyű rögzíteni az ostor. az úton a közelmúltban kellett használni a javító készlet. Örültem! Ha a cikk korábban nem talál, akkor ment volna a gumi, és így közvetlenül eltávolítása nélkül a kerék dugva szúrás. És ne feküdj. Köszönjük!
És én azóta írt egy cikket, és megvette a flagellum a csomagtartóban, így nem egyszer áttört kerekeket.
Már három éve álmodom, hogy ellenőrizze őket akcióban. )
Kiváló védelem a szúrás kerekek!
Kezdőlap Vásárlás Kit és szeretné Iego tapasztalat.
Most szeretnék megtapasztalni újra. )
Nagy! Ő rövidített! Vékony köröm tolt ék
Őszintén szólva, a műveletet le, mint egy ügyetlen. Senki nem vitatja, hogy a futtatható alacsony minőségű műhely. De minden ilyen javítási módszereket dolgozott ki az ideiglenes célra. Jó is kell menni, és tegye montazhku normális tapasz egész technológiákat. Ha van otthon, persze, soha nem kóbor vulkanizáló
Igen, talán anélkül, hogy néhány, a részletek és képek a levelek durva.
Bármilyen kábelköteg (közös fonat), nem számít, mennyire jó volt nem átmeneti. Ki nem mondanám, de az igazán jó minőségű javítás - beállítás latki belül)) A legtöbb Tire használnak a javítási BK. busz vezetékek két fő oka van:
1. hiánya „problémák”. Kábelkötegek könnyen kezelhető - nem minden esetben szükséges eltávolítani a kereket, nem igényelnek bontás, telepítés néhány percet vesz igénybe, és nem igényel speciális ismereteket és készségeket.
2. Ne másképp, csak nem tudom, hogyan.
A többi kábelezés van állítva kérésére az ügyfél, vagy ha a gumiabroncsok állapotát nem engedi telepíteni a javítást.
Az én tanácsom az autósokat. Próbálja amennyire csak lehetséges kerüljük a hevederek (különösen akkor, ha az új gumik) és a műhelyekben, hogy kérje a javítást általuk használt tapasz és nem égnek. Akkor lesz kevesebb problémát a gumik és minél tovább tart.
Sok szerencsét kívánok az utakon és kisebb defekt.))