Horgászhelyek egy kerékpáros Vazuzskoe víztározó - bikelifeforms
Horgászhelyek egy kerékpáros Vazuzskoe Reservoir
Szeretem ősszel. Még nem tudom, miért ... Ősszel már távoli ég, színes erdők öröm a szemnek. Falu elhagyott nyaraló az úton sokkal kevesebb autó, és a természet - a nagyon kegyelem. Hideg, off-road és ősszel hólé - nem akadály számomra ... mert a határait a Moszkva, Tver és Szmolenszk régiók sok aszfalt utakon. Mivel élek északnyugati a metropolisz, akkor a támadások többnyire készült az észak-nyugati vasúti Riga.
Tehát úgy döntött, hogy a te szolgád, fáradt a nyüzsgő főváros, a végtelen hülye látogatásai nagy csoportok, hogy egy rövid kirándulást 2-4 napig a területen Vazuskogo tározó, a jól ismert tény, hogy én került sor az első sorban a Rzhev-Vyazemsky beszélt alatt a második világháború. A terv egyszerű volt. Kelni, hogy a kutya Volokolamsk, ahol Peresz kakukk eléri Zubtsova podalee vagy - amíg a Rzhev.
Vonattal a kerékpár Moszkvából Zubtsova
Korán ébredtem, kedd egyes termékek összegyűlt, és figyelembe 300-400 rubelt, elment a platform kötött. Az időjárás felhős volt, de nagyon kényelmes. 20 perc alatt lehet eljutni az állomásra, és megtette az első rendelkezésre álló e-ku, hogy Nakhabino. Kiszállnak 20 perc után Nakhabino és várt e-ku on Volok.2 óra gyorsan eltelt, én frissül szendvicsek sajt, tea, főtt tojás, kenyér gyűrűk, összeszerelt otthon.
A futószakaszokat gyorsan találtam egy kakukk, de volt, hogy vesz egy jegyet, és ő, a fattyú volt költsége 130 rubelt, és csak a kakukk, megtanultam, hogy nyugodtan megvenni a jegyet 26 rubelt Shakhovskoy, és menj a Rzhev. Alig felhúzott magas a előtér, majd bejáratánál elhelyezett, hogy közös kocsin, blokkolja a fele a folyosón. Ez volt 10:26, amikor a mozdony és a két elindult a trailer.
By the way, a karmester még mindig szükség van egy jegyet a kerékpár, de küldték kulturális ... Nagy dolog egy kis platform is probléma volt otthon, azt szerzett egy csomó étel, így nem kell időt tölteni a vásárlás. Ez lemért Torba, hanem a szokásos 7-8 kg minden 13. Ez volt a sör, szárított hal, konzerv, házi kenyér, amit sütni magam a kenyér gép „Panasonic” - röviden, a teljes étrend turista. Ezen kívül a terület, ahol indultam, üzletek nem romlott.
Shakhovskaya telt el, a táj megváltozott az erdő, a nap jött ki, hagyja abba - 10-15 percenként, a vonat alig vonszolja, nézek ki az ablakon, és élvezze a táj és a nyílt terek. Úgy döntöttem, hogy még a perforáció, Rzhev menni még mindig több mint egy óra, és nem tudtam várni, hogy a nyereg a motorom.
És hamarosan fog nagymama vastag aljú vannak csapott az előszobában, és itt és kiléptem az én kerékpárral. Általában valahogy taszította le, és szinte egyáltalán nem esik mögötte. Kiszállt a vonat, el akarták venni a képet, de sajnos, az akkumulátorokat lemerült fotike, és úgy döntöttem, hogy jöjjön vissza a dicsőséges város Jags vásárolni a helyi média, akkumulátorok és méz. Állomás, ahol jártam, nem volt otthon, én letettem a GPS a kormánykeréken és tekervényes nyomvonalak gyorsan ment a városban, beleértve annak pokatushechny Mouzon.
Velozubtsov
Maga a város semmi különös. Inkább egy hatalmas falu, fekszik a bankok a Volga és Vazuza. A lakosság a békés, nyugodt, de a piac kerestem sokáig, ez található a külvárosban, amellett, hogy a megérkezésem 14:00 minden elmenekült, és a méz nem vesz nekem, de ezeket az elemeket és a helyi rongyot vettem, és elindult Gagarin.
Az út első 5 km volt fürge, majd az autó teljesen megszűnt. Átmentem w \ d, megtalálta magát teljes csend. Nem volt egy konkrét cél, csak azt akartam pihenni, ezért úgy döntöttem, hogy először kap a villát a Vyazma-Gagarin, de már van eldönteni, hová menjen legközelebb.
Tól Zubtsova a Vazuskogo tározó
Én vezettem kényelmes 22-24 km \ h, a szél hamarosan mordnik, majd 10 km-re kezdtem fordulni csak néhány 18-21 km \ h, egyszerre evés mazsola, aszalt sárgabarack és a dió. GPS hamar kiderült, hogy a bal Vazuzskoe tározó, de a kongresszus nem igazán neki. Azonban én nem eltörölni - elrejtette a kerékpáros a magas fűben egy fa alatt, csináltam végig a sűrű erdőben és talált magának egy meredek lejtőn, és azonnal látta, hogy a katonai erődítmények, árkok és környékén egy gyönyörű tározó.
Jártam egy kicsit, leült, és fényképezett egy tiszta lélek (és olyan helyeken, mint az újszülött), hogy meghódítsa a meredek erdei lejtőn, hogy megy a kerékpár és az út.
Így utaztam 40-45 km, amíg nem jön egy kis falu, amely vizet öntött egy helyi nagymama kérdeztük alvóhelyet és elaludt közvetlenül a tározó.
Útközben, én vezettem egy traktor, majd személygépkocsi, de nem voltam érdekli őket. Míg a lényege az ügy, nem találta a helyét vált sötétedni, csináltam egy tűz, főtt tészta, kolbász, amelyek csak az esti órákban már felolvadt, nyitott egy sört, és elkezdte „bot” a Vazuza.
Éjszakai kemping a tározó Vazuzskoe
Találtam egy helyet, nem túl biztonságos, jó kilátás, de még mindig messze az úttól. Tűzifa itt kaptak egy nehéz idő. Általában, eszem, tedd a zsebkendőt rögzíteni kerékpáros és elaludt az erős szél és a susogását nyírfa ágakat. És lefekvés előtt, még mindig vándorolt a parton, az időjárás felhős, szeles, előttem húzódik a gyönyörű kilátás a távolban köd telepedett le, és már az első csillagok jött ki.
Aludtam mélyen, felébred csak egyszer, egy kis szükség. Felébredtem reggel 7 órakor a zaj motorcsónakot, a nap még nem kelt fel, de ez már világos volt, úgy döntöttem, hogy keljen fel, és azonnal elkezdett fotózni körül.
Reggeli, ő megy lassan, és elsétált. Hajtás 500 méterre a part mentén, és számolni 4 autó halászokkal, és ez egy hétköznap, és a számok a Moszkva egyáltalán ... Kiderült, hogy ez volt az egyetlen könnyen elérhető víz gép 35 km ... A többiek sem vadul törött vagy járhatatlan.
Karmanovo és repülőgépek
Hajtott a rögös úton, hogy a csendes helyi út, átmentem egy falu, ahol én voltam a vízen, és Popper, mint a tank, akkor. Egy óra múlva elérte Karmanovo. Egy kis falu, a diákok, az iskolakerülés és szopás sör, kövér anyák babakocsik, Smolyan mint a kémény ... magányos idős férfiak és öregasszonyok padokon ... Elmentem a boltba, vásárolt fagylalt, ásványvíz, és hajtott tovább. Fotóztam híres repülőgép.
Gorochki kezdődött. Jó volt, hogy legördül és rendkívül lusta felmászni.
Hamarosan elérte a vízvédelmi zóna, amely betiltotta a bejegyzés jelent meg. Emlékezett rá, hogy a gépet.
Lustaság zaklatnak engem teljesen, és most, miután 45 km Elhatároztam, hogy egy nap a többi nem valahol, és a parton Yauza víztározó, csak a falu Petushki volt egy bolt, és van egy nagyon megtört primer tartály.
Lassan egy vadul tört már ismeri a napi razziák az aszfalton shossere kaptam a faluba. End of the Line, és azonnal látszott a boltba. Volt az áru átvétele, meg kellett várni, majdnem 20 percig. Vettem egy kis sört, halat, finom Gagarin kenyeret, és elment a primer, majd a semmiből öntött nagy mennyiségű eső, még nem volt hely, hogy elrejtse, nem jött össze semmi jobb, mint a lefedett napellenző sátor Redfox és ruha nadrág és dzseki membrán mormota. Az eső esett mintegy 15 percig, kabátok vált fene tudja, mit, de hamarosan kisütött a nap újra. Ide 12 km a „mocsár” én nem, különösen azért, mert az út volt az agyag, és annak érdekében, lendület.
Ciklus Shakhovskoy
Úgy döntött, hogy tölteni az éjszakát máshol, levette az összes ruháját, tedd egy hátizsákot, balra az autópálya és lassan hajtott felé Sereda, de 30 perc után öntjük újra.
Ezúttal az eső jött le egy órára. Rájöttem, hogy éjszaka az erdőben nem kayfovo sajt, egy jó tüzet anélkül, hogy a fűrész nem oldódik, amíg a tartály el lehet érni, de a séta közel 12 km-es agyag lusta volt ... és én úgy döntöttünk, hogy fáj Shakhovskoy.
GPS raschistal távolság - 56 km, és pontosan 2 órával a vonat, mely eltér a 20:38. Rájöttem megkönnyebbülés, mint különösen nélkül gorochek először öntötte a folyadékot a tégely és dobozos összecsukható, az eső vette extra ruhákat, így csak termak és zakók, beszállt és elhajtott egy kis partra. Eső veri a kabát, mint a jégeső. Az út eleinte nehéz, mindegy „matrac” szenvedett egy dolog, hogy szándékosan csavarja a 20 km \ h, és egy másik - 27-34 km \ h. A zsebek tettem a mazsolát és az időpontot, hogy hígítja a vércukorszintet.
Egy órával később, az eső elállt, én vezettem a maximális pulzusszám, és vezetett 29 km. 27 még mindig ... hogy megáll egy ital, snack, majd vezetett. Megálltam csak egyszer, hogy egy fénykép egy állománynak a vonuló madaraknak. Így akartam repülni velük melegebb táj.
Miután az eső hengerelt is, nyugati vörös nap jött ki, és nemsokára ment az úton Uvarovka-Tver. Ültem a legalacsonyabb leszállási domb vette vad fogaskerekek 44-15 ... és a GPS-t számítva az időt ... És most 7 perccel a vonat indulása átmentem w \ d áthelyezés és belépett Shakhovskaya. Még mindig 1500 méter. Ismerős utcákon, a megnövekedett forgalom, fény, megcsúszott egy vörös fény, és itt van a vasútállomástól. Azt lelassult, és a bejáratnál a platform érthetetlen 5-6 vámpírt, az indulás előtt 2-3 perccel, nem kockáztatni, megkerülte az állomás épülete és a hosszú létrán mászni a peronra, és felugrott a vonatra.
Az autó üres volt, elmentem 2-3 kombi és maradt a második, amelyben egy nyári lakó idősebbek és néhány nagymama. Az autó kemény volt, és én vagyok áztatott, tedd a száraz zokni, én változott egy bizonyos mennyiségű nedves ruhákat, nedves dolog lógott a kerékpáros és ült a padon, teljesen zokni, és a vonat már vitt Moszkvába. Emlékeztem népi bölcsesség a délceg 90-es években: Gyere lovagolni a vonatok késő - felejtsük el a borotvát Gillett haza.
Valahol Portage elbóbiskoltam, hogy valaki jött, hogy valaki jött ki, nem volt elhanyagolható ...
És én vezettem a Tushino. Leugrott, körbejárta a forgókapuk, óvatosan kihúzta a nagy platform és 28. percében volt otthon. A következő napon az eső ömlött, és a Moszkva, és Shakhovskoy és Gagarin. Jó volt, hogy még mindig az idén márciusban hozott.
Összefoglalva, nem lehet azt mondani, hogy ez egy nagyon érdekes látogatást, de eszébe jutott, nekem sok a csend, üres utak, kiváló ötletek, a sivatagban, és nagyon szép a természet. Városnézés Én különösen nem nézett, de ettől eltekintve a számtalan védjegyek a magasságtól és emlékek az elesett katonák, hogy néz ki ott, és nincs semmi különös. De a terület nagyon vonzó számomra a kerékpártúrák közelsége a házat, a jelenléte sok vizek és a történelem, a második világháború után. És végül, rájöttem, hogy egy jobb kört egyedül vagy barátokkal, vagy egy kis mobil csoportok legfeljebb 4-6 ember, mint a tömegben gyorsan legyőzi a célja a természettel kommunikáló, és azonnal megkezdi a versenyt furcsa, fékezés ...
A titán kerékpár megmutatta a legjobb oldaláról - a reggel a csontok nem fáj, az ízületek nem fáj, és minden nap volt, nagyon vidám és boldog. Csak levegő dugó helyébe merev titán ugyanazon a napon.