Hogyan kezeljük a tüzet a fedélzeten
Tény, hogy a hajók fedélzetén lévő tüzek ritkák, de a következmények katasztrofálisak lehetnek.
Gyakran a tűz egy szörnyűbb vészhelyzet, mint egy lyukasztott fenék, mert lehetetlen megjósolni, hogy hogyan fog alakulni az események. Végtére is, ez egy olyan elem, amely szinte az ellenőrzésen túl van.
Ezért szükséges tudni, hogy mit kell tenni egy olyan helyzetben, ahol valami meggyullad. Különösen a vízpartok között van, messze a parttól, ahonnan segíthet.
Vannak olyan szabályok, amelyek segítenek a vészhelyzet megakadályozásában, az emberek életének megóvásában és a vagyon károsításában.
Tekintsük azt az esetet, amikor az egész csapat belélegzi a konyhából érkező ízeket. Kok koktél tésztát Flotta módon. Egy kicsit többet fognak vacsorázni, de hirtelen a hajó hullámot váltott és forró olajat öntött, és olyan tüzet keletkezett, amely mindenütt nagyon gyorsan terjed.
A szakács azonnal értesíti a katasztrófát. Valaki a tengerészekből azonnal elrohan a vödör mögött, felveszi a vizet, és elindul a lángoló konyhába. De ez egy jó reflex? Természetesen nem! Mert mihelyt a vizet olaj égetésével öntik, nem fog kialudni, hanem tovább terjed. Azonnal villogó függönyök, fekvő rongyok, bevonás! A szakács megragadja a tűzoltókészüléket, de természetesen nincs ideje elolvasni az utasításokat, ezért a tudatlanság miatt csak megnyomja a kart, és még rosszul is megfordította. Emiatt csak habmentes gáz jelenik meg, és még egy eszközt kell futtatnia az oltáshoz, és értékes időt veszít. Második alkalommal a koka arra készteti a habot, hogy a tűzzel eloltja a pusztító csapást.
Amikor a tűz megszűnt, becsüljük a veszteségeket. Kiderül, hogy minden úgy tűnik, nem annyira ijesztő: égetett függönyök, rongyok, polírozás, de a konyhában és a szalonban fehér foltok borítják. Veszélyes, hogy ez a fehér por még egy fém bevonatot is korrodálhat.
A legfontosabb, hogy ez a vészhelyzeti incidens elkerülhető lenne, ha alapvető ismerete lenne a tűzről és a fedélzeten való harcra vonatkozó szabályokról.
1. A tűzoltó készülékek használatára vonatkozó utasítást minden személyzetnek el kell olvasnia (ideális lenne alkalmanként megtekinteni és gyakorolni, mielőtt a tengerbe megy)
Lássuk, mi a tűz. Ez az a folyamat, amely bizonyos körülmények között megtörténik az égetés vagy égés során, nevezetesen:
- éghető anyag, például dízel üzemanyag, fa, műanyag, gáz stb.
- gyulladás oka (magas hőmérséklet, szikra);
- olyan anyag jelenléte, amely támogatja az égést (ez lehet oxigén).
A fenti elemek háromszöget hoznak létre. Ha eltávolít egyet, a láng eltűnik.
Amikor a tűz elkezdődik, villámgyorsan nő. Három tényező (a tűz háromszöge) összefüggésében nő a hőmérséklet. Minél magasabb, annál gyorsabban terjed a tűz. Amint elérik az ötszáz fokos hőmérsékletet, az egész hajót lángba burkolják.
A fokozott veszélyek.
A lángok hatékony leküzdéséhez tudatában kell lenni a fokozott veszélynek. Vitorlázásnál:
1. A motor. A dízel vagy az olaj gyulladási hőmérséklete kétszázötvennégy fokos. Mivel a motort háromszáz-négyszáz fokig lehet felmelegíteni, gondosan figyelnie kell arra, hogy ne legyen üzemanyag-szivárgás a motortérben. Mindig ügyeljen arra, hogy ne legyen olajozott szövet.
2. A kémény. A veszélyes zóna gázzal vagy hűtőszekrénnyel rendelkező gáz. Szükséges, hogy gyakrabban keresse meg a csatlakozások helyeit, égők egy lemezen, gázpalackok, redukáló szelepek.
Ahhoz, hogy szembenézzen a tűzzel, a vitorlázónak először is meg kell értenie, hogy pontosan meggyújtotta. A tűzoltó, aki a házba burkol, és nem ismeri a tűz okait, eltávolítja a lángokat, és jó habréteget önt. Ennek eredményeként mindent blokkolt. Ahhoz, hogy hatékonyan kiküszöbölhesse a hajó tűzét, tudnia kell, hogy a tüzet a tűz és hogyan oltja ki, mert különböző helyzetekben másként működik. Például egy gáztűzhelyet és egy elektromos sütőt kell különböző módon kialudni.
Mivel a láng növekvő hőmérséklet mellett növekszik, könnyebben kialszik az elején, levágva a szőlőt. A működési akciók nem engedik meg, hogy terjedjen, és a lehető legnagyobb hőszivárogtassa. Gyakran a személyzet tagjai, ahelyett, hogy nem veszítenének időt, hogy megszüntessék a tüzet, segítsenek.
A hatékony tűzállóság érdekében négy osztályba sorolták:
- A - szilárd testek égnek. Ez égő füstöt hoz létre (például amikor a textilek, a szén ég) vagy nem égő (műanyag).
- B - folyékony és olvadó szilárd testek égése. A folyadékok közé tartoznak az olajtermékek, benzin, dízelolaj, olajok, éter, paraffin, sztearin, alkohol stb. Az olvadékhoz tartozik a szintetikus anyagok.
- C - a gáz halmazállapotú testek égnek. Egy vitorláshajóban a gáz egy hengerben van a tűzhelyhez és a hűtőszekrényben használják.
- D - a fémek égnek. A jachtokon ez egy nagyon ritka jelenség, különösen azért, mert az ilyen gyújtást rendkívül nehéz megszüntetni.
Minden egyes tűzoltó osztályt egy speciális technikával oltunk ki, amely a tűz háromszög három összetevőjének kizárásával függ össze.
Izolálás - meg kell akadályozni a meggyújtott helyet vagy tárgyat. Például, amikor a konyhában lévő növényi olaj tüzet okozott, azonnal meg kell szüntetni a közelben lévő és gyorsan meggyulladó anyagokat. Az olaj kigyullad, amint ég. Ha tüzet fogott a serpenyőben, akkor a fedélzetre szállítható, és égetni hagyhat. Lefedheti a takarót takaróval, de semmilyen körülmények között ne töltse vízzel!
"A tűz fojtása" - megakadályozza az oxigén elérését, és a láng kimegy (mint égő edény esetén)
A "fékezés" kémiai hatás. A poroltó elosztja a lángot, így gyorsabban megy.
A hűtés - a tűz víz általi kioltása segít csökkenteni a hőt, ami viszont a láng megszüntetéséhez vezet.
A tüzes katasztrófa alatt szükséges műveletek.
A legfontosabb dolog az egyes helyzetekre hozott intézkedések sebessége.
- Ne rohanjon a tűzoltó készülék elfutása után, először hagyja abba a tűz befogadását. Például kapcsolja ki a motort, zárja le az üzemanyag-ellátást vagy zárja le a gázpalackot. Különféle típusú tűzoltó készülékek vannak minden egyes tűzhelyen. Önnek képesnek kell lennie tűzoltó készülékek használatára.
- Ne feledje, hogy sok víz van körülötted. A víz például az A osztályú tűzoltó tüzek lehet. Például elegendő vízpárpár lesz, amelyet a dohányzó hibája világít rá, aki felügyelet nélkül hagyta el az égő cigarettát. Abban az esetben, ha a vödören kívül semmi nem található, használja, de a nagyobb hatás elérése a porlasztópisztollyal felszerelt speciális tűzoltó készülékkel érhető el, mivel ez jobban csökkenti a hőmennyiséget, és ennek eredményeképpen a tűz megszűnik.
- Csak meg kell tanulnod, hogyan kell használni a fedélzeti tűzoltó készüléket. Nemrégiben egyre hatékonyabbá váltak. Először olvassa el az utasításokat. Ha a tűzoltó készülék "OP-1 VS" -t mutat, akkor a "Tűzoltó por 1 kg-os tűz esetén a" B "és" C "osztályú tüzek oltására szolgál.
- Víz. A tűzveszélyességi osztályba tartoznak. Ez a típusú tűzoltó készülék kis vízcseppekbe permetezi a vizet.
- Víz szappanos keverékkel. A szappanos keverék égő szénnel borítja a filmet, aminek következtében gyorsabban elindulnak. De ez a keverék korrodálhat fém bevonatokat, ezért óvatosnak kell lenni ezeknek a tűzoltó készülékeknek a működésével kapcsolatban.
- Fizikai hab. Az A, B, C osztályú gyulladásokra tervezték. Bár a hajókon ritkán használják őket, nagyon hatásosak.
- Rendes por. A lángok B és C osztályúak. Nagyon gyakran hajókkal vannak felszerelve.
- Polivalens por. Az A, B és C osztályú tüzeket célozzák, amelyek a közelmúltban megjelentek a jachtberendezések listáján.
- Szén-dioxid. B, C gyújtási osztály. Zárt, nem lakóhelyeket oltanak ki.
Ne feledjük, hogy a tűzoltó készülékek felfelé állnak felfelé.
A tűzoltó készülékeknek szintén eltarthatósági ideje van, ezért rendszeres időközönként tesztelésre van szükség.
Az egész legénységnek feltétlenül meg kell próbálnia, hogyan használják, még akkor is, ha zárt szemmel használják. Amikor eloltják a tüzet, közelednek a kandallóhoz. Az OP-t a tűzről 3-4 m távolságban használják, az OP 1 m távolságban.
A tűzoltó készülékek nagyon gyorsan vége (kb. 5 másodperc). Szóval használd bölcsen.
Ha tűz elleni küzdelemben van, ne felejtsd el a füstöt, mert gyakran toxikus, ezért próbáld meg nem szabad belélegezni. Ne feledje, hogy a füst felfelé emelkedik, ahol maximális hőmérsékletet ér el (a mennyezet alatt 900 ° C-ra!), És a tisztább levegő közelebb van a padlóhoz.
Reméljük, hogy soha nem kell eloltani a tűz a fedélzeten, mert szigorúan és felelősen kezeli a tűzvédelmi szabályokat. De ha ez megtörténik, akkor nem fogja elveszteni a fejét, de összegyűjti és bölcsen megszünteti azt, a tanácsunk segítségével.