History renault
Renault S. A. 34, Point du Jour, 92109 Boulogne-Billancourt, Franciaország
1899-ben, 21 éves Luis együtt bátyja Marcel szervezett családi vállalkozás "Les Freres Renault" (Brothers Renault). A Villakurte szerveztek egy szerelvény 2 helyi személyzetre, a De Dion Buton egyhengeres motor és a sebességváltó saját tervezésű, az első, hogy ezt a rendszert mozgató fogaskerekek.
Az első workshop Louis Renault
Renault gyár megkezdte egy nagyon szerény sor gépek
Louis Renault első út egy autó saját tervezésű
Louis Renault éli az első teherautó termelését a cég
Az első világháború Renault gyártott tartályok - aztán harcoltak a Vörös Hadsereg a fronton a polgárháború Oroszország, ahogy ott állt a Szövetséges arzenál
1922 - Az alak az orr, ez az autó a Renault megszerezte a beceneve „Bulldog”
De Gaulle tábornok elrendelte Renault 4CV-győztes francia
1906-ban a párizsi utcák vezetett több mint 250 Renault legénység nagy teljesítményű, kéthengeres motor, amelyet órajele a sebességet 35 km / h.
Az I. világháború alatt, gyártóbázis Billankure elfoglaló idején egy olyan terület mintegy 14 hektáros, és jelenleg több mint 4000 alkalmazott, már átcsoportosítani véve az igényeket a hadsereg. Renault lett a fő szállítója a nehéz teherautók, traktorok és tüzérségi tartályok a szövetségesek. 1917-ben egy könnyű tank M1917FT megjelentek a harctereken. Annak tömege 7 tonna, ez volt szerelve 37 mm-es ágyú, és képes volt mozogni sebességgel 8 km / h.
A háború után, a cég Renault megtette a vezető pozíciót az autópiacon. Az 1925 és 1935 autó logóját Renault az első helyet Monte Carlo versenyzést. Ugyanakkor, a piaci hit Cars - olcsó Renault Primaquarte 11CV és luxus változata Vivasix, Monastella és Vivasport roadster motor kapacitása 3 liter, központi kenés és hűtési rendszer.
Szinte azonnal, miután az ünneplés a negyvenedik évfordulóját a cég tört a második világháború. A cég, több mint 45.000 alkalmazottal, kezében volt a német megszállók. Átesett pusztító bombázások, a gyár Billakure megszűnt 1944-ben.
1940-1944 A cég növények német ellenőrzés alatt produkál katonai termékek.
1944 Halál Louis Renault.
1945 Államosítás a vállalkozások és létrehozásának Joint Stock Company „állami irányítás Renault gyár.”
1947 bemutatása és a gyártás megkezdése a modell „Renault 4CV”.
1950 teremtése „Fregate” modell.
1951 Creation műszaki központok a cég Rueil és Lardy.
1952 Az üzem Flen. A bázis a FASA Renault cégek Spanyolországban. Spanyol ága a cég.
1961 Korábbi típus "4 CV". Az évek során a kibocsátás 1105547 autó ebből a modellből építettek. Nyilatkozat a termelési modell „Renault 4”. Összesen több mint 8 millió. Ezeket a gépeket gyártottak.
1969 az első alkalom a cég eddig több mint egymillió autó évente.
1971 aláírt egy háromoldalú megállapodás a vállalatok közötti Renault, Peugeot és Volvo közös motorok gyártása. Ez volt a kezdete a végrehajtás az ipari partnerségi stratégiáját.
1972 elindítása "Renault 5" modell.
1978-1979 Company szerez része a részvények cégek American Motors és Max Trucks az USA-ban.
1980 Az első győzelem Formula 1.
1983 aláírta a megállapodást a cég Matra a kezdete kiadása modell „Renault Espace”. A termelés volumene az autók először az egész történelem a társaság már meghaladta a 2 milliót. Évente.
1984 elindítása modell "Renault 25" "Renault 5 Super." Company beleesik egy válsághelyzet, amely elejéig tartott 1987.
1986 kezdete a vállalat átszervezése. 1987 A cég ad részesedése a American Motors, a Chrysler cég. Renault ki a válságból, a cég bevétele elérte a 3,7 milliárd. Frank.
1988 Edition "Renault 19" modell. A cég kapott egy rekord nyereség 8,9 milliárd. Frank.