Felújítás a motor 1
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy nem tetszett, mint egy működő motor hűtőrendszere, gyakran csavarodott, és mindig a ventilátor és a maximális sebességgel. Úgy döntöttem, hogy mossa a radiátorok mocskos. Ezt követően, egy héttel később, a belső égésű motor hőmérséklete emelkedni kezdett, a közlekedési lámpák. Az eredmények szerint a diagnózis, akkor váltotta termosztát (25500-2B001), és a tetején szintig fagyálló. Mint minden normális volt.
Elmentem a Krím 2 hétig. Ride ott a félszigeten, minden rendben van ... ez volt az utolsó nap az ő nyaralás, a hegyekben került a zuhanyzó és vadul hideg, 20 perc után, visszatért az autó indult, bemelegedett, bekapcsolta a kályha és egy kis alvás. De 30 perc múlva felébredtem a hideg, a hőmérséklet O \ M esett 60 fok, podgazovyvat kezdődött, és felmelegedett.
Indulás előtt otthon, ellenőrizze az összes folyadékot, minden normális, hazamentem -> 1300km. Vezetési 1000km, megint megáll tankolni, tankolni, és keres egy harmadik alkalommal is ... És akkor rendben hőmérséklet O \ G mutatja 115 fok, és belép a fehér füst a kipufogócső, rögtön nyissa fel a radiátor, de van egy nagy nyomás, és a kipufogó gáz, olaj szintje egy belső égésű motor és az automata sebességváltó normális volt. Ofigel őszintén utántöltő 2 liter fagyálló és továbbra az utat, keresi az O pont \ F keresztül OBD II. Amikor elérte a házat, pótolta további 1 liter fagyálló, olaj normális.
Érkezve egy garázs, azonnal elítélte az eltávolítása a belső égésű motor, a fej, amely pontosan meghatározza az okot és a javítás.
Nos, azt hiszem, ha lesz, hogy a belső égésű motort azonnal lánc, a tömítések vásárolni, és úgy döntött, hogy cserélje ki a dugattyú gyűrűket.
Míg gyűjt pénzt, egy kicsit mozgott autóval, a városban mód fagyálló szinte nem ment, 100 gramm hetente öntjük. Reggel a felmelegedés kezdtek megjelenni fém reszelő, mint kiderült, ez a szivattyú volt, hogy ezt a hangot. Egyszer kellett kicsavarni egy gyertyát, hogy a 2. és 3. gyertyák (átlag) volt fagyálló.
Minden alkatrész jönni. Jött szolgáltatás, elvitték a fejét, azt lebontották, és elküldte a nyomást.
Amikor eltávolítja a kipufogó csatorna, nem tudja csavarja ki a lambda, meg kell törni, és anélkül, hogy a lambda - begyűjtő, nem csavarja. Vizuálisan, nem foltok vagy hibák a hengerfejtömítés nem volt megfigyelhető. DIC ezután kivesszük a jármű, és vegye fel elemzési egységet.